Gojek trước ngày rời Việt Nam: 4 năm 4 CEO, mảng gọi xe tụt xa 'tân binh' Xanh SM, thị phần giao đồ ăn không bằng 'người cũ' Baemin
Tháng 1/2023, Gojek Việt Nam thay CEO lần thứ 3 kể từ khi hoạt động. 3 tháng sau, một chuyên gia nghiên cứu thị trường khuyên Gojek nên rút khỏi Việt Nam. Một năm rưỡi sau, điều này trở thành hiện thực.
Nóng: Sau Baemin, đến lượt Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam, nhường thị phần cho Xanh SM, Grab
Gojek sẽ chấm dứt hoạt động kinh doanh tại Việt Nam từ 16/9, đại diện kỳ lân gọi xe này cho biết.
"Nằm im chờ thời" như Be: Từng hoãn ra mắt mảng giao đồ ăn tới 3 năm, nhưng chỉ sau 2 năm lượng đơn hàng tăng 390%, quyết liệt giành sân nhà từ đối thủ ngoại
Năm 2019, Be Group từng phải hoãn kế hoạch ra mắt beFood để dồn lực cho "cuộc chiến gọi xe". Giờ đây sau 2 năm triển khai, beFood đạt tăng trưởng đơn hàng lên tới 390%, lượng khách sử dụng dịch vụ cũng tăng 250%, trong bối cảnh thị trường giao đồ ăn đầy màu mỡ vẫn do ShopeeFood và GrabFood thống lĩnh.
Đẳng cấp "startup của tỷ phú": Xanh SM vượt Gojek về độ phủ sóng, được yêu thích ngang Be, đội ngũ tài xế trở thành "át chủ bài"
Các khảo sát mới công bố cho thấy Xanh SM thực sự đang tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng, trở thành "ngôi sao đang lên" trên thị trường gọi xe. Sự chuyên nghiệp của tài xế và phương tiện sạch sẽ là điểm nổi bật trước các thương hiệu khác.
Lần đầu tiên trong lịch sử, công ty mẹ Gojek báo lãi
Công ty mẹ Gojek lần đầu tiên báo tin mừng cho các nhà đầu tư.
Grab sáp nhập công ty mẹ Gojek đáng sợ thế nào: Tạo ra 'quái vật' không ai có thể đánh bại, sẽ được mặc sức áp giá dịch vụ cho nhiều thị trường, là thương vụ không bao giờ nên xảy ra
Thương vụ Grab sáp nhập công ty mẹ Gojek không bao giờ nên xảy ra.
Nóng: Grab sắp sáp nhập với công ty mẹ Gojek, tạo ra siêu ứng dụng lớn nhất Đông Nam Á?
Sau khi từ bỏ Tokopedia cho Tiktok, hãng Goto được cho là đang đàm phán để sáp nhập với Grab trong thương vụ trị giá 20 tỷ USD nhằm thay đổi cuộc chơi ở Đông Nam Á.
Sau lời tạm biệt của Baemin, cuộc chiến giao đồ ăn "không bao giờ có lãi" tại Việt Nam sẽ đi về đâu?
Vài tháng trước khi Baemin – startup kỳ lân trong lĩnh vực giao đồ ăn đến từ Hàn Quốc tuyên bố rút khỏi Việt Nam, Giám đốc điều hành công ty mẹ của nền tảng này nhận định tại thị trường Việt, hoạt động kinh doanh trong mảng của họ "không bao giờ có lãi".
Tận dụng hội chứng sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng, Shopee tiếp tục là sàn TMĐT phổ biến nhất Việt Nam, độ nhận diện gấp 3 lần Lazada
Với ngày hội mua sắm hàng tháng và hàng loạt ưu đãi "flash sale", Shopee đã tận dụng thành công tâm lý sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng để giữ vững "ngôi vương" TMĐT tại Việt Nam, bỏ xa Lazada. Đối với BXH độ phổ biến ngành giao thông vận tải, vị trí đứng sau Grab khá bất ngờ khi không phải Gojek hay Be, mà là một "lão làng" trong ngành.
