Sau cái bắt tay với Grab, hãng xe điện số một thế giới tiếp tục hợp tác với Be, giảm hàng chục triệu đồng cho các tài xế mua xe điện
Sau Grab, BYD đã tiếp tục bắt tay với Be để tạo thêm nhiều ưu đãi cho các tài xế xe công nghệ.
Mua sắm online, giao đồ ăn và gọi xe công nghệ: Đâu là dịch vụ được người Việt chi tiền nhiều nhất?
Trung bình mỗi tháng người Việt sẽ chi từ 238.000 - 1,1 triệu đồng cho các dịch vụ của siêu ứng dụng.
Một "ông lớn" gọi xe công nghệ sắp vào Việt Nam: Thủ tướng nhấn mạnh "không có lý do gì không thành công"
Trong cuộc gặp mới đây với lãnh đạo tập đoàn Bolt của Estonia, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định Chính phủ ủng hộ các mô hình giao thông xanh, kinh tế chia sẻ và sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho tập đoàn này gia nhập thị trường Việt Nam.
Khi xe điện trở thành "vũ khí" mới của các hãng xe công nghệ tại Việt Nam
Các hãng xe công nghệ tại Việt Nam như Be và Grab đang tăng tốc chuyển đổi phương tiện sang xe điện, xe hybrid nhằm thích ứng xu hướng giao thông xanh và cạnh tranh giành thị phần tại các đô thị lớn.
Be bất ngờ thông báo dừng tích hợp các dịch vụ gọi xe điện của Xanh SM
Việc dừng hợp tác này xuất phát từ sự thay đổi trong định hướng giữa Be và Xanh SM.
Có thêm tay chơi "mới nhưng cũ" gia nhập thị trường xe công nghệ
Sau thời gian hoạt động trong mảng giao hàng, Lalamove lấn sân thị trường xe công nghệ tại TP.HCM, bổ sung thêm lựa chọn di chuyển cho người dùng.
Be Group tăng tốc: Người dùng tăng 50%, GMV tăng 60%, phả hơi nóng vào Grab và Xanh SM
Báo cáo mới của Cimigo ghi nhận ứng dụng BE đang tăng tốc để thu hẹp khoảng cách với Grab và XanhSM khi ghi nhận GMV (tổng giá trị giao dịch) tăng 60% và lượng người dùng tăng 50% trong năm 2024.
Grab không lọt top 3 siêu ứng dụng được người Việt sử dụng nhiều nhất: Dẫn đầu là một ví điện tử
Báo cáo Cimigo tháng 4/2025 cho thấy Grab không lọt top 3 siêu ứng dụng được người Việt dùng nhiều nhất.
Lợi nhuận lao dốc vì đối thủ công nghệ, hãng taxi kỳ cựu lãi thấp nhất 12 quý
Các hãng xe công nghệ như Grab, Xanh SM hay Be đang khiến doanh nghiệp taxi truyền thống hụt hơi trong cuộc đua giành lại thị phần. Chi phí vận hành tăng và lợi nhuận suy giảm, khiến lãi quý I/2025 của Vinasun rơi xuống mức thấp.
Hậu sự cố drone rơi: Be tung chương trình giảm 50.000 đồng cho mỗi cuốc xe trả lại drone
Be cho biết đơn vị sẽ hỗ trợ những ai gửi trả drone cho ban tổ chức thông qua dịch vụ beDelivery.
Bài toán khó cho CEO mới của Grab: Tăng thị phần thế nào khi không còn là số 1?
Ông Mã Tuấn Trọng sẽ trở thành CEO mới của Grab Việt Nam từ ngày 1/7/2025, kế nhiệm loạt lãnh đạo đã định hình ngành gọi xe công nghệ. Trong bối cảnh thị phần sụt giảm và cạnh tranh gay gắt, Grab đứng trước yêu cầu tái định vị để giữ vững vị thế.
Thêm một ông lớn nhảy vào ứng dụng gọi giúp việc theo giờ
Ngoài JupViec.vn và bTaskee, dịch vụ gọi giúp việc theo giờ tại Việt Nam đã có thêm một ông lớn mới tham gia.
