Theo tỷ phú Trần Bá Dương, năm 2026, THACO AUTO đặt mục tiêu doanh số hơn 96.600 xe, doanh thu khoảng 65.500 tỷ đồng, với kế hoạch đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Năm 2026, Tập đoàn Trường Hải (THACO) đặt kế hoạch nộp ngân sách hơn 27.000 tỷ đồng, riêng tại Đà Nẵng dự kiến đóng góp trên 21.000 tỷ đồng.
Ngoài đẩy nhanh thi công Metro Bến Thành - Tham Lương, năm 2026, THACO sẽ khởi công Metro Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành, đưa vào khai thác năm 2030.
Đây là chương trình hỗ trợ cho các gia đình có hoàn cảnh khó khăn về nhà ở trên địa bàn thành phố Cần Thơ.
Chiều ngày 4/12/2025, tại trụ sở Hyundai Rotem (Seoul, Hàn Quốc), THACO và Hyundai Rotem đã ký kết Thỏa thuận Nội địa hóa sản xuất đầu máy toa xe (Rolling stocks) cho tàu đô thị và tàu cao tốc tại Việt Nam, chính thức thiết lập hợp tác chiến lược trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt giữa hai doanh nghiệp hàng đầu Hàn Quốc và Việt Nam.
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn Thaco chia sẻ dự định của doanh nghiệp trong lĩnh vực đường sắt đô thị cùng triển vọng hợp tác với Hyundai Rotem.
Ông Trần Bá Dương bày tỏ sự cảm kích khi nhiều lãnh đạo các cấp của Thaco lớn tuổi đã hiểu, ủng hộ Thaco thông qua việc tự nguyện xin nghỉ để nhường lại vị trí cho anh em kế thừa trẻ hơn mặc dù đã gắn bó, cống hiến nhất định để Thaco có được như ngày hôm nay.
Ông Phạm Văn Tài – Tổng Giám đốc Thaco và ông Nguyễn Một – Giám đốc cao cấp phụ trách Văn hóa – Truyền thông tự nguyện xin nghỉ công tác trong đợt tái cấu trúc và chuyển đổi số trên toàn Thaco. Chủ tịch Hội đồng quản trị Trần Bá Dương sẽ kiêm nhiệm Tổng giám đốc Thaco.
Ông Trần Bá Dương – Chủ tịch HĐQT Thaco kỳ vọng dự án Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho địa phương này.
Tỷ phú Trần Bá Dương nhấn mạnh rằng, đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao củaTHACO không nằm ngoài tinh thần trách nhiệm với đất nước và mong muốn Chính phủ có được phương án tối ưu cho dự án hạ tầng trọng điểm này.
Theo đề xuất của THACO, THACO chịu trách nhiệm thu xếp là 159.120 tỷ đồng, tương đương khoảng 6,26 tỷ USD trong 7 năm bình quân 22.730 tỷ đồng/năm, tương đương 860,8 triệu USD/năm đến hơn 1 tỷ USD/năm.
Tỷ phú Trần Bá Dương cho biết, việc đầu tư thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không đặt mục tiêu lợi nhuận trước mắt mà tập trung vào phát triển nền tảng công nghiệp, công nghệ của quốc gia.
Xưởng LP3 là hệ thống gồm 10 dây chuyền đôi, được tổ chức theo quy trình sản xuất khép kín và đồng bộ. Hiện tại xưởng đang vận hành thủ công 5 line, dự kiến sẽ vận hành tự động 5 line vào cuối tháng 5.
THACO và VinSpeed cùng đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn hơn 61 tỷ USD, nhưng khác biệt về phương án tài chính, tiến độ và thời hạn vận hành.
Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa gửi văn bản tới Thủ tướng đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Tỷ phú Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) vừa có thông điệp gửi toàn thể cán bộ công nhân viên, trong đó chỉ rõ kế hoạch của Thaco và các tập đoàn thành viên trong năm 2025.
Hãy biến Việt Nam thành trung tâm hàng không của khu vực và thế giới, tỷ phú ngành hàng không Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch Sovico Group - đề xuất với Thủ tướng.
Trong 3 tháng đầu năm, số liệu nộp ngân sách của Thaco giảm dần và khiến cục thuế Quảng Nam lo lắng, bởi Thaco chiếm tới 60% số thu ngân sách của tỉnh. Theo số liệu tài chính mới công bố, lợi nhuận Thaco 6 tháng đầu năm nay giảm 6% so với cùng kỳ năm trước.
Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh vừa ra thông báo về việc hủy niêm yết bắt buộc đối với cổ phiếu của CTCP Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai (HAGL Agrico, mã HNG) hôm 26/7.
Sau 2 năm thua lỗ với tổng số lỗ 1.382 tỷ đồng, Thaco Agri của tỷ phú Trần Bá Dương vừa bất ngờ báo lãi trở lại trong năm 2023.