Dấu hiệu suy giảm thặng dư thương mại đã xuất hiện từ 2024. Trong bối cảnh FDI tăng mạnh nhất 5 năm, các chuyên gia cho rằng thách thức lớn hơn nằm ở năng lực hấp thụ vốn và xây dựng chuỗi giá trị của doanh nghiệp Việt.
Hai tháng đầu năm 2026, cán cân thương mại Việt Nam đảo chiều khi nhập siêu gần 3 tỷ USD, dù tổng kim ngạch xuất nhập khẩu vẫn tăng hơn 22% so với cùng kỳ.
Câu chuyện tưởng là nghịch lý nhưng hoàn toàn có thật tại nước ta hiện nay khi than cần dùng phải nhập khẩu trong khi than khai thác lại không bán được.
Theo thông tin mới nhất từ Tổng cục Hải quan, hết quý I/2017, 3 địa phương bị thâm hụt thương mại là Hà Nội, TP.HCM và Bắc Ninh.
'Xúc tiến xuất khẩu hàng Việt Nam ra nước ngoài' lại trở thành 'xúc tiến nhập khẩu hàng nước ngoài vào Việt Nam'.
Kim ngạch xuất nhập khẩu trong tháng 1 cùng giảm so với tháng trước...
"Chúng ta vẫn có quá nhiều vấn đề và rào cản về giáo dục, kinh tế và y tế để sử dụng lợi thế về dân số". TPHCM: Thêm 5.800 hộ dân sống ven kênh cần tái định cư Nghịch lý ép giảm dân số nội đô Hà Nội.
Khi ai cũng có quyền nhập ô tô, các doanh nghiệp nhỏ sẽ ồ ạt tham gia thị trường, số tiền thu vào ngân sách sẽ tăng mạnh. Trong khi đó, các nhà nhập khẩu chính hãng lo lắng vì mất quyền lợi…
Mua xe mới, chờ 6 tháng, thuê người lái cho cũ rồi nhập về Việt Nam chịu thuế cao rồi phải bán giá đắt là câu chuyện tưởng như đùa đã và đang diễn ra trong gần 5 năm qua khi các DN nhập khẩu xe không chính hãng dùng đủ chiêu để lách thông tư 20 về hạn chế xe nhập.
Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) đã chính thức được hình thành kể từ ngày hôm nay (31/12). Người dân và doanh nghiệp Việt Nam sẽ bước vào sân chơi lớn hơn, không chỉ thị trường của 90 triệu dân nữa mà với một tâm thế lớn hơn với 600 triệu dân và những cuộc cạnh tranh, đọ sức cam go, khốc liệt hơn.
Trong năm 2015, giá trị đồng tiền Việt Nam đã giảm 5,34% và có nguy cơ tiếp tục giảm trong năm 2016 giữa bối cảnh đồng Nhân dân tệ vẫn có dấu hiệu giảm giá và khả năng FED tiếp tục tăng lãi suất trong thời gian tới.
Trả lời câu hỏi khâu kiểm soát nhập siêu của Việt Nam đã thực hiện tốt hay chưa, Thứ trưởng Bộ Công thương cho biết, nhập siêu hiện chỉ ở mức 1,9% của kim ngạch xuất khẩu, còn dưới mức mục tiêu 5% do Quốc hội đề ra.
Xét theo mặt hàng nhập khẩu 6 tháng đầu năm, ô tô có mức tăng mạnh nhất tới 97,5% trong đó nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng 186% trong khi nhập khẩu xăng dầu giảm 32% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một trong những điểm nhấn trong bức tranh kinh tế 6 tháng đầu năm đó là mức tăng trưởng GDP đạt 6,28% - mức tăng trưởng cao nhất trong 5 năm trở lại đây.
Số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải Quan cho thấy bức tranh xuất nhập khẩu và cán cân thương mại của Việt Nam tính đến ngày 15/06/2015 còn nhiều điểm đáng lo ngại.
Tính riêng tháng 5 cả nước nhập siêu gần 1,24 tỷ USD, qua đó nâng mức thâm hụt thương mại trong 5 tháng đầu năm lên con số 3,05 tỷ USD.
Tính chung 5 tháng đầu năm, nhập siêu ước tính 3 tỷ USD, tương đương 4,7% kim ngạch xuất khẩu.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, nhập siêu 4 tháng đầu năm ở mức 2,07 tỷ USD, thấp hơn 1 tỷ USD so với con số ước tính của Tổng Cục Thống kê Việt Nam 1 tỷ USD.
Cán cân thương mại hàng hóa của cả nước tính đến hết ngày 15/3 thâm hụt 1,63 tỷ USD.
Trong bối cảnh gia nhập các hiệp định FTA, đón đầu hiệp định TTP và đáp ứng mục tiêu tăng trưởng GDP 6,2% năm 2015, nhu cầu đầu tư sản xuất cũng gia tăng, các ngành sản xuất buộc phải gia tăng nhập khẩu máy móc, nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất...