Liên hệ quảng cáo
0942.86.11.33 - doanhnghiep@admicro.vn
Liên hệ ban biên tập
024.7309.5555 máy lẻ 41294 - info@cafebiz.vn
Báo cáo độc lập về thị trường xe 4 bánh chở khách tại Việt Nam trong quý IV/2025 do Mordor Intelligence công bố cho thấy cục diện taxi công nghệ tiếp tục có sự phân hóa rõ nét.
Be Group khẳng định doanh nghiệp không cung cấp dữ liệu, không phối hợp và không được tham vấn trong quá trình thực hiện báo cáo của Q&Me.
Báo cáo khảo sát do Q&Me thực hiện trong hơn 1 tháng tại 21 tỉnh, thành phố cho thấy sự khác biệt rõ rệt giữa Xanh SM, Grab và be về mức độ sử dụng, hiệu suất vận hành, giá cước, khuyến mãi và mức độ hài lòng của người dùng trong dịch vụ gọi xe công nghệ.
Kinh tế khó khăn nhưng người Việt vẫn chi 55.000 tỷ đồng đặt đồ ăn qua ứng dụng.
Grab củng cố vị thế là nền tảng thống trị trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt trong khu vực.
Grab Việt Nam hợp tác với Charge+ nhằm mở rộng mạng lưới trạm sạc và đổi pin cho xe điện, tập trung vào tích hợp dữ liệu, phát triển hạ tầng và nâng cao khả năng tiếp cận điểm sạc cho tài xế và người dùng.
Một siêu ứng dụng có tổng vốn hóa thị trường hơn 24 tỷ USD, kiểm soát khoảng 90% thị trường gọi xe và giao đồ ăn khổng lồ của Indonesia liệu có sắp ra đời?
Một vụ sáp nhập tiềm năng giữa Grab và GoTo có thể tạo ra một “đại gia” công nghệ Đông Nam Á trị giá 29 tỷ USD.
Dù đưa thông báo ghi nhận lợi nhuận EBITDA dương trên toàn công ty trong năm 2025 nhưng Be Group không đưa ra số liệu chi tiết báo cáo kinh doanh của doanh nghiệp.
Ngày 13/10, nền tảng giao hàng Lalamove chính thức ra mắt dịch vụ chở khách tại Hà Nội, sau khi triển khai tại TP HCM hồi tháng 5. Động thái này đánh dấu việc Lalamove mở rộng sang mảng gọi xe chở người, bên cạnh hoạt động cốt lõi là giao nhận hàng hóa.
Báo cáo của Q&Me mới đây đã cho thấy Grab vẫn chiếm ưu thế về độ phổ biến và tốc độ phản hồi, trong khi Xanh SM đang vươn lên mạnh mẽ nhờ giá rẻ hơn và thời gian đón khách nhanh hơn, đặc biệt tại Hà Nội.
Sau khi Grab Việt Nam lên tiếng và yêu cầu Mordor Intelligence thu hồi các báo cáo nghiên cứu thị trường taxi chở khách, Be Group cũng chính thức khẳng định không hợp tác cung cấp dữ liệu cho đơn vị này, đồng thời nhấn mạnh mọi con số liên quan chỉ là ước tính từ phía Mordor.
Đại diện hãng xe công nghệ cho rằng cần có chính sách hỗ trợ dài hơi hơn để khuyến khích tài xế chuyển sang xe điện, thay vì chỉ hỗ trợ trong 2-3 năm.
Grab xích lô hiện được thử nghiệm tại TP Huế và Việt Nam là quốc gia duy nhất có dịch vụ này.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt đang chứng kiến sự cạnh tranh của Grab, Xanh SM và Be.
Giá mỗi cuốc xe taxi trong quý II cao hơn khoảng 23.000 đồng so với quý I.
Grab đang đẩy mạnh áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) và xe tự hành tại các thị trường đang phát triển ở Đông Nam Á.
Với khoảng cách gần 9% so với Grab, Xanh SM đang chiếm lĩnh thị phần thị trường gọi xe 4 bánh.
Sau Grab, BYD đã tiếp tục bắt tay với Be để tạo thêm nhiều ưu đãi cho các tài xế xe công nghệ.
Trung bình mỗi tháng người Việt sẽ chi từ 238.000 - 1,1 triệu đồng cho các dịch vụ của siêu ứng dụng.
Địa chỉ: Tầng 21, tòa nhà Center Building. Số 01, phố Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân, thành phố Hà Nội
Điện thoại: 024 7309 5555 - Máy lẻ 41294 | Fax: 024-39743413
Email: info@vccorp.vn
Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh