Việt Nam hoàn toàn ủng hộ việc đầu tư phát triển hệ thống sản xuất của Liên đoàn công nghiệp đồ thể thao châu Âu (FESI) tại Việt Nam đối với các ngành hàng da giày, đồ thể thao.
Đơn hàng dồi dào trở lại đã tiếp thêm động lực cho doanh nghiệp ngành dệt may, da giày gượng dậy phục hồi sau "bão" Covid-19.
Các ứng viên làm việc độc lập giữ vị trí cấp quản lý được trả mức lương vào khoảng 40-80 triệu đồng/tháng. Ngoài ra các chi phí đi lại, công tác, liên lạc… được công ty chi trả toàn bộ.
Hơn 170 công ty sản xuất và thương mại của ngành da giày cảnh báo rằng việc chính phủ Mỹ tăng thuế lên hàng hóa Trung Quốc sẽ gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành da giày.
Từ vài cửa hàng ban đầu, sau 3 năm nhận đầu tư từ Seedcom, hiện chuỗi bán lẻ giày túi Juno đã tăng lên 81 cửa hàng.
Là công xưởng của thế giới nhưng điểm yếu của các công ty da giày, túi xách Việt Nam là thương hiệu yếu, phần lớn là làm gia công (OEM) với biên lợi nhuận thấp. Ước mơ xây dựng một thương hiệu Made in Vietnam trong ngành này cũng là lý do khiến Dũng và Khoa bắt tay vào Leka.
Với vốn đầu tư ban đầu lên tới 15 tỷ, các startup thường đổ vào công nghệ, phần mềm, hàng ăn, thế nhưng đầu tư vào sản phẩm truyền thống của Việt Nam là một trong những lối đi riêng của startup này.
Không có nguyên phụ liệu chuẩn, thiết kế yếu kém, vốn ít, khả năng xuất khẩu hạn chế... chừng đó lý do khiến ngành da giày Việt có tiếng mà không có miếng.
Ngày càng nhiều công ty đến Việt Nam đầu tư vào lĩnh vực giày như sản xuất, phụ kiện, máy móc. Tương lai của ngành này sẽ sáng.
Vì đã có những thay đổi trong cấu trúc các mặt hàng xuất khẩu sang EU, Việt Nam sẽ tiếp tục ghi nhận kim ngạch xuất khẩu sang thị trường này tăng trưởng dù tốc độ giảm sút.
Việc Adidas mở nhà máy giày đầu tiên của mình tại Đức trong hơn 30 năm qua là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy các thương hiệu quốc tế đã có sự thay đổi khi chi phí nhân công đi lên ở Châu Á.
"Quan điểm chú trọng xuất khẩu , bỏ ngỏ thị trường trong nước của nhiều doanh nghiệp (DN) ngành da giày đã thay đổi". Bà Phan Thị Thanh Xuân - Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Da - Giày - Túi xách Việt Nam (LEFASO) nhận định.
Dịp lễ 30/4 – 1/5 vừa qua, tại một chuỗi cửa hàng chuyên bán giày thương hiệu ngoại như Clarks, Dr.Martens, Converse… ở khu thời trang Nguyễn Trãi quận 1 thu hút rất đông bạn trẻ Sài Gòn do có chương trình khuyến mãi mua 1 tặng 1. Chứng kiến cảnh này, người viết không khỏi chạnh lòng khi nghĩ đến ngành da giày Việt Nam.
Các doanh nghiệp đang phải trả các khoản phụ phí cảng biển, phí tàu ở mức rất cao và vô lý.
Về lý thuyết, da giày là một trong những ngành được hưởng lợi nhiều nhất từ các Hiệp định thương mại tự do (FTA). Tuy nhiên, với nguồn lực còn nhiều hạn chế như hiện nay, ngành này vẫn đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, trong đó có các quy định về quy tắc xuất xứ.
Lương bình quân năm 2015 của người lao động ước đạt 5,53 triệu đồng/người/tháng...
Chỉ có 29% doanh nghiệp được hỏi cho biết đã triển khai chính sách về liêm chính...
Số tiền thuế mà các doanh nghiệp xuất khẩu dệt may và da giày phải đóng tại Mỹ lớn hơn tiền thuế của tất cả các nước trong TPP phải đóng khi xuất vào thị trường này.
Thời gian gần đây, ngày càng ít người giỏi đi vào khu vực quản lý Nhà nước...
Quy định mới khiến hơn 600 doanh nghiệp da giày Việt Nam lâm vào cảnh gặp nhiều khó khăn trong thủ tục nhập khẩu khi nhập nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất.