Tài xế xe công nghệ, đặt đồ ăn nổ đơn liên tục, kiếm bạc triệu ngày Tết
Nhiều tài xế công nghệ chấp nhận không về quê ăn Tết mà ở lại TP HCM hoạt động xuyên Tết để có cơ hội tăng thu nhập
Thị trường Food Delivery 2023: Tiếp tục chứng kiến các cuộc 'bán mình' hoặc rời cuộc chơi!
Các thương vụ M&A mảng Food đã manh nha từ năm 2017, với việc công ty mẹ Shopee mua lại Foody tại thị trường Việt Nam. Tới năm 2022, xu hướng này vẫn tiếp diễn khi các nền tảng giao đồ ăn chịu áp lực có lời, đặc biệt khi hầu hết tay chơi đều đã niêm yết trên sàn chứng khoán...
Gojek Việt Nam thay tướng: Founder Phùng Tuấn Đức rời ghế TGĐ, Giám đốc vùng công ty mẹ Gojek lên thay
Sau gần 5 năm làm việc tại công ty, ông Phùng Tuấn Đức đã quyết định rời Gojek Việt Nam để theo đuổi sự nghiệp riêng.
Công ty mẹ của Gojek tìm mọi cách giảm lỗ
Tương tự như Grab hay Sea, tập đoàn mẹ của Gojek cũng đang phải cắt lỗ sau nhiều năm đốt tiền để xoa dịu nhà đầu tư.
Gojek "chơi lớn" hợp tác cùng nhóm nhạc đình đám Hàn Quốc BTS
Chiến dịch hợp tác với nhóm nhạc nổi tiếng toàn cầu BTS của Gojek sẽ kéo dài tới cuối năm, được triển khai tại Việt Nam sau hai điểm dừng chân trước đó là Indonesia và Singapore.
Chuyện ở Gojek Việt Nam: 4 năm, 3 CEO và khoản lỗ lũy kế hơn 4.000 tỷ đồng
Với sự hậu thuẫn về cả tài chính và công nghệ từ công ty mẹ ở Indonesia, Gojek được đánh giá là đối thủ có khả năng cạnh tranh cao nhất với Grab tại Việt Nam.
Grab, Be và Gojek đang thu những loại phụ phí gì?
Các hãng xe công nghệ như Grab, Be, Gojek đưa ra khá nhiều loại phụ phí nhưng đều được gộp chung vào giá cước, tức đưa thẳng vào doanh thu của tài xế, sau đó phân chia lại cho đối tác theo tỉ lệ chiết khấu
GoTo chia 20 triệu USD cho các tài xế, tài xế Gojek Việt Nam được bao nhiêu?
Tập đoàn PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk công bố tặng hơn 20 triệu USD cho các đối tác tài xế tại Indonesia, Việt Nam và Singapore trước thềm IPO. Trong đó, mỗi tài xế Việt Nam được nhận tối đa 2 triệu đồng.
Chất như Gojek IPO: Bắt tay Tokopedia lên sàn, tặng hơn 20 triệu USD cho các tài xế Việt Nam, Indonesia, và Singapore
Các tài xế ở Việt Nam sẽ được nhận bằng tiền mặt thay vì cổ phiếu như các đối tác tác tài xế tại Indonesia...
GrabBike, GoRide, beBike ‘ăn mừng’ ngày trở lại Hà Nội, tung khuyến mãi 30% - 50%
Các hãng gọi xe cho biết các đối tác tài xế tuân thủ thông điệp 5K, chích vaccine, được khuyến cáo thường xuyên khử khuẩn, đồng thời khuyến nghị khách hàng sử dụng hình thức thanh toán không tiền mặt.
GoCar chính thức ra mắt thị trường Hà Nội, ‘mượn’ luôn Sơn Tùng M-TP làm đại diện thương hiệu
“GoCar là đứa con sinh ra vào mùa bão!”, CEO Gojek Việt Nam Phùng Tuấn Đức từng chia sẻ. GoCar ra đời tại TPHCM, khi thành phố này đứng đầu cả nước về số ca nhiễm Covid-19 mới với hơn 4.000 ca/ngày. Và giờ thì GoCar ‘Bắc tiến’ khi Hà Nội đang đứng đầu cả nước về số F0 với hơn 2.000 ca mới/ngày.
