Hành khách quay lại với taxi truyền thống: Doanh thu Vinasun lên cao nhất kể từ đầu dịch Covid-19
Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3/2022, với doanh thu cao nhất kể từ đầu dịch Covid-19 còn lợi nhuận cao nhất kể từ năm 2017.
TP.HCM cho phép 400 xe taxi truyền thống hoạt động để chở người dân đến bệnh viện
Để tạo điều kiện phục vụ việc đi lại của người dân đến các bệnh viện, trung tâm y tế trong trường hợp cấp thiết, TP.HCM đã chấp thuận cho 400 xe taxi được hoạt động.
Taxi truyền thống “kêu cứu”: Doanh thu quý I giảm 90%, vẫn phải trả phí cố định 2 triệu đồng/xe/năm
Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội đề xuất Thủ tướng và Bộ Giao thông vận tải miễn giảm phí bảo trì đường bộ cho các doanh nghiệp taxi truyền thống, giảm bớt gánh nặng trong thời dịch bệnh.
Chính thức dừng thí điểm GrabCar, beCar,… khách hàng có bị ảnh hưởng?
Theo quyết định của Bộ GTVT, xe công nghệ như GrabCar, beCar, FastGo,… chính thức dừng hoạt động thí điểm kể từ ngày 1/4 tới đây và sẽ phải thay đổi để hoạt động theo quy định mới. Tuy nhiên sự thay đổi này khiến khách hàng lo lắng giá cước sẽ bị điều chỉnh theo.
Taxi truyền thống đề nghị được chuyển thành xe hợp đồng điện tử
Hiệp hội Taxi Hà Nội đã có văn bản "xin" cơ quan quản lý được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử thay vì là taxi truyền thống như hiện nay để được hưởng các ưu đãi đặc biệt đối với loại hình kinh doanh vận tải này
'Nói thế nhưng rồi không phải thế': DN mang tiếng, gặp khó
Bị quy trốn thuế, cạnh tranh không lành mạnh, vi phạm quy định về tập trung kinh tế khi mua lại Uber,... là những “bản án” Grab phải đối mặt trong suốt 5 năm có mặt ở Việt Nam.
Bộ Thông tin và Truyền thông: Nên coi Grab, Go-Viet là chủ thể mới, cần tăng khả năng cạnh tranh cho taxi truyền thống thay vì giảm khả năng cạnh tranh của taxi công nghệ
"Cần tăng khả năng cạnh tranh cho những mô hình taxi truyền thống thay vì giảm khả năng cạnh tranh của những mô hình taxi sử dụng công nghệ", Bộ Thông tin và Truyền thông nêu trong công văn gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Góc nhìn lạ đằng sau “Make in Vietnam” của Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng
“Make in Vietnam” là khẩu hiệu hành động được nhấn mạnh tại Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam lần đầu tiên được Bộ TTTT tổ chức. Theo Bộ trưởng TTTT Nguyễn Mạnh Hùng: “Nhiều khi các ưu ái về chính sách sẽ dẫn đến thất bại”.
Taxi lại kiện Grab: Khi quản lý chưa “chạy” kịp thời đại 4.0
Trong khi vụ kiện giữa hãng taxi Vinasun và Cty TNHH Grab vẫn chưa đi tới hồi kết thì thông tin Hiệp hội Taxi Đà Nẵng đang chuẩn bị hồ sơ để kiện Grab vì hoạt động chui, gây thiệt hại cho 8 hãng taxi trên địa bàn thành phố khiến nhiều người ngao ngán. Bởi, chưa biết bên nào đúng sai nhưng câu chuyện quản lý trong thời đại 4.0 bị bỏ ngỏ đang làm thiệt hại cho người dân và chính phủ.
Grab không muốn gắn mào, đồng hồ tính tiền… như taxi truyền thống
Grab cho rằng dịch vụ đặt xe qua ứng dụng là dịch vụ kết nối vận tải nên không cần quy định gắn mào xe, niêm yết bảng giá… như taxi truyền thống.
Liên minh taxi truyền thống chỉ ra 3 lý do bẻ gãy lập luận của Grab, chứng minh DN Singapore này là DN vận tải
Sự xuất hiện của nền tảng Emddi, với mục đích chỉ hỗ trợ riêng về công nghệ cho các hãng taxi, đang khiến khẳng định của Grab trở nên thật khó thuyết phục.
