Bộ GTVT gửi tối hậu thư yêu cầu giảm giá cước tới doanh nghiệp vận tải
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu sở GTVT các địa phương tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, điều chỉnh lại giá cước phù hợp với mức giảm của giá nhiên liệu.
Nghịch lý mà bất kỳ người dân Việt Nam nào cũng biết: Khi giá xăng hay điện tăng thì đồng loạt tất cả các mặt hàng sẽ nhảy phi mã với lý do: Phí vận tải tăng.
Đến khi giá xăng giảm, thậm chí giảm sâu, người tiêu dùng cũng không mong mua được hàng giá rẻ hơn. Lý do: Cước vận tải không giảm. Sau khi giá xăng giảm sâu 1.250 đồng vào ngày 18 vừa qua, giá cước vận tải vẫn bất động.
Rõ ràng với các doanh nghiệp vận tải, việc càng giữ nguyên được giá cước lâu, trong khi giá đầu vào giảm sẽ giúp biên lợi nhuận của họ tốt hơn, vì vậy tình trạng các DN chây ì không giảm giá cước không có gì lạ.
Tuy nhiên, mới đây bộ GTVT đã gửi "tối hậu thư" tới các DN trong ngành vận tải. Theo đó, các sở GTVT phải yêu cầu doanh nghiệp vận tải kê khai lại giá cước, đặc biệt là các chi phí cấu thành giá cước.
Đặc biệt, sở GTVT phải phối hợp với sở tài chính kiểm tra, giám sát việc thực hiện kê khai và niêm yết giá cước vận tải, nếu phát hiện vi phạm phải kiên quyết xử lý nghiêm, không chỉ dừng lại ở xử phạt hành chính mà thậm chí có thể bị rút giấy phép.
Đây là động thái mạnh tay tiếp theo của bộ GTVT. Trước đó, Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị thúc doanh nghiệp vận tải giảm giá cước vận tải. Nếu so với cách đây 3 tháng, giá xăng đã giảm 8,6%, giúp giá thành vận tải của xe chạy bằng xăng giảm 2,2 - 3%. Giá dầu dielsel thậm chí đã giảm tới 13,7%, tương ứng giá thành vận tải giảm 4,8 - 6,2%.
