Chuyên gia cho rằng cần có chính sách để nhà sản xuất ô tô trong nước liên doanh giảm giá thành, tăng tỉ lệ nội địa hóa để tăng lượng ô tô xuất khẩu.
Gần 22.000 ô tô được nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 12/2022, đưa số lượng xe nhập khẩu cả năm qua đạt hơn 170.000 xe, nhiều nhất từ trước đến nay.
Theo báo cáo Tổng cục Thống kê, lượng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 11 được dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục kể từ đầu năm.
Hai năm trường kỳ “mai phục”, tác nghiệp ngay cả trong điều kiện cách ly, loạt bài “Bất thường về đường dây nhập khẩu siêu xe biếu tặng” có lẽ khiến nhóm PV Ban Kinh tế Xã hội vất vả nhất. Có nhiều thời điểm, tưởng chừng phải dừng lại vì cuộc truy tìm rơi vào bế tắc trước những mánh khóe vô cùng tinh vi, phức tạp của những “ông trùm” đứng sau…
Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 4 vừa qua đạt hơn 13.000 xe, con số cao nhất trong khoảng thời gian một tháng kể từ đầu năm đến nay.
Chỉ 15 ngày đầu của tháng 3, số lượng ô tô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đã gần bằng tổng số xe nhập trong tháng 2.
Tesla đã nộp đơn kiện lên Tòa án Thương mại Quốc tế tại New York nhằm ngăn chặn chính quyền Tổng thống Mỹ Trump áp thuế đối với phụ tùng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.
Không chỉ có Covid-19, công nghiệp ô tô còn phải đối mặt với sự cạnh tranh của ô tô nhập khẩu. Nếu EVFTA được Quốc hội thông qua, thuế suất nhập khẩu đối với ô tô sản xuất từ EU đến Việt Nam sẽ ở mức 55-75%, cạnh tranh với ô tô trong nước.
Ô tô nguyên chiếc nhập vào Việt Nam những tháng đầu năm nay tăng gần năm lần so với cùng kỳ năm ngoái và dự báo sẽ tiếp tục làm chao đảo ô tô lắp láp trong nước thời gian tới.
Với việc bỏ kiểm tra theo lô thì rào cản sẽ không còn, như “cá gặp nước”, xe nhập giá rẻ sẽ tràn vào, báo hiệu thời kỳ khó khăn của xe trong nước và công nghiệp ô tô Việt Nam.
Các mẫu ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam đang được hưởng thuế suất ưu đãi 0%.
Ngoài Thái Lan và Indonesia - 2 thị trường ô tô nhập khẩu giá rẻ truyền thống của Việt Nam, trong tháng 6 vừa qua, giá trung bình của ô tô nhập khẩu từ Anh cũng chỉ ở mức khoảng 700 triệu đồng.
Chỉ trong một tuần, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã lên tới hơn 3.000 chiếc, cao gấp nhiều lần so với các tháng đầu năm. Sở dĩ, lượng ô tô nhập khẩu lớn đến vậy là do các doanh nghiệp đã hoàn thành thủ tục theo Nghị định 116 và nhập khẩu một lượng lớn xe về Việt Nam phục vụ mùa mua sắm cuối năm.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 8/2018, mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu từ Indonesia chỉ khoảng 14,9 nghìn USD (tương đương 347 triệu đồng), thấp nhất trong số các quốc gia Việt Nam nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc.
Xe nhập khẩu hưởng thuế 0% từ ASEAN liên tục đổ về Việt Nam. Hàng loạt mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia tới tấp cập cảng để chuẩn bị cho cho mùa cao điểm cuối năm.
Hiệp Hội Thương Mại Hoa Kỳ tại Việt Nam (AmCham Vietnam) đề xuất không áp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với nước ngọt, vì thiếu các bằng chứng chứng minh hiệu quả. Đại diện Bộ Tài chính không trả lời trực tiếp và chỉ đã bày tỏ quan điểm tiếp thu để nghiên cứu trong quá trình sửa đổi, bổ sung chính sách.
Các biện pháp thuế quan của châu Âu nhắm đến một số mặt hàng nhạy cảm về chính trị đối với Mỹ, nhiều mặt hàng mang tính biểu tượng bị áp thuế 25%.
Trong tuần qua, thị trường trong nước nhập khẩu 746 ô tô nguyên chiếc các loại, trong đó, 85% được nhập khẩu từ Thái Lan.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần qua có 103 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu với tổng trị giá đạt 3,58 triệu USD. So với tuần trước, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tuần này giảm mạnh.
Những tưởng ô tô nhập khẩu miễn thuế sẽ về nước vào năm 2018 với giá cả cạnh tranh, tình hình thị trường thực tế trái với kỳ vọng. Xe lắp ráp tăng giá, xe nhập khó về, thậm chí không giảm giá.