Xăng dầu đã giảm giá hơn 20% so với mức đỉnh vào tháng 6/2022 nhưng cước vận tải nơi giảm, nơi không khiến người tiêu dùng thắc mắc.
Cước vận tải chậm giảm là một trong những nguyên nhân quan trọng khiến giá cả hàng hóa tiêu dùng, giá dịch vụ vẫn ở mức cao.
Mặc dù giá các mặt hàng xăng, dầu đã liên tục được điều chỉnh giảm và giảm mạnh trong suốt gần 1 tháng qua, nhưng cước vận tải, thực phẩm, rau quả… vẫn “lặng thinh”, chưa hề có dấu hiệu giảm giá.
Gianluigi Aponte bỏ việc ngân hàng và thành lập Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC) vào năm 1970.
Riêng đối với các mặt hàng tươi sống và đông lạnh, đề xuất tăng giá đa phần cho các mặt hàng nhập khẩu do ảnh hưởng của sự thiếu hụt nhân công toàn thế giới, chi phí vận chuyển qua đường hàng không và đường biển cũng tăng cao tác động đến giá cả hàng hóa trong dài hạn. AEON Việt Nam đang tiếp tục tìm kiếm thêm các sản phẩm hàng nội địa chất lượng với mức giá cả hợp lý có thể thay thế cho các mặt hàng này.
Cước vận chuyển cao kỷ lục đã đẩy lợi nhuận quý III của Maersk tăng mạnh dù khối lượng container giảm do tình trạng tắc nghẽn tại cảng.
Giá cước vận tải cũng như hàng hóa Tết khó giảm dù xăng dầu đã giảm giá mạnh trong 5 lần điều chỉnh liên tục.
Những năm tiếp theo, đơn vị sẽ có những giải pháp quyết liệt để thúc đẩy sự phát triển vận tải hàng hóa đường sắt nhằm lấy lại hình ảnh của ngành.
Giám đốc điều hành Gerry Wang của công ty Seaspan Corp. nhận định rằng sự sụp đổ của công ty vận tải lớn nhất Hàn Quốc - Hanjin Shipping Co. – có nhiều sự tương đồng với sự sụp đổ của ngân hàng Lehman Brothers Holdings Inc. (Mỹ) vào năm 2008.
Một tin tốt với Hanjin là Mỹ đã chấp thuận đơn xin bảo hộ phá sản của hãng này...
“Trong trường hợp này vẫn có thể tiến hành truy thu, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải thực hiện. Tuy nhiên việc truy thu không phải liền một lúc, mà phải có lộ trình, mỗi lần một ít cho đến bao giờ thu đủ 3.500 tỷ đồng thì thôi”, đại biểu Quốc hội Trần Ngọc Vinh, Ủy viên Ủy ban Pháp luật đề xuất giải pháp khi trao đổi với phóng viên Tiền Phong.
Sau nhiều lần giá xăng liên tiếp xuống dốc cùng với những phàn nàn cho rằng cước vận tải phải giảm theo, cuối cùng, hàng loạt hãng taxi cũng quyết định giảm giá cước dao động từ 300-600 đồng/km.
Trong cuộc họp chiều nay về giảm giá cước vận tải bằng xe ô tô, đại diện Bộ GTVT đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là vận tải taxi và vận tải tuyến cố định ở tất cả các thành phố trên cả nước cần tính toán và giảm giá ngay trong đợt này.
Với tổng mức giảm sau 4 lần điều chỉnh của xăng RON 92 lên tới 16%, Bộ Tài chính yêu cầu cơ quan chức năng rà soát lại giá cước vận tải để phù hợp với xu hướng giảm giá nhiên liệu.
Giá xăng giảm liên tục theo đà giảm của giá dầu thô. Trong khi đó, cước vận tải lại giảm đủng đỉnh, nhỏ giọt. Một số hãng taxi nhượng bộ chiếu lệ sau khi bị phạt tiền.
Trước việc nhiều hãng vận tải chây ì, không giảm giá cước, Bộ GTVT cho biết, sẽ quy định doanh nghiệp phải giảm giá cước sau 5 ngày giá xăng dầu giảm.
Sau khi hay tin Sở Tài chính TP HCM sẽ xử phạt 7 hãng taxi tại địa bàn, một số hãng đã lập tức giảm giá cước.
Trước thông tin Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu sở GTVT các địa phương tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, đảm bảo phù hợp với giá nhiên liệu giảm, nếu không sẽ rút giấy phép, nhiều hãng taxi đã rục rịch giảm giá.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu sở GTVT các địa phương tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, điều chỉnh lại giá cước phù hợp với mức giảm của giá nhiên liệu.
Ngày 3/12, Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức khai trương sàn giao dịch vận tải hàng hóa đầu tiên có tên Vinatrucking, được kỳ vọng sẽ giúp thị trường giá cước vận tải minh bạch và cạnh tranh hơn.