Bộ Công Thương đề xuất siết quy định về nhập khẩu ô tô dạng quà biếu, quà tặng để ngăn tình trạng lợi dụng chính sách phi thương mại nhằm kinh doanh trái phép.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 3 vừa qua bất ngờ bật tăng 50% so với tháng 2
Chỉ 3 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 42.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 76,9% so với cùng kỳ năm 2022.
Trong 2 tháng đầu năm, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tiếp tục tăng đột biến so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 26.780 xe với kim ngạch 570 triệu USD.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan vừa công bố, lượng ô tô nhập khẩu trong năm 2022 đạt 173.467 chiếc. Đây là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay, vượt khá xa kết quả của năm có kỷ lục trước đó là năm 2021 với gần 160.000 xe.
Với quyết định này, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước thuộc ASEAN tiếp tục có lợi thế cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.
Trước những thông tin về nhiều mẫu xe sang nhập khẩu "đội lốt" quà biếu tặng gây chú ý thời gian qua, Bộ Tài chính đã điều chỉnh thêm nhiều quy định mới nhằm quản lý xe nhập khẩu không nhằm mục đích thương mại.
Thời gian qua, qua kiểm tra, rà soát, lực lượng hải quan nhận thấy có tình trạng gia tăng việc nhập khẩu ô tô dưới dạng quà biếu tặng, đặc biệt tập trung vào dòng xe sang, trị giá cao.
Xe ô tô từ Thái Lan, Indonesia chiếm một tỷ lệ lớn trong số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tính đến hết ngày 15/11, Việt Nam nhập hơn 86.300 chiếc xe nguyên chiếc, trị giá gần 1,9 tỷ USD và 3,2 tỷ USD các loại linh kiện ô tô.
Trao đổi bên lề Diễn đàn Công nghiệp hỗ trợ 2019 với báo chí sáng 28/11, ông Trương Thanh Hoài, cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công thương) cho biết sản lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã tăng đột biến trong thời gian qua. "Năm nay là năm kỷ lục đối với kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc. Giá trị dự tính ước khoảng 3 tỷ USD", ông nói.
Từ 1/11, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) bắt đầu thực hiện tiếp nhận hồ sơ trực tuyến đối với các thủ tục kinh doanh nhập khẩu ô tô thông qua Cổng dịch vụ công trực tuyến.
Đến hết tháng 8, Việt Nam nhập khẩu 95.929 ô tô nguyên chiếc các loại trị giá 2,1 tỷ USD, gấp hơn 3 lần so với cùng kỳ năm trước.
Dù trong 2 năm 2017-2018, sản lượng tiêu thụ xe giảm nhưng 6 tháng đầu năm 2019, doanh số bán hàng đã tăng trở lại, đạt con số 189.996 xe. Đến hết năm 2019, con số kì vọng là 300.000 xe sẽ được tiêu thụ. Trong đó, doanh thu các dòng xe dự đoán đột phá mùa cuối năm với mức tăng trên 20%.
Dù tháng “cô hồn” đã qua nhưng giá ô tô vẫn giữ nguyên, không hề tăng. Một số hãng thậm chí vẫn tiếp tục chương trình khuyến mãi mới. Nguồn cung lớn, tồn kho nhiều có thể khiến giá xe giữ ở mức thấp đến tận Tết Nguyên đán.
Với việc bỏ kiểm tra theo lô thì rào cản sẽ không còn, như “cá gặp nước”, xe nhập giá rẻ sẽ tràn vào, báo hiệu thời kỳ khó khăn của xe trong nước và công nghiệp ô tô Việt Nam.
Trong tháng 10, doanh số bán hàng của hãng xe hơi Tesla tại Trung Quốc đã giảm 70% so với năm ngoái, theo Reuters.
Khác với Thái Lan hay Indonesia đồng ý cung cấp Giấy chứng nhận kiểu loại (VTA) cho ô tô xuất khẩu vào Việt Nam, phía Nhật Bản không chấp nhận.
13 năm sau khi Hiệp định CPTPP có hiệu lực, Việt Nam mới xóa bỏ thuế nhập khẩu ô tô mới từ 10 nước thành viên...
Sau khi giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0% từ đầu năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận hai doanh nghiệp nhập được một số xe về phân phối với giá giảm đáng kể. Tuy nhiên, do khan hiếm nguồn cung, một số doanh nghiệp đã tăng nhẹ giá xe sản xuất lắp ráp trong nước.