Đẳng cấp "startup của tỷ phú": Xanh SM vượt Gojek về độ phủ sóng, được yêu thích ngang Be, đội ngũ tài xế trở thành "át chủ bài"
Các khảo sát mới công bố cho thấy Xanh SM thực sự đang tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng, trở thành "ngôi sao đang lên" trên thị trường gọi xe. Sự chuyên nghiệp của tài xế và phương tiện sạch sẽ là điểm nổi bật trước các thương hiệu khác.
Grab, GoTo - Những nạn nhân đáng thương của Masayoshi Son: Từ 'trứng vàng' được nâng niu đến cảnh phải tự vật lộn giữa 'mùa đông khởi nghiệp' khốc liệt chưa từng có
Grab, GoTo chính là những nạn nhân của “mùa đông khởi nghiệp” khốc liệt đã gây ra sự mất niềm tin vào thị trường tài trợ vốn công nghệ đang phát triển mạnh mẽ trong khu vực.
Grab sáp nhập công ty mẹ Gojek đáng sợ thế nào: Tạo ra 'quái vật' không ai có thể đánh bại, sẽ được mặc sức áp giá dịch vụ cho nhiều thị trường, là thương vụ không bao giờ nên xảy ra
Thương vụ Grab sáp nhập công ty mẹ Gojek không bao giờ nên xảy ra.
"Cỗ máy in tiền" thầm lặng của Grab: Thu hơn 2.400 tỷ đồng/năm từ cho thuê "bất động sản online", nhà hàng ngày càng phụ thuộc
Những vị trí hiển thị đẹp trên app giống như các cửa hàng ở ngã tư đường. Muốn nhận diện của nhà hàng tốt thì phải thuê chỗ hiển thị đẹp, đắt tiền, không khác gì thuê bất động sản. Nếu không chi tiền cho hiển thị, nhà hàng sẽ được xếp vào những vị trí không mấy lợi thế, khiến khả năng tiếp cận khách hàng và tạo đơn hàng cũng giảm đi đáng kể.
Người Việt chi 90 tỷ đồng mỗi ngày mua cơm văn phòng, trà sữa trên Grab, Shopee Food…
Năm 2023, tổng GMV trên các ứng dụng giao đồ ăn tại Việt Nam đạt 1,4 tỷ USD, tương đương 35.000 tỷ đồng.
Nóng: Grab sắp sáp nhập với công ty mẹ Gojek, tạo ra siêu ứng dụng lớn nhất Đông Nam Á?
Sau khi từ bỏ Tokopedia cho Tiktok, hãng Goto được cho là đang đàm phán để sáp nhập với Grab trong thương vụ trị giá 20 tỷ USD nhằm thay đổi cuộc chơi ở Đông Nam Á.
Sau lời tạm biệt của Baemin, cuộc chiến giao đồ ăn "không bao giờ có lãi" tại Việt Nam sẽ đi về đâu?
Vài tháng trước khi Baemin – startup kỳ lân trong lĩnh vực giao đồ ăn đến từ Hàn Quốc tuyên bố rút khỏi Việt Nam, Giám đốc điều hành công ty mẹ của nền tảng này nhận định tại thị trường Việt, hoạt động kinh doanh trong mảng của họ "không bao giờ có lãi".
Người Việt chi 1,4 tỷ USD mua đồ ăn online từ Grab, ShopeeFood, thị trường F&B Đông Nam Á nóng giãy vì các thương hiệu Trung Quốc ồ ạt đổ bộ
Trong khi tổng chi tiêu trên các nền tảng Food Delivery khu vực Đông Nam Á chỉ tăng trưởng khiêm tốn ở mức 5%, thị trường Food Delivery tại Việt Nam đã tăng vọt 27%, dẫn đầu tăng trưởng trong khu vực. Trong năm 2023, người Việt đã chi 1,4 tỷ USD mua đồ ăn trên các nền tảng Grab, ShopeeFood, Baemin, Gojek, theo Momentum Works.
