Trung Quốc bất ngờ trở thành nhà cung cấp ô tô nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam.
Mẫu xe tại Việt Nam đang ở thế hệ thứ ba, chưa có nâng cấp đáng kể về thiết kế cũng như hệ thống an toàn và tiện nghi.
Ước tính, VinFast sẽ phải chi cả trăm tỷ đồng cho màn "lì xì" có một không hai trong lịch sử thị trường ô tô Việt Nam.
Kết thúc tháng 10/2024, Mitsubishi Xpander duy trì vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng với doanh số 2.131 xe bán ra. Cùng với đó, top 10 xe bán chạy nhất còn chứng kiến sự trở lại đầy ngoạn mục của Toyota Corolla Cross.
Bài chia sẻ hé mở chuyện hậu trường về chuỗi showroom hay "nguồn gốc" chiếc VF 3 của cựu lãnh đạo VinFast đang thu hút lượng chú ý đông đảo. Có người bình luận: "Công nhận tư duy và cách làm lẫn cách bán hàng của VinFast thật sự khác biệt".
Mitsubishi Xpander là mẫu xe dẫn đầu Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 9/2024 với gần 2.688 xe bán ra, tăng gấp 2,6 lần so với tháng 8 (1.003 chiếc).
Bộ Công Thương vừa cho biết mức sở hữu xe bình quân đầu người năm 2023 ở Việt Nam là 63 xe/1.000 dân với sản lượng tiêu thụ đạt 302.000 xe.
Độ “chịu chi” của các tay chơi xe Việt luôn khiến người ta phải bất ngờ.
Các công ty từ Trung Quốc, Malaysia, Singapore, Ấn Độ, Indonesia, Hàn Quốc, Đức, Đài Loan và Thái Lan nhấn mạnh kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh của họ tại thị trường Việt Nam.
Việc giảm giá mạnh trong thời gian qua tại các đại lý khiến nhiều mẫu xe ô tô đã xuống giá thấp kỷ lục tại Việt Nam.
Là cái tên gây ấn tượng lớn nhất trên thị trường ô tô điện mini toàn cầu, Wuling HongGuang Mini EV là mẫu xe “được chọn” để khai mở thị trường này tại Việt Nam. Đằng sau hành trình đưa chiếc xe này về nước là những câu chuyện chưa kể thú vị
Đều đặn duy trì doanh số trên 1.000 xe/tháng, đây là một trong những mẫu xe có sức bán ấn tượng nhất trong bối cảnh toàn thị trường sụt giảm.
Mẫu xe bán tải này có nhiều trang bị vượt trội hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, thậm chí, có những tiện nghi chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang.
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón một loạt thương hiệu mới, đa số đến từ Trung Quốc với dải sản phẩm xe điện giàu tính cạnh tranh.
Những ngày này, người ta nói nhiều đến VinFast và xe điện VinFast, nhưng ở Việt Nam, ông Bùi Ngọc Huyên - ông chủ Vinaxuki mới là người đầu tiên ôm tham vọng sản xuất xe ô tô Made in Vietnam.
Anh Cường đã sử dụng xe Tesla Model X, đổi sang VinFast VF 8 thấy hài lòng về quãng đường nhưng muốn cải thiện về phần mềm xe.
Hiện giá ôtô tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với Thái Lan, Indonesia và cao hơn các nước có công nghiệp ôtô đã phát triển ổn định như Mỹ, Nhật Bản.
Nhà máy sản xuất xe điện của VinFast tại Mỹ dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2024.
Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón một loạt nhân tố mới ở các phân khúc sau nhiều tháng tương đối ảm đạm.
Mới đây, một trang tin lớn về xe cộ của Cộng hòa Séc đăng tải hình ảnh chiếc ô tô điện VinFast VF 8 chạy thử trên đường phố nước này.