Ông Nguyễn Vũ Đức là đồng sáng lập và từng giữ ghế CEO của GoViet, nay là Gojek Việt Nam. Ông Đức khá kín tiếng. Ông rời ghế CEO GoViet vào đầu năm 2019 và hiện đang giữ cương vị Phó Tổng Giám đốc của một ví điện tử Việt Nam.
Gojek Việt Nam (thương hiệu mới của GoViet) thông báo áp dụng cuốc xe (GoRide) đồng giá 8.000 đồng cho người dùng tại TPHCM và Hà Nội, từ ngày 15 - 20/8/2020.
Kể từ 6 giờ 00 sáng 5/8, khách hàng tại Việt Nam đã có thể truy cập các dịch vụ trên ứng dụng Gojek Việt Nam. Trước mắt, Gojek Việt Nam sẽ tập trung hoàn thiện "tam giác vàng" với 3 mảng dịch vụ chủ yếu gồm Di chuyển (GoRide), Giao vận (GoFood và GoSend), và Thanh toán.
Vậy là từ 5/8, người dùng Việt Nam sẽ chính thức nói lời tạm biệt với GoViet để chuyển sang nền tảng mới là Gojek.
“Chúng tôi luôn hiểu thế mạnh của GoViet cũng như của Gojek”, tân Tổng Giám đốc GoViet, nay là Gojek Việt Nam, chia sẻ. Ông Phùng Tuấn Đức là Tổng Giám đốc “đời thứ ba” của startup 2 năm tuổi này, sau ông Nguyễn Vũ Đức và bà Lê Diệp Kiều Trang.
GoJek, trong tiếng Indonesia, hiểu nôm na là "xe ôm". GoJek đã thành công trong những năm qua vì tận dụng được mô hình có sẵn trên thế giới là ride sharing (đi chung xe).
Sau gần 2 năm Gojek hoạt động tại thị trường Việt Nam với thương hiệu GoViet, doanh nghiệp đang bị các đối thủ bỏ lại phía sau. Sức ép cạnh tranh khiến tập đoàn này đưa ra quyết định thay đổi mình.
Sau khi đổi tên, đồng phục màu đỏ đặc trưng của Go-Viet sẽ đươc thay thế bằng màu xanh-đen của Gojek.
GoViet của Việt Nam và Get của Thái Lan sẽ có cùng tên và nền tảng ứng dụng như công ty mẹ.
Grab và GoViet vẫn tiếp tục duy trì dịch vụ Bike trên các tỉnh thành khác. Bên cạnh đó, các dịch vụ giao nhận thức ăn và hàng hóa cũng hoạt động bình thường
Grab và be vừa đồng loạt ra thông báo tạm dừng các dịch vụ vận chuyển 4 bánh gồm mảng Car, Taxi, Thuê theo giờ, Đi tỉnh… Hiện Grab vẫn duy trì các hoạt động GrabFood (trừ Đà Nẵng), GrabMart tại TPHCM, GrabFood và GrabBike trên toàn quốc. Be thì chỉ duy trì dịch vụ Đi chợ hộ và Giao hàng, tạm ngưng dịch vụ beBike trong khi hai đối thủ Grab và GoViet vẫn cung ứng dịch vụ này.
Hơn 2 triệu cuốc xe đã được đặt qua app GoViet trong dịp Tết tại Hà Nội và TPHCM. Chuyến đi dài nhất là 47km, tại TPHCM. Chuyến đi ngắn nhất gần 100 mét thực hiện khá nhiều cũng ở TPHCM, với mức cước ít nhất là 14.000 đồng...
Nghị định 100 tăng các mức phạt về vi phạm nồng độ cồn khi lái xe khiến dân nhậu cả nước lo lắng. Đây là lúc các ứng dụng gọi xe nhảy vào, bắt đầu kêu gọi người uống rượu bia đặt xe công nghệ để tránh bị phạt.
Đây là khoản khách hàng phải trả thêm bên cạnh mức cước phí như hàng ngày.
Cứ đúng 6 giờ chiều, anh Hoàng Nghĩa Hưng (29 tuổi) lại bật app GoViet và bắt đầu những cuốc xe hàng ngày. Điều khác biệt là Hưng không chỉ là một tài xế công nghệ (TXCN) như bao người mà còn sở hữu kênh Youtube mang tên Xe ôm 24h với những clip lên tới hàng triệu view.
GoViet được thành lập ở Việt Nam với mong muốn trở thành một siêu ứng dụng ở Việt Nam...
Các đối tác tài xế GoViet có tổng doanh thu (tính cả tiền thưởng) trên 100.000 đồng/năm sẽ bị trừ 50.000 đồng trong tài khoản mỗi ngày để thực hiện nghĩa vụ thuế thu nhập cá nhân.
Thất thế trong cuộc chiến "được ăn cả, ngã về không" tại khu vực, có lẽ đã đến lúc Gojek nên "Go-home"?
18/9/2018, trong khi Fanpage chính thức của GoViet tổ chức rầm rộ sinh nhật 1 năm của startup này, Lê Diệp Kiều Trang - "đời CEO thứ 2" của startup này chính thức rời công ty sau 5 tháng tại vị.
Đây là hành động được các nhân sự cao cấp của GoViet thực hiện nhân kỷ niệm 1 năm hãng gọi xe này chính thức tiến vào thị trường Việt Nam.