Be Group ra mắt dịch vụ giúp việc theo giờ chuẩn khách sạn: Nhanh chân đi trước các đối thủ trên đường đua "siêu ứng dụng’'
Be Group đang tiến rất nhanh trên con đường trở thành 1 siêu ứng dụng số 1 tại Việt Nam ở mặt số lượng, khi ra mắt dịch vụ thứ 12 – beGiúpviệc. Ngược lại, Grab mới chỉ có 6 và có vẻ họ muốn phát triển theo chiều sâu hơn là rộng. Be Group đang đi theo con đường mà Gojek đã đi ở quê hương Indonesia, khi đang có gần 20 dịch vụ trên app.
Nhìn lại 10 năm xe công nghệ tại Việt Nam
Trong vòng một thập kỷ qua, sự phát triển của dịch vụ xe công nghệ đã làm thay đổi hoàn toàn bức tranh giao thông tại Việt Nam. Kể từ khi Uber và Grab ra mắt vào năm 2014, những ứng dụng này đã tạo ra cuộc cách mạng không chỉ trong cách người dân di chuyển mà còn trong nền kinh tế số của đất nước.
Đẳng cấp "startup của tỷ phú": Xanh SM vượt Gojek về độ phủ sóng, được yêu thích ngang Be, đội ngũ tài xế trở thành "át chủ bài"
Các khảo sát mới công bố cho thấy Xanh SM thực sự đang tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng, trở thành "ngôi sao đang lên" trên thị trường gọi xe. Sự chuyên nghiệp của tài xế và phương tiện sạch sẽ là điểm nổi bật trước các thương hiệu khác.
Tận dụng hội chứng sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng, Shopee tiếp tục là sàn TMĐT phổ biến nhất Việt Nam, độ nhận diện gấp 3 lần Lazada
Với ngày hội mua sắm hàng tháng và hàng loạt ưu đãi "flash sale", Shopee đã tận dụng thành công tâm lý sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng để giữ vững "ngôi vương" TMĐT tại Việt Nam, bỏ xa Lazada. Đối với BXH độ phổ biến ngành giao thông vận tải, vị trí đứng sau Grab khá bất ngờ khi không phải Gojek hay Be, mà là một "lão làng" trong ngành.
Be - Từ "tân binh" thuần Việt hiếm hoi trụ lại trong cuộc chiến với các kỳ lân châu Á, đến "chiến binh" nắm hơn 1/3 thị phần gọi xe, thẳng tiến mục tiêu 1 tỷ chuyến đi
Năm 2018, ngay sau khi Uber rút khỏi Việt Nam và bán lại thị phần cho Grab, nhiều ứng dụng gọi xe công nghệ thuần Việt đã ra đời với tham vọng cạnh tranh đối thủ đến từ Singapore. Theo thời gian, hầu hết đều lặng lẽ rút lui. Không những là cái tên duy nhất trụ lại kể từ thời điểm đó, Be thậm chí đã trở thành cái tên quen thuộc với người dùng Việt và phát triển thành nền tảng đa dịch vụ sở hữu số lượt tải lên đến 150 triệu, dựa vào đội ngũ 100% nhân sự chủ chốt là người Việt.
Nóng: Ứng dụng Be vừa nhận đầu tư hơn 739 tỷ từ VPBank Securities, quyết đấu với Grab, Shopee Food
Nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ Be thuộc Be Group vừa nhận thêm khoản đầu tư mới, tiếp nối khoản thu xếp tài chính trước đó từ đối tác ngoại Ngân hàng Deutsche Bank Singapore vào năm 2022.
Vượt qua Gojek, “Be” vươn lên vị trí á quân trong top ứng dụng gọi xe được yêu thích nhất
Tỷ lệ yêu thích dành cho Be ở thế hệ Z tăng đều qua mỗi quý. Thậm chí, thế hệ X cũng đang dần lựa chọn Be thay vì những phương tiện truyền thống như xe ôm và taxi VinaSun, theo Decision Lab.
Grab, Be và Gojek đang thu những loại phụ phí gì?
Các hãng xe công nghệ như Grab, Be, Gojek đưa ra khá nhiều loại phụ phí nhưng đều được gộp chung vào giá cước, tức đưa thẳng vào doanh thu của tài xế, sau đó phân chia lại cho đối tác theo tỉ lệ chiết khấu
GrabBike, GoRide, beBike ‘ăn mừng’ ngày trở lại Hà Nội, tung khuyến mãi 30% - 50%
Các hãng gọi xe cho biết các đối tác tài xế tuân thủ thông điệp 5K, chích vaccine, được khuyến cáo thường xuyên khử khuẩn, đồng thời khuyến nghị khách hàng sử dụng hình thức thanh toán không tiền mặt.
