Trái với đầu tư chứng khoán, doanh nhân họ Lưu sẵn sàng dành cả hàng trăm tỷ đồng để mua những món đồ cũ.
Thời điểm cuối năm, người dân Hà Nội ùn ùn đi đăng kiểm xe ô tô, phương tiện phải xếp hàng dài chờ nhiều tiếng đồng hồ để đến lượt.
Với người vi phạm, có thể cấm hành nghề trong một khoảng thời gian nhất định đủ để họ thấy việc "chặt chém" ảnh hưởng to lớn đến “nồi cơm” như thế nào, thậm chí cấm hành nghề vĩnh viễn. Có như vậy mới răn đe được những người có ý định “chặt chém”
Ảnh hưởng của dịch COVID-19 và giá xăng tăng cao là nguyên nhân chính đang khiến gần 50% số taxi Hà Nội dừng hoạt động.
Dịch COVID-19 bùng phát, nhiều tài xế taxi phải trả xe cho hãng, một số khác đã bán xe vì không gánh nổi tiền nợ lãi, phải xoay đủ thứ nghề để có thể mưu sinh, từ công nhân xây dựng, thợ sửa điện cho đến trông trẻ, làm shipper…
Bài học cuộc sống: Người thợ mộc này thường không dọn dẹp lại các dụng cụ làm việc vào cuối ngày, song lần này, chính điều đó đã dạy cho ông và nhiều người khác một bài học quan trọng.
Hiện tại sinh viên đang được theo dõi sức khỏe tại BV Đa khoa tỉnh Thái Bình, lái xe taxi đã được chuyển về Ứng Hòa để theo dõi sức khỏe tại nơi cư trú.
"Chiếc nhẫn của bà nhất định là rơi ở trên xe cháu rồi ạ! Cháu sẽ về tìm và đem tới cho bà ngay. Chỉ có điều… cháu quả thực không nhớ rõ hình dáng của nó, bà còn giữ tấm hình nào có chiếc nhẫn ấy không ạ?".
Từ lâu, các tài xế taxi ở nhiều nước trên thế giới đã được trang bị các biện pháp an toàn để phòng chống những vụ tấn công, cướp bóc nguy hiểm đến tính mạng khi đang làm việc.
Bởi vì đôi khi từ bỏ là một cách để thành công.
Hiệp hội Vận tải ôtô VN kêu gọi các hãng taxi truyền thống, lái xe không đình công phản đối Grab.
Tối ngày 4/11/2018, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng đã gửi văn bản đến các cơ quan báo chí thông tin về việc đình công tự phát của tài xế taxi tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng vào sáng ngày 4/11/2018.
Chiều ngày 16-9, một vị khách người Nhật Bản đã vẫy chiếc xe taxi ở giữa đường, gần trung tâm TP Hà Nội, để tới phố Đinh Tiên Hoàng. Theo lời tố cáo của vị khách này, lái xe taxi đã thu phí tới… 267.000 đồng cho đoạn đường khoảng 2km (cao gấp hơn 10 lần mức bình thường), và còn cố tình gian lận bằng việc ghi thông tin sai trên tờ biên lai cước phí.
Ngành công nghiệp taxi truyền thống ở New York bị ảnh hưởng nghiêm trọng trước sự xuất hiện của Uber và một vài dịch vụ gọi xe khác.
Trong cuộc sống, chỉ một suy nghĩ cũng có thể thay đổi hoàn toàn cuộc đời mỗi con người. Như câu chuyện của người lái xe taxi dưới đây.
Nhận nhiều chặng dài, khách hàng chấp nhận trả thêm phí cho xe trống chiều về, dịp Tết là thời điểm cánh lái xe taxi kiếm "bộn" nhất trong năm. Nhưng có không ít chuyện dở khóc dở cười quanh những ...
Chàng trai trẻ đã không thể ngờ anh lại nhận được một thứ vô cùng quý giá sau chuyến taxi lúc đêm muộn ấy.
Ngày 21.12, Toà án Công lý Châu Âu (ECJ) - Tòa án Tối cao của Liên minh Châu Âu (EU) tuyên bố trong một phán quyết mang tính bước ngoặt rằng Uber nên được phân loại như một Cty dịch vụ vận tải và được quản lý giống như các hãng taxi khác. Trong khi đó, tại Việt Nam, câu chuyện này chưa hoàn toàn ngã ngũ.
Mỗi ngày 1 lái xe taxi ở Cebu, Philippines kiếm thêm từ 200 - 300 peso từ việc bán snack để góp tiền nuôi con và trang trải chi phí gia đình.
Sáng ngày 13/12 liên ngành Sở GTVT - Công an đã trình lãnh đạo thành phố Hà Nội phương án điều hành, tổ chức giao thông cho tuyến buýt nhanh (BRT) đầu tiên ở Thủ đô đi vào hoạt động.