Tận dụng hội chứng sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng, Shopee tiếp tục là sàn TMĐT phổ biến nhất Việt Nam, độ nhận diện gấp 3 lần Lazada
Với ngày hội mua sắm hàng tháng và hàng loạt ưu đãi "flash sale", Shopee đã tận dụng thành công tâm lý sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng để giữ vững "ngôi vương" TMĐT tại Việt Nam, bỏ xa Lazada. Đối với BXH độ phổ biến ngành giao thông vận tải, vị trí đứng sau Grab khá bất ngờ khi không phải Gojek hay Be, mà là một "lão làng" trong ngành.
Lần đầu tiên Grab Việt Nam tổ chức đại hội F&B và đối tác, mở thêm mảng lập kế hoạch kinh doanh cho nhà hàng
Mô hình “Phối hợp lập kế hoạch kinh doanh” (Joint Business Planning) là hình thức hợp tác cao cấp giữa Grab và đối tác, cho phép cả hai bên cùng đồng hành với nhau để chia sẻ các hiểu biết về nhu cầu của thị trường, tận dụng các ưu thế của nhau để xây dựng những hoạt động tiếp cận khách hàng đột phá hướng đến tăng trưởng lâu dài, theo Grab.
Vượt qua Gojek, “Be” vươn lên vị trí á quân trong top ứng dụng gọi xe được yêu thích nhất
Tỷ lệ yêu thích dành cho Be ở thế hệ Z tăng đều qua mỗi quý. Thậm chí, thế hệ X cũng đang dần lựa chọn Be thay vì những phương tiện truyền thống như xe ôm và taxi VinaSun, theo Decision Lab.
Trong "cơn lũ" app giao hàng, The Coffee House vẫn âm thầm làm ứng dụng riêng: Hút 1,8 triệu khách, góp 50% tổng giao dịch toàn chuỗi
"Chúng ta không thể bảo khách hàng thôi đừng đặt hàng qua nền tảng khác nữa, chúng ta phải làm sao để có giải pháp khiến khách hàng hài lòng, yên tâm với chất lượng sản phẩm", CEO The Coffee House nói.
Hãng xe công nghệ đau đầu khi tài xế ‘lách luật’: Bắt khách dọc đường, gạ khách hủy chuyến để khỏi phải trả phí hoa hồng cho ứng dụng
Đau đầu cách tài xế công nghệ nhận các chuyến xe 'ngoại tuyến'.
Trong vòng 6 tháng, chủ tịch và đồng sáng lập Grab lần lượt từ chức
Chủ tịch Grab Holdings Ming Maa sẽ rời công ty cung cấp dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn này.
Thách thức của xe máy điện ở Indonesia
Các thị trường như Indonesia đang tích cực chuyển sang xe máy điện nhưng họ cũng gặp phải một số thách thức.
Grab hắt hơi, Uber sổ mũi
Mỗi biến động thăng trầm của Grab đều ảnh hưởng trực tiếp đến “đối thủ” cũ phía bên kia bán cầu là Uber, nay đang là cổ đông lớn nắm giữ gần 14% cổ phần Grab.
Grab lần đầu tiên có lãi sau 10 năm
Grab mới chỉ có lãi Ebitda nhưng vẫn lỗ ròng trong quý III/2023.
Grab, ShopeeFood, Be, Gojek... nói gì về việc thu phí đơn hàng quá cao?
Giá trị của một đơn hàng chỉ khoảng 50.000 đồng nhưng cộng với phí đã bị đẩy lên 70.000-80.000 đồng.
Đã có thể thanh toán bằng MoMo khi sử dụng Grab, khi kẹt tiền có thể xài trước trả sau
Người dùng Grab đã có thể chọn MoMo là phương thức thanh toán khi đặt xe (GrabBike, GrabCar), giao thức ăn (GrabFood), đi chợ online (GrabMart), và giao hàng (GrabExpress). Trước đó, Grab đã mở kết nối thanh toán với ZaloPay.
Bài toán của Xanh SM Bike: Grab và Gojek đều đã triển khai mảng "xe ôm điện", làm thế nào để hãng xe xanh ngọc hút khách?
Xanh SM Bike đặt mục tiêu phủ sóng đến 6 tỉnh, thành phố và mở rộng quy mô lên đến 90.000 xe ngay trong năm 2023. Tuy nhiên, trước khi dịch vụ "xe ôm điện" này ra mắt, Grab hay Gojek đều đã đưa xe máy điện vào hệ sinh thái của mình.