Ngành xe hơi Mỹ có đang hồi sinh?
Liệu ngành xe hơi Mỹ có lấy lại thời hoàng kim dưới các chính sách mới?
Không còn đường lui, Toyota cùng các đối thủ hợp tác để sinh tồn trước cơn lốc xe điện Trung Quốc
“Đây không còn là thời đại mà Toyota, Honda, Nissan hay Mazda có thể đi theo những con đường riêng biệt”, Cựu CEO Koji Sato của Toyota thừa nhận.
Ngành điện tử Nhật Bản hồi sinh sau 30 năm, những cái tên như Hitachi trỗi dậy, lấn át cả các ông lớn ngành xe hơi
Từ mức lỗ kỷ lục, những cái tên huyền thoại trong làng điện tử Nhật Bản như Hitachi bất ngờ trỗi dậy, lấn át cả các ông lớn ngành xe hơi.
Mazda triệu hồi 10.000 xe CX-90 do lỗi phần mềm phanh khẩn cấp
Chuyện gì đang xảy ra với xe Mazda?
100.000 lao động bị sa thải: Cơn địa chấn của ngành xe hơi Châu Âu trước đối thủ Trung Quốc
“Chúng ta vẫn chưa cầm được máu,” Benjamin Krieger, tổng thư ký của hiệp hội thương mại Châu Âu Clepa, than thở.
'Xe hơi chỉ là 4 bánh xe và 2 chiếc sofa': Lời tuyên bố tranh cãi của nhà sáng lập đế chế tỷ USD
Ít ai biết rằng nhà sáng lập này từng tự tay đập nát 100 sản phẩm xe hơi đầu tiên để minh chứng cho sự chuyển biến của một tư duy khởi nghiệp.
Lần đầu tiên trong 20 năm, Honda Motor rớt khỏi top 3 trong cuộc đua doanh số xe hơi Nhật Bản, cái tên thay thế gây bất ngờ
Sự gián đoạn sản xuất chip Xperia của Trung Quốc đang khiến ngành xe hơi chịu ảnh hưởng.
86.000 lao động bị sa thải trong 5 năm: Ngành phụ tùng xe hơi Châu Âu đối mặt khủng hoảng 'kiểu Darwin', làn sóng cắt giảm vượt xa thời đại dịch
Ngành phụ tùng xe hơi Châu Âu đang đứng trước cuộc khủng hoảng vượt xa thời kỳ đại dịch.
Năm 2025, hơn 500.000 xe cũ xuất khẩu của Trung Quốc có đến 80% 'chưa đi nổi 1 km nào'
Khoảng 80% xe cũ xuất khẩu của Trung Quốc là loại 'chưa chạy nổi 1km nào'.
Chưa từng thấy: Nissan chính thức bán trụ sở chính với giá 643 triệu USD, đánh dấu cuộc tái cấu trúc lớn nhất 20 năm
Sau khi bán trụ sở, Nissan sẽ thuê lại chính tòa nhà này để đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn.
Ngành xe hơi trước nguy cơ khủng hoảng chip tái diễn, chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu căng thẳng
Chuyện gì đang diễn ra với ngành xe hơi và chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu?
Khủng hoảng nghề bán xe hơi tại Trung Quốc: Các đại lý vật lộn trong thua lỗ, một số phá sản để lại hàng trăm khách hàng bơ vơ
Cuộc chiến dìm giá của các hãng xe điện đã phá vỡ mô hình đại lý truyền thống vốn dựa vào lợi nhuận cao từ xe xăng.
Hoàng hôn của biểu tượng xe Nhật: Nissan đóng cửa nhà máy lâu đời nhất tại Nhật Bản, toàn địa phương chấn động
Nhà máy Oppama khai trương năm 1961 là nhà máy đầu tiên của Nissan tại Nhật Bản, không chỉ là biểu tượng hãng xe Nhật mà còn là nguồn sống của hàng nghìn lao động cũng như đóng góp cho chuỗi kinh tế địa phương.
Gần 10.000 lao động bị sa thải mỗi tháng, ngành xe hơi biểu tượng chìm trong khủng hoảng: Chuyện gì đang diễn ra với nền kinh tế số 1 Châu Âu?
Nền kinh tế số 1 Châu Âu đang rơi vào suy thoái kỹ thuật khi GDP giảm 2 quý liên tiếp.
Toyota nhập xe từ Mỹ về bán tại Nhật Bản: Nước đi nghịch lý của hãng ô tô lớn nhất thế giới
Chuyện gì đang diễn ra với Toyota?
Robotaxi của Elon Musk chính thức "lăn bánh" với giá 110.000 đồng/chuyến: Bước đi nhỏ, tham vọng lớn của Tesla
Mức giá rẻ của robotaxi nhãn hiệu "Elon Musk" cho thấy tham vọng cạnh tranh so với dịch vụ xe công nghệ truyền thống.
Cú chuyển mình ngoạn mục của Hyundai: Từ hãng xe bảo thủ nhất quyết không làm xe điện đến giấc mơ bán 2 triệu chiếc/năm, lên kế hoạch 1 thập kỷ trị giá gần 90 tỷ USD
Hyundai, dưới thời Chủ tịch Euisun Chung, đang thực sự trỗi dậy!
Doanh số bán xe Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Nam Á, hơn 118.000 ô tô được mua nhờ kinh tế thuận lợi, tiêu dùng nội địa cải thiện
Nếu cộng số liệu thống kê chung của ngành, doanh số bán xe của Việt Nam là 118.813 ô tô đã vượt qua Philippines, nơi chỉ bán được 117.074 xe trong 3 tháng đầu năm 2025.
Xe hơi Nhật Bản cũng phải dựa vào công nghệ Trung Quốc, từ Toyota, Nissan cho đến Honda đều nhận thua
Việc bắt tay với Huawei, Momenta, CATL… đang giúp các hãng xe hơi Nhật rút ngắn lộ trình phát triển công nghệ buồng lái thông minh và ADAS, đảm bảo không bị tụt hậu quá xa so với Tesla, BYD.
Elon Musk: Phần lớn mọi người sẽ không mua xe hơi nữa!
Sau cuộc bầu cử năm 2024, Elon Musk đang đặt cược tiếp vào một canh bạc mới, một "iPhone của Tesla".