Vị “thuyền trưởng” CNCTech - Nguyễn Văn Hùng: Từ cậu sinh viên nghèo làm công nhân, phục vụ... thành ông chủ doanh nghiệp sản xuất nghìn tỷ
Kiên trì bám đuổi, nỗ lực cải tiến và đi trước đón đầu là cách vị Chủ tịch vượt qua thăng trầm, gây dựng nên công ty quy mô nghìn tỷ, trở thành đối tác tin cậy của nhiều doanh nghiệp từ Mỹ, Nhật Bản.
Là 1 trong 5 công ty lớn thông báo đầu tư vào North Carolina, VinFast có thể tạo ra việc làm tại đây nhiều hơn cả Apple và Toyota
Ngày 29/03/2022, VinFast và chính quyền bang North Carolina (Mỹ) công bố ký kết ghi nhớ về việc xây dựng nhà máy sản xuất đầu tiên của VinFast tại thị trường Bắc Mỹ. Dự án có mức đầu tư lên tới 4 tỷ USD trong giai đoạn 1 và sẽ tạo ra hàng ngàn việc làm cho lao động địa phương.
Điện gió ngoài khơi có thể tạo giá trị gia tăng 60 tỷ USD cho Việt Nam vào năm 2030
'Càng ngày công nghệ càng phát triển. Với quy mô, sản lượng dự án về năng lượng điện gió, và điện gió ngoài khơi phát triển thì giá thành điện gió sẽ giảm dần, có thể giảm tới một nửa, thậm chí rẻ hơn điện than' – ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch HĐQT T&T Group nói.
Xe điện là cơ hội vàng để Việt Nam viết lại kịch bản ngành công nghiệp ô tô
Tiến sĩ Đàm Hoàng Phúc - Phó trưởng bộ môn Ô tô và xe chuyên dụng, Đại học Bách Khoa Hà Nội khẳng định Việt Nam cần chính sách tổng thể để tận dụng cơ hội đi tắt đón đầu.
Viện nghiên cứu Brookings: Việt Nam là một điểm sáng kinh tế trên thế giới nhờ Covid-19
Viện nghiên cứu chính sách công phi lợi nhuận Brookings có trụ sở tại Washington, Hoa Kỳ nhận định phản ứng nhanh nhạy và hiệu quả trước đại dịch Covid-19 đã đưa Việt Nam trở thành một điểm sáng kinh tế trong mắt bạn bè năm châu.
Hậu Covid-19, Việt Nam có khả năng thay thế Trung Quốc ra sao trong chuỗi cung ứng toàn cầu?
Dựa dẫm vào Trung Quốc như một nguồn duy nhất là bài học đắt giá cho các tập đoàn lớn, TS. Pavida Pananond, khoa Kinh doanh quốc tế, Hậu cần và Giao thông của Đại học Thammasat (Bangkok) nhận định. Đại dịch Covid-19 đang khiến các công ty hướng tầm nhìn về khu vực Đông Nam Á.
Giám đốc điều hành Amcham: Covid-19 đã củng cố quyết định sang Việt Nam của nhiều công ty, khẳng định chiến lược Trung Quốc+1
Quả thực, Việt Nam có những lợi thế nhất định trong sản xuất so với Trung Quốc. Song các chuyên gia không cho rằng, Việt Nam có thể thay thế Trung Quốc.
Khát vọng vươn khỏi tầm khu vực của VinFast
Mặc dù thị trường nội địa là thị trường quan trọng cốt lõi đối với VinFast nhưng dung lượng lại rất hạn chế, VinFast muốn thành công thì phải vươn ra thế giới.
10 năm có đủ để công nghiệp ôtô đạt tỉ đô?
Nhiều chuyển gia bày tỏ sự lạc quan và tin tưởng vào ngành công nghiệp ô tô đầy tiềm năng của Việt Nam, trong 10 năm tiếp theo, ôtô Việt hoàn toàn có khả năng bứt phá và mang về hàng tỉ đô.
Nền công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến lúc khởi sắc?
Sau nhiều năm mang tiếng ‘không làm nổi cái gì’, với những chuyển biến gần đây của các công ty cơ khí đầu ngành – như Duy Khanh ở TP. HCM, thì dường như ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam đang có những chuyển biến khởi sắc.