Nhìn lại năm 2021 của thị trường ứng dụng gọi xe Việt Nam
Hoạt động bị ảnh hưởng khi nhiều dịch vụ phải dừng hoạt động trong bối cảnh dịch Covid-19, các ứng dụng gọi xe tập trung vào dịch vụ giao hàng, đi chợ hộ và đẩy mạnh hệ sinh thái không tiền mặt, xem đây là động lực tăng trưởng mới.
Sau 4 ngày được hoạt động trở lại, Gojek tuyên bố dịch vụ xe ôm công nghệ đạt 63% so với trước giãn cách
Dịch vụ xe ôm công nghệ được phép hoạt động trở lại tại TPHCM từ 0h ngày 19/11. Phía Gojek cho biết, hiện lượng đơn GoRide đã đạt mức 63% so với thời điểm ngay trước khi TPHCM tạm dừng hoạt động xe ôm công nghệ để phòng, chống dịch COVID-19 theo Chỉ thị 16.
TPHCM: Gojek mở lại dịch vụ xe ôm công nghệ
Gojek gửi thông báo trong đêm về việc mở lại dịch vụ xe ôm công nghệ, ngay sau khi Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho phép dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe gắn máy, xe mô tô 2 bánh có sử dụng công nghệ (ứng dụng gọi xe 2 bánh trên thiết bị di động) có thể hoạt động trở lại.
Gojek tăng tốc trong cuộc chiến gọi xe, chính thức ra mắt tính năng thanh toán không tiền mặt
Gojek Việt Nam công bố bước vào cuộc chơi thanh toán không tiền mặt, nhưng mới ở dạng sơ khởi với việc chấp nhận thanh toán qua thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ, dần tiến tới mở ví điện tử riêng.
TPHCM nới hoạt động của xe hợp đồng, GoCar rục rịch chạy xe thương mại
Những chuyến xe thương mại GoCar đầu tiên sẽ chính thức hoạt động tại TPHCM, phía Gojek cho biết.
Baemin - "Trâu chậm uống nước trong": Chiến lược nào giúp "cơn lốc màu xanh mint" vượt mặt Gojek, sánh vai cùng Grab, Now chỉ sau 2 năm?
Tuy nhiên, để có được những chiến tích đáng nể chỉ trong 2 năm, Baemin phải chấp nhận đốt tiền bạo tay và càng làm càng thua lỗ.
Grab và Gojek cùng báo tin vui: Shipper được hoạt động liên quận, từ nay người Sài Gòn có thể đặt ship đồ ăn đến tận 9 giờ tối!
Sau bao ngày xa cách, giờ đây người Sài Gòn nếu thèm phở, bún bò, hủ tíu bò viên thì có thể đặt liền GrabFood hay GoFood. Dịch vụ giao hàng và vận chuyển đồ ăn vừa được nới lỏng thêm khi các shipper được hoạt động liên quận, huyện và thành phố Thủ Đức trong khung giờ nhất định.
Gojek tuyên bố là DN gọi xe đầu tiên tại Việt Nam hỗ trợ tiền mặt cho tài xế, tài xế Hà Nội nhận tối đa 400.000 đồng, tại TPHCM nhận tối đa 350.000 đồng
Các đối tác tài xế tại Hà Nội sẽ nhận được số tiền hỗ trợ cao hơn do các dịch vụ ở đây tạm ngừng hoạt động trong thời gian qua để đáp ứng các yêu cầu về phòng, chống COVID-19, Gojek cho biết.
CEO Gojek Việt Nam: ‘GoCar là đứa con sinh ra vào mùa bão!’
"Theo kế hoạch, 2021 sẽ là một năm bùng nổ của Gojek Việt Nam", ông Phùng Tuấn Đức cho biết.