Tại thị trường VinFast vừa đặt chân, các hãng xe điện đang trở thành 'kẻ thù' của đại lý xe, kẻ 'cầm đầu' không ai khác ngoài Tesla
Ô tô điện đang thay đổi ngành công nghiệp ô tô và thay đổi cả cách mua xe, người bị ảnh hưởng nhất không ai khác là các đại lí tại thị trường xe điện hàng đầu thế giới.
Phát triển nhất thế giới nhưng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với nút thắt nghiêm trọng, ông lớn mạnh tay chi tiền để tự “giải cứu” mình
Mặc dù là thị trường ăn nên làm ra nhất nhưng ngành ô tô tại Trung Quốc đang gặp rào cản lớn khiến các hãng ô tô phải xoay xở tìm cách để tự cứu lấy mình.
Ô tô điện ‘Make in Vietnam’ hiện thực hóa giấc mơ ‘cắm cờ trên đất Mỹ’ của tỷ phú Phạm Nhật Vượng
Từ chỗ bị xem là “đến cái ốc vít còn không làm nổi”, Việt Nam đã có những chiếc ô tô điện đầu tiên, là sản phẩm kết tinh trí tuệ cao nhất trong ngành công nghiệp ô tô, xuất khẩu đi Mỹ để mở ra một kỷ nguyên hoàn toàn mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Dự báo mới của ngành công nghiệp tỷ đô: 2023 đầy bất ổn, người bảo tăng, kẻ bảo giảm, từng kiếm lợi nhuận khổng lồ nhưng nay lại sợ hạ giá vẫn chẳng ai mua
Là ngành công nghiệp trọng điểm nhưng dự báo năm tới của ngành này lại rất “khó đoán”.
Lượng tiền bị 'thổi bay' của Tesla còn lớn hơn vốn hóa toàn bộ ngành công nghiệp ô tô cộng lại
Từ mức giá trị hơn 1,2 nghìn tỷ USD, hiện vốn hóa của Tesla đã giảm chỉ còn khoảng hơn 400 tỷ USD.
Xu thế mới trên thị trường ô tô: Sự nổi lên của các thương hiệu châu Á và xu hướng xe điện
Năm 2022 là một năm bận rộn đối với ngành công nghiệp ô tô và đánh dấu sự trở lại của nhiều triển lãm ô tô sau đợt bùng phát COVID-19.
Chỉ trong 3 năm, THACO của tỷ phú Trần Bá Dương lên hàng loạt kế hoạch tỷ đô "tham chiến" từ cơ khí, bauxit, năng lượng, nông nghiệp đến bán lẻ
Lấy công nghiệp ô tô làm trụ cột, THACO của tỷ phú Trần Bá Dương đặt tham vọng trở thành tập đoàn đa ngành có quy mô khu vực khi liên tục lên kế hoạch rót hàng tỷ USD vào loạt dự án, từ công nghiệp, năng lượng đến bán lẻ, nông nghiệp...
Chậm chân, thương hiệu nước ngoài lo 'không còn cơm mà ăn' tại thị trường ô tô Trung Quốc
30 năm trước, ngành công nghiệp ô tô non trẻ của Trung Quốc cần sự trợ lực từ nước ngoài, nhưng giờ đây, vai trò đang bị đảo ngược. Đến nay, nhiều thương hiệu tên tuổi đều đã thuộc sở hữu 100% của người Trung Quốc, như Volvo của Thụy Điển hay MG từng thuộc về người Anh.
Ngành công nghiệp ô tô Canada thiếu trầm trọng chất bán dẫn
Nhiều nguồn tin mới đây tiết lộ, những nhà sản xuất ô tô ở Canada đang thiếu hụt nguồn linh kiện đặc biệt là chất bán dẫn.
Vì sao nhiều mẫu xe là 'vua doanh số' nước này lại ế ẩm ở nước khác?
Nguyên nhân sự khác biệt đến từ điều kiện đường sá, giá cả nhiên liệu, nhu cầu xe từng khu vực và nhiều quy định của Chính phủ mỗi quốc gia.
