Mặc dù thoát lỗ sau 4 năm nhưng lợi nhuận taxi Mai Linh vẫn "hít khói" Vinasun
Mai Linh và Vinasun vốn là hai "kỳ phùng địch thủ" của nhau trên thị trường taxi. Họ từng thăng hoa, ganh đua cùng nhau trong giai đoạn trước năm 2016, cũng như cùng "chật vật" đối đầu với sự cạnh tranh từ các ứng dụng gọi xe công nghệ mà đại diện tiêu biểu là Grab. Đại dịch Covid cho Mai Linh cơ hội lần đầu "vượt qua" Vinasun, nhưng khi tình hình ổn định trở lại, thế trận giữa 2 đối thủ sẽ thế nào?
Công kích Uber, nhưng chính Vinasun đang triển khai mô hình tương tự
Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) vừa ra mắt dịch vụ chở khách V.CAR sử dụng 2 dòng xe cao cấp là Camry và Fortuner với giá cước tương đương taxi truyền thống.
Tăng số xe, hạ giá cước, Vinasun chấp nhận giảm lãi để củng cố quyền lực
Năm 2016, chiến lược của Vinasun là tăng số lượng xe, giảm giá cước bình quân, đồng thời tập trung phát triển ứng dụng Vinasun App nhằm tăng thị phần và địa bàn.
“Bàn tay vô hình” bó tay với giá cước taxi Sài Gòn, cần một bàn tay khác cứng rắn hơn?
“Bàn tay vô hình” của Adam Smith đang bó tay với giá cước taxi Sài Gòn, phải chăng cần một bàn tay chỉ đạo mạnh mẽ, quyết liệt từ các cơ quan quản lý nhà nước.