Chuyên gia nhận định, sau đà tăng tốc GDP ấn tượng 9 tháng đầu năm, với nhiều điểm sáng trước mắt, kinh tế Việt Nam sẽ đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số.
HĐND TP. Cần Thơ vừa thông qua nghị quyết về danh mục 18 công trình, dự án phải thu hồi đất, với tổng diện tích hơn 189ha. Trong đó, Dự án đường Vành đai phía Tây Cần Thơ có diện tích đất thu hồi lớn nhất, gần 145ha.
Đến cuối tháng 9-2026, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của thành phố Hà Nội đã đạt 82,7% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Thu nhập bình quân đầu người năm 2025 của phường này ước đạt 120,5 triệu đồng, gấp 1,2 lần thu nhập bình quân chung của tỉnh.
Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2026 lên 7,8%, từ mức 7,2% đưa ra hồi tháng 7, nhờ kết quả tăng trưởng tích cực trong nửa đầu năm. Tuy nhiên, ADB cảnh báo áp lực lạm phát, tỷ giá và tín dụng đang gia tăng.
Phía sau những tuyến đường mới là khả năng mở rộng không gian kinh tế, hình thành những cực tăng trưởng mới và từng bước thay đổi cách dân cư, doanh nghiệp lẫn dòng vốn phân bố trên bản đồ.
Đầu tư công đang tăng tốc với kỳ vọng giải ngân vượt 95% kế hoạch trong năm 2026, tạo lực đẩy cho tăng trưởng kinh tế và thị trường chứng khoán. Theo chuyên gia tại Chứng khoán Mirae Asset (MAS), đây cũng là cơ sở để nhóm cổ phiếu xây dựng hạ tầng và vật liệu xây dựng bước vào chu kỳ tái định giá khi tiến độ giải ngân được cải thiện.
Kho bạc Nhà nước yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương rà soát, báo cáo UBND tỉnh để chỉ đạo xử lý dứt điểm các dự án chưa có phương án bàn giao, tiếp nhận, gây ảnh hưởng tiến độ giải ngân đầu tư công.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, không hợp thức hóa cái sai nhưng cần tìm giải pháp để xử lý các dự án tồn đọng và "chấp nhận mất mát, coi đây là học phí".
Hết tháng 4, cả nước ước giải ngân vốn đầu tư công được hơn 128.000 tỷ đồng, đạt 15,56% kế hoạch. Giải ngân vốn đầu tư công là lực đẩy quan trọng để tăng trưởng kinh tế.
Hàng trăm nghìn tỷ đồng đang tiếp tục được tập trung đầu tư cho các dự án hạ tầng quan trọng, quyết tâm tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông để thúc đẩy tăng trưởng.
Với cơ chế Trung ương cho dự án Vành đai 3, TP HCM đã rút ngắn thời gian thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư so với cách làm thông thường từ một năm đến một năm rưỡi.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM Lương Minh Phúc, năm 2024 đơn vị phấn đấu giải ngân đạt tỷ lệ trên 95%.
Năm 2024, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) xác định, đầu tư công tiếp tục là động lực quan trọng cho tăng trưởng. Để tập trung đầu tư các “quả đấm thép” cho đột phá hạ tầng, giai đoạn 2016-2020, 12.000 dự án sử dụng ngân sách trung ương đã bị cắt giảm.
Sáng 24/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chính thức tuyên bố khánh thành 4 công trình giao thông trọng điểm, gồm dự án mở rộng sân bay Điện Biên, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ. Lễ khánh thành được tổ chức trực tuyến tại 4 điểm cầu các dự án.
Mức độ tăng trưởng lợi nhuận theo doanh thu của các doanh nghiệp này chưa đạt kỳ vọng trong ngắn hạn do nhiều nguyên nhân.
Tọa đàm "Phục hồi tổng cầu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới” diễn ra sáng 11/7/2023, PGS.TS Phạm Thế Anh cho biết, tăng trưởng kinh tế trong quý 2 có sự cải thiện hơn so với quý 1 nhưng xuất hiện hiện tượng ‘bất thường’ xảy ra với kinh tế Việt Nam.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ kết nối TP.Thủ Đức với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Lãnh đạo ngành giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị cần sớm triển khai dự án bằng nguồn vốn ngân sách như đầu tư cho Vành đai 3.
Giải ngân đầu tư công thấp được xem là một trong ba nguyên nhân khiến tăng trưởng kinh tế của TP.HCM thấp kỷ lục trong quý 1. TP.HCM đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công, xem đây là động lực để thúc đẩy phát triển kinh tế và những tín hiệu lạc quan trong quý 2.
"Ngân quỹ tồn số tiền lớn, ai cũng xót xa, nhưng nếu đưa tiền ra mà làm thất thoát, lãng phí lớn hơn thì còn xót xa hơn. Cho nên không thể nóng vội mà đưa ra những giải pháp cực đoan".