Nhiều mẫu xe Toyota, Honda, Ford, Mitsubishi và Mercedes-Benz đang nằm trong chương trình triệu hồi túi khí Takata tại Việt Nam. Người tiêu dùng được khuyến cáo nhanh chóng kiểm tra phương tiện để bảo đảm an toàn.
Toyota Motor Corp cho biết họ sẽ triệu hồi 3,4 triệu xe trên toàn cầu vì lỗi điện tử dẫn tới tình trạng túi khí không bung khi có tai nạn.
Các chuyên gia kỹ thuật chỉ ra rằng túi khí nổ phụ thuộc vào các yếu tố cơ bản nhất là lực va đập và hướng va đập. Nếu mức độ va đập thấp hơn giới hạn, túi khí phía trước có thể không được kích nổ.
Bộ cản của chiếc VinFast Fadil trong tình trạng bị bung hẳn ra nhưng túi khí không nổ. Cư dân mạng lập tức đưa ra nhiều phán đoán và hãng xe Việt nhanh chóng đưa ra câu trả lời.
Sau khi nộp đơn phá sản, Takata sẽ được một công ty Mỹ mua lại với giá 1,6 tỷ USD.
Có tổng số hơn 1.300 chiếc xe Honda Civic, Honda CR-V và Honda Accord nằm trong diện bị triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi túi khí.
Đây là dự án sản xuất bố lốp và túi khí ô tô của tập đoàn Kolon Industries (Hàn Quốc). “Siêu nhà máy” này sẽ đặt tại KCN Bàu Bàng của Bình Dương.
Thaco vừa thông báo triệu hồi 16.038 xe Mazda3 sử dụng động cơ Skyactiv 1.5L và 2.0L được lắp ráp tại Việt Nam để cập nhật phần mềm điều khiển túi khí.
Liên doanh ôtô Nhật Bản thông báo triệu hồi đối với 3.958 xe Corolla nhập khẩu nguyên chiếc và Vios sản xuất trong nước...
Hãng xe Nhật này đã phải thu hồi gần 10 triệu chiếc ôtô có trang bị túi khí của nhà cung cấp Nhật Takata Corp.; một số túi khí đã phát nổ khiến 5 người thiệt mạng.