Từng bùng nổ năm 2023, nhưng tốc độ tăng doanh thu của Grab tại Việt Nam vừa chậm lại đáng kể khi mất thị phần vào tay Xanh SM, Be
Từng là thị trường tiềm năng giúp Grab tăng trưởng vượt bậc tại Đông Nam Á, nhưng tốc độ tăng trưởng doanh thu của công ty tại Việt Nam đang chững lại đáng kể trong năm 2024.
Grab, Be, ShopeeFood sắp có đối thủ mới: Một startup đặt xe, giao đồ ăn của châu Âu rục rịch vào Việt Nam, Founder lập công ty khi mới 19 tuổi
Đây là một trong những công ty dịch vụ di chuyển có tốc độ phát triển nhanh nhất tại châu Âu và châu Phi.
Be Group ra mắt dịch vụ giúp việc theo giờ chuẩn khách sạn: Nhanh chân đi trước các đối thủ trên đường đua "siêu ứng dụng’'
Be Group đang tiến rất nhanh trên con đường trở thành 1 siêu ứng dụng số 1 tại Việt Nam ở mặt số lượng, khi ra mắt dịch vụ thứ 12 – beGiúpviệc. Ngược lại, Grab mới chỉ có 6 và có vẻ họ muốn phát triển theo chiều sâu hơn là rộng. Be Group đang đi theo con đường mà Gojek đã đi ở quê hương Indonesia, khi đang có gần 20 dịch vụ trên app.
Nhìn lại 10 năm xe công nghệ tại Việt Nam
Trong vòng một thập kỷ qua, sự phát triển của dịch vụ xe công nghệ đã làm thay đổi hoàn toàn bức tranh giao thông tại Việt Nam. Kể từ khi Uber và Grab ra mắt vào năm 2014, những ứng dụng này đã tạo ra cuộc cách mạng không chỉ trong cách người dân di chuyển mà còn trong nền kinh tế số của đất nước.
Đẳng cấp "startup của tỷ phú": Xanh SM vượt Gojek về độ phủ sóng, được yêu thích ngang Be, đội ngũ tài xế trở thành "át chủ bài"
Các khảo sát mới công bố cho thấy Xanh SM thực sự đang tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng, trở thành "ngôi sao đang lên" trên thị trường gọi xe. Sự chuyên nghiệp của tài xế và phương tiện sạch sẽ là điểm nổi bật trước các thương hiệu khác.
Tận dụng hội chứng sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng, Shopee tiếp tục là sàn TMĐT phổ biến nhất Việt Nam, độ nhận diện gấp 3 lần Lazada
Với ngày hội mua sắm hàng tháng và hàng loạt ưu đãi "flash sale", Shopee đã tận dụng thành công tâm lý sợ bỏ lỡ của người tiêu dùng để giữ vững "ngôi vương" TMĐT tại Việt Nam, bỏ xa Lazada. Đối với BXH độ phổ biến ngành giao thông vận tải, vị trí đứng sau Grab khá bất ngờ khi không phải Gojek hay Be, mà là một "lão làng" trong ngành.
Be - Từ "tân binh" thuần Việt hiếm hoi trụ lại trong cuộc chiến với các kỳ lân châu Á, đến "chiến binh" nắm hơn 1/3 thị phần gọi xe, thẳng tiến mục tiêu 1 tỷ chuyến đi
Năm 2018, ngay sau khi Uber rút khỏi Việt Nam và bán lại thị phần cho Grab, nhiều ứng dụng gọi xe công nghệ thuần Việt đã ra đời với tham vọng cạnh tranh đối thủ đến từ Singapore. Theo thời gian, hầu hết đều lặng lẽ rút lui. Không những là cái tên duy nhất trụ lại kể từ thời điểm đó, Be thậm chí đã trở thành cái tên quen thuộc với người dùng Việt và phát triển thành nền tảng đa dịch vụ sở hữu số lượt tải lên đến 150 triệu, dựa vào đội ngũ 100% nhân sự chủ chốt là người Việt.
Nóng: Ứng dụng Be vừa nhận đầu tư hơn 739 tỷ từ VPBank Securities, quyết đấu với Grab, Shopee Food
Nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ Be thuộc Be Group vừa nhận thêm khoản đầu tư mới, tiếp nối khoản thu xếp tài chính trước đó từ đối tác ngoại Ngân hàng Deutsche Bank Singapore vào năm 2022.