Be vừa tuyên chiến với Grab trên sàn Shopee: Từ nay mua hàng Shopee có thể giao bằng beDelivery, đi beCar/beBike có thể thanh toán ShopeePay
Be vừa kỷ niệm 3 năm lăn bánh bằng động thái rất chất - ký kết hợp tác chiến lược với Shopee trong 2 lĩnh vực TMĐT và thanh toán.
Sau 4 ngày được hoạt động trở lại, Gojek tuyên bố dịch vụ xe ôm công nghệ đạt 63% so với trước giãn cách
Dịch vụ xe ôm công nghệ được phép hoạt động trở lại tại TPHCM từ 0h ngày 19/11. Phía Gojek cho biết, hiện lượng đơn GoRide đã đạt mức 63% so với thời điểm ngay trước khi TPHCM tạm dừng hoạt động xe ôm công nghệ để phòng, chống dịch COVID-19 theo Chỉ thị 16.
Hà Nội: Taxi công nghệ Grab, be chính thức được hoạt động từ 6h sáng 14/10; "nối" vận tải liên tỉnh đi/đến 7 tỉnh phía Bắc
UBND TP. Hà Nội tối 13/10 ban hành văn bản hỏa tốc về việc triển khai theo lộ trình thí điểm hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt, đường bộ.
Be sắp tự triển khai xét nghiệm nhanh Covid-19 cho tài xế: Không cần xếp hàng chờ đợi, cho kết quả trực tuyến trong 15-30 phút
Ứng dụng gọi xe Be tiên phong tổ chức xét nghiệm Covid cho tài xế công nghệ: an toàn, tốc độ, hiệu quả - ứng dụng công nghệ xuyên suốt.
Be Group bổ nhiệm bà Vũ Hoàng Yến làm tân Tổng giám đốc
Năm 2019, bà Yến được tạp chí Forbes VN lựa chọn vào Top 10 Gương mặt nữ quản lý chuyên nghiệp.
Be làm thơ cà khịa đối thủ, nhận mình là ‘Trùm cuối’: Bạn chỉ giao 1 quận, Be quận nào cũng giao!
"Quận 1 này anh nắm, gần lắm để anh giao" - câu thơ Baemin dành cho quận 1 (TPHCM) đang được giới Marketing đặt cạnh thông điệp của Be: "Tài Be đâu cũng có, quận nào Be cũng giao".
Hà Nội: Cháu bé 3 tuổi quốc tịch Ấn Độ sống tại Times City dương tính SARS-CoV-2
Ngày 22/5, cháu S.G., 3 tuổi, sống tại Park 9, Park Hill, khu đô thị Times City, được người nhà đưa đến Bệnh viện Vinmec làm xét nghiệm dịch vụ cho kết quả dương tính SARS-CoV-2.
Ứng dụng Be hỗ trợ tài xế bị ảnh hưởng bởi Covid-19 tối đa 3 triệu đồng/người, tặng 400 phần quà ủng hộ các chiến sĩ biên phòng
Be trao tặng 400 phần quà và tiền mặt ủng hộ các chiến sĩ biên phòng Tây Ninh, đồng thời hỗ trợ cho các tài xế Be trực tiếp bị ảnh hưởng bởi dịch Covid (là F0, F1 và F2) với hạn mức lên đến 3 triệu đồng/người.
Be bắt tay Emddi, Liên minh Taxi Việt, nhắm tăng độ phủ từ 7 lên 27 tỉnh thành!
Việc hợp tác giữa Be Group, Liên minh Taxi Việt và nền tảng công nghệ điều vận xe trực tuyến EMDDI sẽ giúp Be tăng độ phủ từ 7 lên 27 tỉnh thành trong năm 2021.
Bất ngờ: Vượt qua Grab, BE là hãng xe công nghệ đầu tiên có khu vực đón khách riêng tại sân bay Tân Sơn Nhất
Điểm đón khách của Be tại làn B – Ga đến Quốc tế là vị trí thuận tiện, chỉ mất khoảng 2-3 phút đi bộ từ ga Quốc nội, không phải di chuyển lên tầng hay sang các khu vực đón khách xa hơn đang áp dụng cho các hãng xe công nghệ khác.
Tiền thưởng cuốc xe của tài xế Grab, be, Gojek được đưa vào doanh thu tính thuế
Tiền thưởng từ các cuốc xe của tài xế công nghệ Grab, be, gojek... sẽ được tính vào doanh thu áp thuế thay vì được tính riêng như trước đây.