Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu cương quyết xử lý nghiêm tập thể, cá nhân có sai phạm trong công tác đăng kiểm, đồng thời yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam duy trì hoạt động bình thường, không làm ảnh hưởng đến việc kiểm định xe cơ giới
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 4, chiều 20/10, Quốc hội họp riêng về vấn đề nhân sự.
Văn phòng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ra thông báo kết luận cuộc họp kiểm điểm công tác triển khai, quản lý, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) do Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì.
Tối 27/8, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã có văn bản chỉ đạo Tổng cục Đường bộ khẩn trương kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan chuyên viên Vụ Vận tải bị khởi tố vì "bán" thẻ "luồng xanh".
Tại phiên chất vấn sáng 10/11, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã trả lời một loạt câu hỏi của đại biểu liên quan đến các tuyến đường cao tốc, việc thu phí tuyến TP. HCM - Trung Lương và điều kiện cấp sổ đỏ cho sân bay.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh sẽ tiếp thu ý kiến về quốc lộ 6, nghiên cứu đề đầu tư mở rộng, nâng cấp một số đoạn chứ không thể trên toàn tuyến
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, khó khăn chính hiện nay là công tác huy động nhân sự - các chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam hoàn thành công tác đánh giá an toàn hệ thống để nghiệm thu, bàn giao đưa vào vận hành khai thác.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa chỉ đạo nghiêm cấm các hãng hàng không bán vé không đúng slot (giờ cất/hạ cánh) được cấp, sau đó hủy chuyến, dồn chuyến. Nếu hãng nào vi phạm sẽ bị thu hồi slot đã cấp. Chỉ đạo được đưa ra do những ngày qua hàng loạt chuyến bay chậm, hủy khiến hành khách bị ảnh hưởng.
Theo Nghị định mới, kể từ 1/1/2020, chỉ cần 300 tỷ đồng là có thể kinh doanh vận tải hàng không cả nội địa lẫn quốc tế. Vốn tối thiểu của doanh nghiệp hàng không hiện ở mức 100 tỷ đồng.
Hà Nội đã đào tạo gần 1.000 nhân viên và lái tàu phục vụ cho vận hành đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông song vì dự án chậm tiến độ nên đã có 28% công nhân bỏ đi.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, rất hoan nghênh sáng kiến của ĐBQH nên thực hiện theo mô hình Chủ tịch tỉnh đi xe máy, Giám đốc sở, ngành đi xe đạp, Bộ trưởng đi xe buýt.
Lý giải về nguyên nhân dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn từ 8.600 tỷ lên hơn 18.000 tỷ đồng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án này được xây dựng từ năm 2009 đến năm 2012, thời điểm xảy ra trượt giá rất lớn. Sắp tới, các cơ quan thanh tra, kiểm toán, thậm chí là cơ quan điều tra vào cuộc để làm sáng tỏ các vấn đề.
Thay vì đưa ra thời gian cụ thể, Bộ GTVT lại đưa ra cam kết chung chung sẽ hoàn thành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trong năm 2019.
Sáng 21/3, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã chủ trì họp với các cơ quan liên quan về tiến độ Báo cáo Nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai). Theo đó, Tháng 10 tới sẽ báo cáo Quốc hội dự án này.
Theo ĐB Phạm Văn Hòa, việc chỉ lấy một số người để đề xuất áp dụng chung cho tất cả mọi người bị mất bằng lái xe đều phải thi lại sẽ không hợp lý, dễ dẫn đến tiêu cực, phiền hà.
Với việc đạt chứng nhận năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 của Mỹ, lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng Việt Nam còn thuận lợi hơn khi hoạt động hàng không tại các nước khác.
Khi trả lời chất vấn về dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nhiều lần Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhắc đến từ "đã có tiền".
Bộ trưởng GTVT khẳng định không thể có nguyên nhân do mưa nhiều hay do xe quá tải trọng chạy làm hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mà do chất lượng thi công.
Hai ngày sau khi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chính thức ra mắt, chiều 2/10, Bộ trưởng GTVT đã chủ trì buổi làm việc về công tác chuyển giao các doanh nghiệp về Ủy ban này quản lý.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, Bộ GTVT cùng các tỉnh liên quan đã đàm phán với nhà đầu tư để có những điều chỉnh.