VinFast và GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bắt tay với Gojek, dự kiến rót 900 triệu USD đầu tư vào Indonesia
Hợp tác giữa ba công ty hướng đến mục tiêu thúc đẩy giao thông xanh tại Indonesia thông qua việc hỗ trợ các tài xế của Gojek chuyển đổi sang sử dụng xe điện.
Vượt qua Gojek, “Be” vươn lên vị trí á quân trong top ứng dụng gọi xe được yêu thích nhất
Tỷ lệ yêu thích dành cho Be ở thế hệ Z tăng đều qua mỗi quý. Thậm chí, thế hệ X cũng đang dần lựa chọn Be thay vì những phương tiện truyền thống như xe ôm và taxi VinaSun, theo Decision Lab.
Thách thức của xe máy điện ở Indonesia
Các thị trường như Indonesia đang tích cực chuyển sang xe máy điện nhưng họ cũng gặp phải một số thách thức.
Grab vừa mở thêm kênh thanh toán MoMo, Gojek cũng công bố hợp tác với ZaloPay
Hiện người dùng đã có thể đặt GoFood và thanh toán ZaloPay. Còn với các dịch vụ khác trên Gojek như dịch vụ Vận chuyển (gọi xe hai bánh GoRide, xe bốn bánh GoCar) và Giao hàng (GoSend), việc tích hợp thanh toán ZaloPay sẽ bắt đầu từ đầu năm 2024.
Cựu sếp Gojek Việt Nam làm Giám đốc điều hành nền tảng tuyển dụng Glints tại Việt Nam
Trước khi gia nhập Glints, bà Jessica Lê từng giữ vị trí Giám đốc Phát triển Đối Tác của Gofood và Gojek Việt Nam.
Grab, ShopeeFood, Be, Gojek... nói gì về việc thu phí đơn hàng quá cao?
Giá trị của một đơn hàng chỉ khoảng 50.000 đồng nhưng cộng với phí đã bị đẩy lên 70.000-80.000 đồng.
Bài toán của Xanh SM Bike: Grab và Gojek đều đã triển khai mảng "xe ôm điện", làm thế nào để hãng xe xanh ngọc hút khách?
Xanh SM Bike đặt mục tiêu phủ sóng đến 6 tỉnh, thành phố và mở rộng quy mô lên đến 90.000 xe ngay trong năm 2023. Tuy nhiên, trước khi dịch vụ "xe ôm điện" này ra mắt, Grab hay Gojek đều đã đưa xe máy điện vào hệ sinh thái của mình.
Thị trường gọi xe, giao đồ ăn dậy sóng ở các tỉnh lẻ: Bình Dương, Đồng Nai đón thêm Gojek
Gojek công bố mở rộng hoạt động tại Bình Dương và Đồng Nai. Đây là 2 tỉnh lân cận TPHCM có tốc độ phát triển kinh tế nhanh. Các dịch vụ đưa vào gồm vận chuyển (gọi xe hai bánh GoRide và xe bốn bánh GoCar), giao đồ ăn (GoFood), và giao hàng (GoSend).
Nửa ngày mới có 1 đơn, các tài xế bị cuốn vào cuộc đua xuống đáy
Trong khi các công ty ứng dụng giao hàng trở nên giàu có, thu nhập của tài xế ngày một giảm và trở thành cuộc đua xuống đáy.
Cuộc chạy đua giữa các app công nghệ: Be thế chỗ GoJek trong top 3 ứng dụng gọi xe được yêu thích, ShopeeFood đuổi sát nút GrabFood trong mảng giao đồ ăn
Grab và Mai Linh Taxi tiếp tục là 2 ứng dụng gọi xe được sử dụng nhiều nhất trong quý 2/2023. Đối với mảng giao đồ ăn, tỷ lệ sử dụng và mức độ yêu thích của ShopeeFood đều bứt phá mạnh mẽ, theo sát đối thủ GrabFood.
Đua nhau bắt trend xe điện: Gojek "nên duyên" với Selex, dùng xe máy điện chở người, giao đồ ăn, giao hàng
Thông qua dự án thí điểm với Selex, đối tác tài xế Gojek có thể đổi pin miễn phí tại hơn 30 trạm đổi pin ở Hà Nội và hơn 40 trạm tại TP.HCM