Những thị trấn chuyên làm xe điện mọc lên như nấm, bong bóng xe điện xuất hiện ở Trung Quốc
Chủ tịch Tập Cận Bình mong muốn 500 nhà sản xuất xe điện của nước này sẽ trở thành thỏi nam châm thu hút các ngành công nghiệp phụ trợ để góp phần giúp Trung Quốc đạt được mục tiêu trở thành siêu cường sản xuất vào năm 2025.
Cuộc chơi thần tốc của VinFast từ góc nhìn của chiến tướng Võ Quang Huệ: "Không có tập đoàn nào mà một ngày tôi họp 2 lần với Chủ tịch, nhắn tin xin ý kiến thì chỉ 1-2 phút anh Phạm Nhật Vượng đã trả lời"
Đến giờ phút này tôi nghĩ lại như mới hôm qua. Thực sự là tôi chuẩn bị về hưu rồi nên tôi rất bất ngờ được gặp anh Phạm Nhật Vượng trong một buổi sáng mà không bao giờ tôi quên được. Cách đây chừng 2 năm, khi đưa đề án VinFast, hàng loạt câu hỏi đặt ra: Không biết đề án có thật không? Anh Vượng có thật sự đầu tư lớn như vậy? Có dám dấn thân vào một thử thách lớn như vậy? Trong buổi nói chuyện đầu tiên đó, tôi cũng đặt những câu hỏi như vậy…
Những doanh nghiệp vệ tinh của Samsung và chuyện của ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam
Chất lượng là một trong những yếu tố tiên quyết để doanh nghiệp Việt chen chân vào chuỗi cung ứng của Samsung. Hầu hết các vendor cấp 1 đều khẳng định, họ đều phải quyết tâm "chơi lớn, làm thật", mới mong tiếp hợp tác cùng tập đoàn công nghệ toàn cầu này.
Vingroup tổ chức hội thảo với 300 nhà cung cấp tại Đức, tìm đối tác cung cấp linh kiện ô tô cho VinFast
VinFast vừa tổ chức thành công hội thảo với 300 nhà cung cấp tại Frankfurt, Đức, bày tỏ nhu cầu đặt mua lớn các chi tiết linh kiện, phụ tùng và xác lập quan hệ đối tác quốc tế trong dài hạn.
Thu hút FDI thế hệ mới: Ưu đãi dựa trên hiệu quả thay vì lợi nhuận
Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Ngân hàng Thế giới vừa công bố Dự thảo Chiến lược và định hướng chiến lược thu hút FDI thế hệ mới, giai đoạn 2018-2030.
Để đạt chỉ tiêu tỉ trọng công nghiệp trong GDP chiếm 40%: Công nghiệp phụ trợ là đòn bẩy
Ngày 22.3, thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã ký ban hành Nghị quyết số 23-NQ/TW về Định hướng xây dựng chính sách phát triển công nghiệp (CN) quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Đây là lĩnh vực shark Phú lạc quan khuyên đầu tư trong khi shark Vương một mực 'can ngăn' giới start up nhảy vào
Thống kê của Hiệp hội công nghiệp phụ trợ, mới chỉ có 0,03% số doanh nghiệp Việt Nam làm trong ngành này.
Lời hứa của Vingroup sẽ mở rộng cánh cửa tương lai cho ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam?
Chia sẻ với báo chí, Vingroup cho biết trong quá trình sản xuất sẽ ưu tiên mua các linh kiện, phụ kiện mà các doanh nghiệp trong nước đang làm được, đồng thời sẽ hỗ trợ, hợp tác để có thêm nhiều nhà sản xuất các linh kiện, phụ kiện được triển khai tại Việt Nam.
Ôtô thương hiệu Nhật Bản sẽ được xuất khẩu từ Việt Nam?
Không chỉ có những nỗ lực đơn lẻ của các doanh nghiệp, chính phủ hai nước Việt Nam và Nhật Bản đang nỗ lực mạnh mẽ nhằm thúc đẩy mạnh công nghiệp ôtô tại Việt Nam.
Hai nền kinh tế trong một quốc gia và câu hỏi về hiệu ứng lan tỏa
Gần 30 mươi năm thu hút FDI ở Việt Nam kể từ khi Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam thông qua năm 1987, FDI từ chỗ chỉ 0,342 tỷ USD vốn đăng kí năm đầu tiên đến con số 24,373 tỷ USD năm 2016. 30 năm cho một khu vực kinh tế lớn mạnh cũng dấy lên mối quan tâm về “nền kinh tế thứ hai”.