Cơ quan quản lý sẽ xử lý nghiêm những đơn vị vận tải "chỉ có tăng mà không có giảm"
Bên cạnh bị xử lý vi phạm hành chính về giá, doanh nghiệp có thể phải trả lại tiền cho khách hàng nếu thu quá và thậm chí có thể bị thu hồi phù hiệu.
Tiêu thụ xăng dầu Việt Nam được dự báo tăng trưởng gấp 3,6 lần thế giới
Các hãng phân tích thế giới đưa ra ước tính tiêu thụ xăng dầu của Việt Nam sẽ đạt tăng trưởng kép hàng năm từ 4,7-4,9% trong thời gian tới, cao hơn nhiều so với thế giới.
Đây là lý do khiến giá xăng dầu càng giảm sâu, Petrolimex càng lãi khủng
Petrolimex vừa báo lãi hơn 2 nghìn tỷ đồng nhờ giá vốn đầu vào giảm mạnh, trong khi giá xăng bán lẻ lại không giảm tương xứng.
Sau 5 ngày xăng dầu giảm giá: Phải giảm giá cước vận tải
Trước việc nhiều hãng vận tải chây ì, không giảm giá cước, Bộ GTVT cho biết, sẽ quy định doanh nghiệp phải giảm giá cước sau 5 ngày giá xăng dầu giảm.
Xăng dầu giảm mạnh, doanh nghiệp vận tải "nhìn nhau"
Trước việc giá xăng dầu giảm nhẹ, một số ít doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại TP.HCM đã có điều chỉnh giá cước mới, tuy nhiên nhìn chung không có sự thay đổi đáng kể nào so với trước.
Cước vận tải “ngủ quên”
Xăng dầu giảm liên tục thời gian qua, thế nhưng các doanh nghiệp vận tải vẫn ngủ quên, không hề điều chỉnh lại giá cước. Tại sao?
9 lần xăng dầu giảm giá, cước vận tải vẫn đủng đỉnh
Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.