Temu, Shein: 2 thế lực làm chao đảo thị trường vận tải hàng không toàn cầu
Hàng hoá của 2 ứng dụng Temu và Shein chiếm hết chỗ trên máy bay với tốc độ khiến giá cước vận chuyển tăng cao.
ITL tiên phong đưa logistics Việt Nam hội nhập
Là một trong 2 đại diện của Việt Nam tham gia chuỗi sự kiện “Transport Logistic Southeast Asia” và “Air Cargo Southeast Asia” ở Singapore đầu tháng này, ITL tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong việc góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa mới của khu vực.
Sinh viên học ngành này đi thực tập lương đã có thể lên tới hơn 50 triệu/tháng: Nhân lực cung không đủ cầu
Ngành này đang "khát" nhân lực, cơ hội việc làm cao, lương ngất ngưởng.
Khách được hoàn tiền vé nếu chuyến bay chậm từ 5 tiếng
Với chuyến bay chậm từ 5 tiếng trở lên, người vận chuyển hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc hoàn tiền phần vé chưa sử dụng theo sự lựa chọn của hành khách.
Vì sao các hãng bay đua nhau mời chào nhà đầu tư?
Các hãng bay Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines đang ráo riết tìm kiếm nhà đầu tư, chuyên gia cho rằng đó là tất yếu nếu muốn vượt khó khăn.
Đường bay nào có nguy cơ 'cháy' vé Tết sớm nhất?
Trong các đường bay người dân có nhu cầu đi lại nhiều nhất dịp Tết Nguyên đán Quý Mão sắp tới, đườ ng bay TPHCM - Thanh Hoá có tỷ lệ vé đã được mua cao nhất cả trước và sau Tết.
Khách đi máy bay nội địa tăng vượt thời điểm trước dịch COVID-19
Dự kiến, hết năm 2022, tổng thị trường hàng không Việt đạt 55 triệu khách, trong đó khách nội địa vượt giai đoạn trước dịch COVID-19 xảy ra, trong khi quốc tế phục hồi chậm hơn nhiều so với kỳ vọng.
Roll-Royces thử nghiệm thành công động cơ phản lực chạy hydro đầu tiên
Hãng hàng không easyJet và Rolls-Royce nỗ lực tìm kiếm nhiên liệu sạch cho ngành hàng không, vốn rất khó "xanh".
Địa phương vừa có sân bay vừa có cảng biển lớn nhất cả nước
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam hiện có 22 sân bay và 34 cảng biển đang hoạt động. Trong đó, sân bay và cảng biển lớn nhất cả nước đều nằm tại một địa phương.
Vietnam Airlines lý giải vì sao mình lỗ mà hãng khác báo lãi
Đại diện Vietnam Airlines cho biết ngoài vận tải hàng không, hãng không kinh doanh gì thêm để có khoản bù đắp khoản lỗ từ vận tải nên báo lỗ, trong khi hãng khác báo có lãi.
Vietravel Airlines lấn sân sang mảng vận tải hàng không
Vietravel Airlines và Asean Cargo Gateway (ACG) sẽ hợp tác góp vốn vào VUAir Cargo theo tỷ lệ tương ứng là 51% - 49%.
Hộ chiếu quyền lực nhất thế giới 2022: Ba nước châu Á dẫn đầu
Nhật Bản là quốc gia có hộ chiếu quyền lực nhất khi công dân nước này được miễn thị thực tới 193 điểm đến trên khắp thế giới.
Các hãng hàng không lỗ gần 100 tỷ đồng mỗi tháng
Theo tính toán của Cục Hàng không Việt Nam, hiện các hãng hàng không đang lỗ gần 100 tỷ đồng mỗi tháng.
Lỗ liên tiếp, cổ phiếu của Vietnam Airlines bị đưa vào diện kiểm soát
Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM (HOSE) đã đưa cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines vào diện kiểm soát do lỗ liên tục từ năm 2020 tới quý 1/2022. Thời gian tới, hãng này có thể tiếp tục chào bán cổ phiếu để tăng vốn nếu được cơ quan thẩm quyền thông qua.
Ngành vận tải hàng không toàn cầu có lãi trở lại
Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang có lãi trở lại sau 2 năm bị đại dịch tàn phá, tuy nhiên đà phục hồi này chưa chắc chắn.
Hàng không toàn cầu phục hồi nhanh hơn dự kiến
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) mới đây nhận định, ngành hàng không có thể phục hồi nhanh hơn nhiều so với dự kiến.
Hàng không Việt Nam phục hồi, lượng khách quốc tế quý 1/2022 tăng trưởng 441% so với năm trước
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) về tình hình khai thác vận tải hàng không nội địa và quốc tế.
Không chỉ địa ốc hay ngân hàng, vì đâu nhóm “tỷ phú Đông Âu” đều từng có tham vọng hàng không: Từ Vietjet, Air Mekong, Vasco, Vinpearl Air đến Sun Air
Thực tế tất cả các đơn vị tham vọng làm hàng không tư nhân tại Việt Nam đều là những tên tuổi lớn trong lĩnh vực du lịch.
CEO Vietnam Airlines nói về kế hoạch bay quốc tế sau ngày 1-1-2022
Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết hãng chuẩn bị và sẵn sàng cho các thị trường Đông Bắc Á, Mỹ, đồng thời tiếp tục báo cáo xem xét mở rộng thêm mở đường bay quốc tế đi châu Âu, Úc.
Giá dầu tăng cao, các hãng hàng không của Việt Nam phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu thế nào?
Vì sao Vietjet thường xuyên sử dụng công cụ hedging, còn Vietnam Airlines lại không?