Trớ trêu nút thắt cung ứng được nới, ô tô mới về ồ ạt nhưng nhiều người Mỹ không còn đủ tiền mua
Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) đã mạnh tay tăng lãi suất để chống lạm phát kỷ lục. Điều đó đồng nghĩa là tiền chi trả cho ô tô tăng cao, đẩy ngành công nghiệp ô tô đối mặt vấn đề mới.
VinFast tuyển dụng hàng loạt kỹ sư ô tô, lương một năm có thể lên đến bao nhiêu?
Theo CNBC, VinFast đang tìm cách thuê thêm 8.000 nhân viên và nhiều vị trí cấp quản lý, kỹ sư, chuyên viên kỹ thuật cho cho nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam.
eSIM là gì và cách sử dụng eSIM như thế nào?
Apple đã sớm loại bỏ các khay đựng thẻ SIM vật lý thông thường trên iPhone 14 tại Mỹ để áp dụng hoàn toàn eSIM. Vậy eSIM là gì và được sử dụng như thế nào?
100 kỹ sư đi giày cao gót, mặc váy, đeo túi xách: 'Khúc cua' đặc biệt trong ngành xe
Có thể nói rằng nếu như không có phái nữ, ngành công nghiệp ô tô chưa chắc đã có khởi đầu thuận lợi như đã từng xảy ra.
100 kỹ sư đi giày cao gót, mặc váy, đeo túi xách: 'Khúc cua' đặc biệt trong ngành xe
Có thể nói rằng nếu như không có phái nữ, ngành công nghiệp ô tô chưa chắc đã có khởi đầu thuận lợi như đã từng xảy ra.
Doanh nhân Trung Quốc giúp Elon Musk viết lại lịch sử ngành ô tô thế giới: 13 tuổi đã biết sửa xe thuê, dám nhận lời hợp tác với Tesla khi 5/6 nhà sản xuất từ chối
Năm 2019 là khoảng thời gian mà Elon Musk chật vật tìm kiếm đối tác để hoàn thiện dây chuyền sản xuất xe điện của mình. 5/6 nhà sản xuất đã từ chối hợp tác vì cho rằng những điều ông chủ Tesla nói là viển vông. Thế nhưng, đã có một người đồng ý hợp tác với vị tỷ phú này. Nhờ đó, lịch sử sản xuất xe điện thế giới đã được viết lại từ đó. Người duy nhất nhìn thấy tiềm năng của Elon Musk chính là một doanh nhân Trung Quốc.
Thương hiệu ô tô huyền thoại của Pháp về lại tay người Nga chỉ với giá 1 rúp
Renault được cho là sẽ chuyển giao toàn bộ cổ phần hãng đang nắm giữ trong AvtoVAZ, tập đoàn sở hữu thương hiệu Lada nổi tiếng, sang cho công ty từng thiết kế limousine cho Tổng thống Nga Vladimir Putin.
Vị CEO cứu tinh và cú chuyển mình lịch sử của Ford
Chuyển mình từ một hãng ô tô truyền thống sang nhà sản xuất xe điện là một quyết định mang tính lịch sử của Ford.
VinFast đóng góp ra sao vào ngành công nghiệp ô tô ở Hải Phòng?
Theo Bộ Công thương, về các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành sản xuất lắp ráp ô tô, các doanh nghiệp Nhật Bản đã đầu tư sản xuất sản phẩm lốp xe ô tô khách, bộ dây dẫn điện xe ô tô, loa điện thoại, hệ thống âm thanh ô tô, túi khí bảo vệ an toàn và tay lái xe ô tô, nguyên liệu, linh kiện túi khí bảo vệ người trên ô tô... Trong khi đó, Vingroup đang xây dựng khu công nghiệp hỗ trợ sản xuất ô tô với diện tích 70 ha với nhiều dự án phụ trợ khác có tổng vốn đầu tư 100.000 tỷ đồng.
Đến Volkswagen và Toyota còn "all in" 170 tỷ USD vào xe điện, lẽ nào chúng ta lại bắt VinFast phải lưu luyến xe xăng?
Khi xe điện đã trở thành một xu hướng không thể đảo ngược trên toàn thế giới, việc VinFast từ bỏ xe xăng để tất tay vào xe điện là điều hoàn toàn dễ hiểu.