Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), từ 22h ngày 2/3/2026, 5 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước sẽ chính thức tổ chức thu phí.
Với biểu phí vừa được phê duyệt, mức thu phí trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ ngày 1/3 dao động ở mức gần 1.000 đồng đến hơn 142.000 đồng, tùy nhóm xe và quãng đường di chuyển. Trong đó, Phan Thiết - Dầu Giây là tuyến có mức phí cao nhất, 1.300 đồng/km.
Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa, hàng triệu chủ xe ô tô sẽ không thể lưu thông qua các làn thu phí điện tử không dừng nếu chưa hoàn tất việc chuyển đổi tài khoản, theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP.
Dự thảo Luật Đường bộ quy định người tham gia giao thông trên tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác phải trả phí
Theo công bố của Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam, nếu đi từ nút giao Long Phước (TP. Thủ Đức, TPHCM) đến Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) mức phí thấp nhất là 78.000 đồng đối với xe dưới 12 chỗ ngồi và cao nhất là 295.000 đồng đối với xe tải 18 tấn và xe container 40 feet.
Sau khi điều chỉnh tăng phí tới từng số lẻ (bỏ làm tròn), khiến mức phí mới từ đầu năm 2023 các tuyến cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý cao hơn mức phí trước đây, VEC chính thức lên tiếng xin lỗi các chủ phương tiện.
Chiều 2/5, dù kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 chưa kết thúc, nhiều người dân đã trở lại Hà Nội sớm do lo ngại tắc đường khiến cửa ngõ ra vào Thủ đô ùn ứ nghiêm trọng.
Theo đại diện Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), thời gian thay đổi mức phí rơi vào thời điểm cận Tết Nguyên đán, các ngân hàng đã đóng cửa kho quỹ hoặc không chuẩn bị trước khối lượng lớn tiền mệnh giá 1000 đồng, 2000 đồng, trong khi số tiền lẻ đơn vị chuẩn bị trước đó có rất ít loại tiền có các mệnh giá 1000 đồng, 2000 đồng.
Với động cơ cá nhân, bị cáo Đinh La Thăng đã giới thiệu công ty của Đinh Ngọc Hệ đang kinh doanh thua lỗ, không có năng lực tài chính mua quyền thu phí dẫn đến thiệt hại hàng trăm tỷ đồng.
Bị cáo Đinh La Thăng cho rằng bản thân chỉ chịu trách nhiệm hành chính, trách nhiệm người đứng đầu. Bị cáo Đinh Ngọc Hệ nói biết Công ty Cửu Long muốn bán đấu giá quyền thu phí cao tốc qua chương trình truyền hình.
Ngày thứ 2 xét xử bị cáo Đinh La Thăng và đồng phạm, những người làm việc ở doanh nghiệp (do Đinh Ngọc Hệ thao túng) nhận quyền thu phí cao tốc TP HCM – Trung Lương nói rằng họ không hưởng lợi từ số tiền bị cáo Hệ "bòn rút" ở trạm thu phí
Sáng nay (14/12), TAND TPHCM xét xử ông Đinh La Thăng (cựu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - GTVT), cùng 18 bị cáo trong vụ sai phạm liên quan Dự án cao tốc TPHCM - Trung Lương.
Từ ngày 1/4 , đồng loạt tăng mức thu phí sử dụng đường bộ đối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tăng 25%) và Quốc lộ 5 (tăng thêm 50%).
Qua khảo sát thực tế ngày 14/12, chúng tôi nhận thấy đoạn Quốc lộ 1 cấm các loại xe tải trên 5 tấn, (từ nút giao thông Bình Thuận, TPHCM đến ranh tỉnh Long An) vào giờ cao điểm (sáng từ 6 giờ đến 8 giờ 30, chiều từ 16 giờ đến 18 giờ 30) khá thông thoáng và không xảy ra ùn tắc.