Liên minh taxi truyền thống lớn nhất Việt Nam ra đời, tụ hội toàn "anh tài" VIC, Open99, Thanh Nga..., sở hữu 4.000 xe tại Hà Nội, sẵn sàng thách thức Grab
Nếu như liên minh G7 chỉ gồm Thành Công, Ba Sao, Sao Hà Nội thì liên minh taxi truyền thống mới tụ hội tới 17 công ty trên cả nước taxi Việt như Thanh Nga, Vạn Xuân, Thăng Long... VIC, Open99 (thương hiệu mới của Mai Linh Đông Đô) sẽ gia nhập vào tháng 12, đưa số lượng xe tại Hà Nội lên con số 4.000 xe. Đại diện liên minh cam kết khách hàng sẽ được kết nối với lái xe từ 1 - 2 phút, và không tăng giá giờ cao điểm.
"Cởi trói" cho taxi truyền thống để cạnh tranh công bằng với Grab
Đã lần thứ 6 Bộ GTVT trình dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 nhưng vẫn gây ra nhiều tranh cãi. Không ít ý kiến chuyên gia cho rằng thay vì ngồi định danh taxi công nghệ, các nhà quản lý nên "cởi trói" cho các hãng taxi truyền thống.
Taxi Hà Nội sẽ có “màu áo” riêng, taxi “dù” hết đường sống?
Để quản lý hoạt động của taxi, Hà Nội sẽ quy định phân vùng hoạt động. Đồng thời, taxi Hà Nội chỉ có 3 màu sơn (xanh, ghi bạc, trắng) để nhận biết.
Grab & Vinasun nên tự hòa giải, để kinh tế chia sẻ tự phát triển
Trong phiên họp Quốc hội mới đây, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) Nguyễn Chí Dũng cho biết khi đi nghiên cứu, học tập kinh nghiệm, nhiều nước đã khuyên không nên can thiệp quá mạnh mà nên để loại hình kinh tế chia sẻ như Grab tự phát triển; và nên để Grab và Vinasun tự hòa giải.
Hiệp hội Vận tải ôtô kêu gọi tài xế taxi truyền thống không đình công phản đối Grab
Hiệp hội Vận tải ôtô VN kêu gọi các hãng taxi truyền thống, lái xe không đình công phản đối Grab.
Taxi truyền thống giục Bộ Công Thương ra kết luận vụ Grab mua lại Uber
Hiệp hội Taxi ba miền mong muốn Bộ Công Thương nhanh chóng xem xét, xác minh đưa ra kết luận điều tra vụ Grab mua lại Uber...
Góc nhìn tài xế: Có xe “nhàn rỗi”, muốn kiếm thêm thì chạy Grab; không có xe sẵn, chỉ cần thu nhập ổn định thì chạy taxi truyền thống
Theo chia sẻ của các tài xế xe ô tô, về bản chất, mỗi mô hình sẽ có những ưu, nhược điểm riêng. Việc lựa chọn chạy cho bên nào tùy thuộc vào điều kiện ban đầu của lái xe. Nhưng dù là Grab hay taxi truyền thống, thu nhập sẽ tuân theo nguyên lý cơ bản: Muốn có nhiều thì phải làm nhiều.
Cựu CEO một DN FDI tại Việt Nam: Dù tòa xử Vinasun thắng kiện cũng không nói lên chuyện hành lang pháp lý VN có hay không có thiện chí với CMCN 4.0!
Một doanh nhân từng có 10 năm kinh nghiệm đảm nhận vị trí CEO tại các tập đoàn công nghệ lớn mới đây đã chia sẻ một góc nhìn khác quanh vụ kiện giữa taxi truyền thống Vinasun và taxi công nghệ Grab.
Cùng nhìn lại 5 lần "phản đòn vật vã" của Vinasun từ ngày Grab vào Việt Nam
Giống như nhiều hãng taxi truyền thống khác, Vinasun nhiều lần tỏ ra “chật vật” khi đối đầu với các hãng taxi công nghệ như Grab, Uber. Cùng điểm lại những cố gắng và cả những lần “dằn mặt”của Vinasun trước sự soán ngôi của Grab.