Trong 9 tháng đầu năm, doanh nghiệp nhà Vinashin này mang về về hơn 56 tỷ đồng lãi sau thuế, giảm gần 3% so với thực hiện năm ngoái.
Ngày 22/1, Thanh tra Chính phủ (TTCP) ra thông báo về kết luận thanh tra việc quản lý, sử dụng đối với 2.200 tỷ đồng của Tập đoàn dầu khí Việt Nam (PVN) trả nợ cho Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và số tiền 4.190 tỷ đồng Chính phủ tạm ứng cho Vinashin tái cơ cấu.
Sau khi chạy được gần 40 chuyến toàn lỗ, con tàu Hoa Sen 60 triệu USD dừng hoạt động năm 2008 rồi "biến mất". Gần 10 năm qua, việc đàm phán để trả cảng Vinashin Hòn Gai về để tỉnh Quảng Ninh quản lý vẫn chưa ngã ngũ. Cảng trăm tỉ gần như bỏ hoang...
Ngày 10/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam ông Trương Văn Tuyến, nguyên Tổng Giám đốc Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam - Vinashin.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam ông Trương Văn Tuyến, nguyên Tổng giám đốc Vinashin...
Khoản vay Chính phủ cam kết bảo lãnh cho các ông lớn Nhà nước đã lên tới 26 tỷ USD, đóng góp đáng kể vào khoản nợ công hiện tại.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia trước áp lực lớn về vốn nếu muốn thực hiện các mục tiêu chiến lược...
Trong khi các đại gia chây ì không nộp thuế tại Hà Nội chủ yếu nằm trong lĩnh vực xây dựng - bất động sản thì tại TPHCM, danh sách nợ thuế phong phú hơn với công ty Cây trồng TPHCM nợ 101 tỷ đồng hay siêu thị điện máy Nguyễn Kim nợ 84 tỷ đồng...
Quá trình truy bắt Đạt tưởng chừng đi vào ngõ cụt nhưng lại xuất hiện thông tin từ quần chúng về khối lượng tài sản bất minh ước tính hàng trăm tỉ đứng tên người thân gia đình Giang Kim Đạt.
6 Tổng công ty sẽ được thực hiện cổ phần hóa trong năm nay bao gồm: Vinalines, Vinashin, HUD, Vicem, Vinafood2, và Tổng Cty Sông Đà.
Trong tháng 4/2015, Bộ Tài chính sẽ tiến hành thanh tra về phí, phụ phí của 20 hãng tàu, đại lý vận tải biển lớn tại Hải Phòng, TP. Hồ Chí Minh…
Trước 2008, nhiều DN vận tải biển Việt Nam ồ ạt vay tiền mua sắm hàng loạt tàu vận tải. Nhưng ít ai ngờ rằng, chỉ vài năm sau đó, nhiều con tàu có giá trị trên sổ sách cả chục triệu USD được bán với giá vài ba triệu USD.
Công ty Hàn Quốc Samsung Heavy Industries vừa được phê duyệt mua đến 50% cổ phần một chi nhánh đóng tàu của Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Vinashin tại cảng Cam Ranh.
Làm ăn thua lỗ, lương tháng chưa trả hết, thưởng tết cũng sẽ không có ở một số doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin).
Ngày 21/10/2013, Bộ GTVT đã có Quyết định số 3287 thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) với 8 doanh nghiệp thành viên.
Đó là nhận định của chuyên gia kinh tế, TS Nguyễn Quang A, là người nghiên cứu và theo dõi sâu về hoạt động của các tập đoàn, tổng công ty.
Trong gần một năm qua, đã có ba mô hình tập đoàn chính thức được dừng thí điểm. Những tập đoàn phải chấm dứt đã để lại cục nợ lớn.
“Nếu không tái cơ cấu nợ xong mà khoản nợ trên 18.000 tỷ còn nguyên thì mỗi ngày, Vinashin phải gánh lãi phát sinh trên số nợ đó tối thiểu 20 tỷ đồng (tương đương 1 triệu USD), một năm là 360 triệu USD.
Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đã "thay tên đổi họ" thành Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ và một số đơn vị thành viên, theo quyết định của Bộ GTVT.