Không phải GoJek hay Be, ứng dụng gọi xe được người Việt dùng nhiều chỉ sau Grab thuộc về một hãng taxi truyền thống
Không những sở hữu tỷ lệ sử dụng cao thứ hai, ứng dụng gọi xe của hãng taxi này cũng được yêu thích chỉ sau Grab, theo kết quả khảo sát quý 1/2023 của Decision Lab và MMA.
Giá cước xe taxi điện VinFast thấp nhất từ 12.500 đồng/km, có rẻ hơn taxi truyền thống và Grab?
Giá cước taxi điện của Công ty GSM, công ty taxi điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng liệu có đủ cạnh tranh với các hãng taxi khác?
Đau đầu với taxi trá hình 'chặt chém' khách
Nhiều người đặt taxi của các hãng xe có thương hiệu như Vinasun, Mai Linh... nhưng lại có xe khác tới rước mà không phải xe chính hãng với giá cước cao ngất trời. Khi gọi đến tổng đài của hãng để khiếu nại, khách hàng mới biết mình bị lừa.
Taxi Mai Linh lỗ gần 430 tỷ trong 2 năm Covid, nâng lỗ lũy kế lên 1.419 tỷ đồng
Đây là năm thứ 4 liên tiếp Mai Linh chìm trong thua lỗ, cận kề nguy cơ âm vốn chủ
Tài xế taxi Mai Linh được thưởng nóng hơn 20 triệu đồng vì dũng cảm chặn tên cướp trên phố
Sáng ngày 24/4, Tập đoàn Mai Linh đã tiến hành biểu dương và trao thưởng cho tài xế dũng cảm lao xe chặn tên cướp. Chia sẻ tại buổi trao thưởng, tài xế Hoàng rất xúc động khi nhắc lại hành động của mình.
Taxi Mai Linh đặt mục tiêu niêm yết trên sàn nước ngoài trong khi chuẩn niêm yết trong nước còn chưa đạt
Chủ tịch của Mai Linh vừa mạnh mẽ thể hiện một tầm nhìn mới, một quyết tâm mới “đẳng cấp” hơn hẳn. Đó là thống nhất 3 miền, tiến đến niêm yết trên sàn chứng khoán nước ngoài.
"Cơm không lành, canh không ngọt" sau 20 năm hợp tác, Mai Linh chia tay Đông Đô và hủy đầu số 043.861.61.61
Theo tin từ Tập đoàn Mai Linh, từ ngày 14/1, tổng đài taxi Mai Linh tại Hà Nội chỉ sử dụng đầu số 043.833.3333 và huỷ đầu số 043.861.61.61.
Công kích Uber, nhưng chính Vinasun đang triển khai mô hình tương tự
Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) vừa ra mắt dịch vụ chở khách V.CAR sử dụng 2 dòng xe cao cấp là Camry và Fortuner với giá cước tương đương taxi truyền thống.
Ngân hàng Việt Nam trước nỗi sợ phải đối đầu với Uber, Apple
Báo điện tử Vnexpress mở shop online bán Iphone, chuỗi Thế Giới Di Động đầu tư bán rau, thịt và hàng tiêu dùng, hãng taxi Mai Linh xin đầu tư 10.000 xe điện thay xe chạy xăng… là những ví dụ rõ nét về hành trình thay đổi để phát triển của doanh nghiệp Việt. Và sẽ đến lúc các ngân hàng cũng phải cạnh tranh với Uber hay Apple.
Mai Linh vừa có bước đi khiến Vinasun phải lo sợ
UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Đầu tư Hồ Huy triển khai thực hiện Đề án thí điểm đầu tư khai thác 100 xe taxi hoạt động bằng năng lượng điện (phương tiện được nhập khẩu từ Nhật hoặc Châu Âu) để thay thế dần các xe taxi chạy bằng xăng trên địa bàn TP.
Mai Linh thoát phá sản, tìm đường về hào quang: "Bại binh phục hận"?
Mai Linh đang quay lại với hoạt động kinh doanh cốt lõi là dịch vụ taxi và ngay lập tức gặt hái những kết quả thuận lợi. Trong thời gian tới, Mai Linh sẽ chuyển dịch cả hệ thống xe của mình sang những chiếc xe điện tiết kiệm nhiên liệu, giúp công ty có thể cạnh tranh về giá so với các đối thủ như Uber, Grab hay Vinasun.
Mai Linh đang hồi sinh từ vòng xoáy nợ nần?
Khó khăn tạm qua đi, taxi Mai Linh bất ngờ báo lãi cao nhất trong lịch sử.
Với công nghệ mới này, thậm chí uống trà đá cũng có thể quẹt thẻ ngân hàng để thanh toán
Công nghệ thanh toán di động mPOS có thể biến bất cứ chiếc smartphone nào thành điểm thanh toán. Do đó, mọi giao dịch, mọi điểm kinh doanh đều có thể sử dụng công nghệ này để thanh toán phi tiền mặt.
“Bàn tay vô hình” bó tay với giá cước taxi Sài Gòn, cần một bàn tay khác cứng rắn hơn?
“Bàn tay vô hình” của Adam Smith đang bó tay với giá cước taxi Sài Gòn, phải chăng cần một bàn tay chỉ đạo mạnh mẽ, quyết liệt từ các cơ quan quản lý nhà nước.
Quảng cáo trên taxi: Chỉ là ngách nhỏ?
Với các kênh quảng cáo khác đang ngày càng bão hòa vì sự gia tăng của mật độ truyền thông thì quảng cáo trên taxi với chi phí thấp đang được xem là một giải pháp tốt.
Xăng 5 lần giảm giá, ra văn bản chờ doanh nghiệp giảm cước
Qua 2 tháng, giá xăng giảm 5 lần liên tiếp nhưng giá cước lại vận tải nhiều nơi vẫn đứng yên. Trong khi đó, Bộ Tài chính lại ra công văn nhắc nhở các địa phương và chuyển sang ‘nhờ’ Bộ Giao thông vận tải đôn thúc DN giảm cước.
Hồ Huy Mai Linh: Thu mình thoát cửa tử
