Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên đoạn từ km36-km42 bên phải tuyến ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (thuộc địa phận tỉnh Hải Dương)
Nếu hợp tác đầu tư này thành công, Chính phủ Việt Nam có thể thu hồi gần như toàn bộ tiền đầu tư cho dự án cao tốc này mà không phải kéo dài trong nhiều năm, cựu Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Pete Peterson chia sẻ với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.
Từ ngày 1/4 , đồng loạt tăng mức thu phí sử dụng đường bộ đối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tăng 25%) và Quốc lộ 5 (tăng thêm 50%).
Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam ( Vidifi) - chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã kiến nghị Bộ GTVT tạm thời giảm 35% mức phí đối với xe từ 18 tấn trở lên, xe chở container 40 fit trong năm 2016.
Từ 1/4/2016, mức thu phí trên Quốc lộ 5 sẽ tăng gấp đôi, còn mức thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tăng thêm 25%. Nếu không tăng phí sẽ ảnh hưởng đến phương án tài chính, dư nợ và trả lãi vay thì có thế lên gấp 4 - 5 lần tổng mức đầu tư, chủ đầu tư cho biết.
Hệ thống quản lý giao thông thông minh phát hiện và từ chối phục vụ xe quá tải, xe máy và xe khách đón trả khách sai quy định.
Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cho biết, đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng sẽ được thông xe toàn tuyến vào ngày 5/12 tới.