Huỷ thầu quốc tế cao tốc Bắc-Nam, một nửa hồ sơ có yếu tố Trung Quốc
Trong số 60 hồ sơ dự thầu quốc tế với cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tới 30 hồ sơ có yếu tố liên quan đến nhà đầu tư Trung Quốc.
Kêu gọi đầu tư đường bộ cao tốc Bắc - Nam: Vì sao nhà đầu tư nước ngoài áp đảo?
Ban quản lý dự án Bộ GTVT vừa mở hồ sơ sơ tuyển nhà đầu tư trong và ngoài nước cho dự án đầu tư một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Điều này tạo khác biệt rất lớn so với những lần kêu gọi đầu tư vào quốc lộ 1A trước đây. Khi đó, chỉ có 1 nhà đầu tư tham gia nên Bộ GTVT phải xin cơ chế và chỉ định thầu.
Đã phê duyệt tất cả dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam
Theo Bộ GTVT, tới nay, bộ đã phê duyệt 11/11 dự án đầu tư xây dựng các đoạn cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Thông tin được đưa ra tại cuộc họp với lãnh đạo các địa phương có tuyến cao tốc đi qua diễn ra sáng 11/12.
Quảng Ninh không vay ODA Trung Quốc làm cao tốc
Tỉnh Quảng Ninh đã chính thức công bố thông tin về đầu tư dự án đường bộ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Theo đó, dự án này sẽ được đầu tư theo hình thức BOT, do các nhà đầu tư trong nước thực hiện, thay vì sử dụng số vốn 300 triệu USD (tương đương gần 7.000 tỷ đồng) vay của Trung Quốc.
Cảnh sát giao thông chỉ được dừng xe trong 5 trường hợp
Vừa qua, trên Fanpage báo Pháp Luật TP.HCM có nhận được một số câu hỏi của bạn đọc hỏi về việc cảnh sát giao thông được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp nào?
Đại biểu Quốc hội lý giải vì sao các dự án BOT vắng bóng nhà đầu tư nước ngoài
Trong phiên thảo luận tổ về chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 chiều hôm nay, đại biểu Quốc hội Phạm Phú Quốc nhắc khá nhiều đến đến chính sách thu hút nhà đầu tư BOT của dự án này.
Chiều nay Quốc hội sẽ thảo luận về dự án cao tốc 118 nghìn tỷ và cơ chế đặc thù cho Tp. Hồ Chí Minh
Trước đó sáng ngày 3/11, Chính phủ đã trình lên Quốc hội Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020. Cơ chế đặc thù cho Tp.Hồ Chí Minh chưa được trình do cần thêm thời gian để hoàn thiện.
Dự án cao tốc Bắc - Nam vốn đầu tư 118 nghìn tỷ: Còn nhiều băn khoăn cần làm rõ
Tổng mức đầu tư của dự án giai đoạn 2017 - 2020 khoảng 118.716 tỷ đồng, trong đó dự kiến lấy từ ngân sách 55.000 tỷ. Sơ bộ tổng kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 14.155 tỷ đồng; tổng diện tích chiếm dụng khoảng 3.736 ha; tổng số hộ bị ảnh hưởng khoảng 8.200 hộ...
Trình Quốc hội đầu tư cao tốc Bắc Nam dài 654km, qua 32 tỉnh thành, tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỉ đồng
Hơn 1.500 km cao tốc Bắc Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ phân kỳ 3 giai đoạn đầu tư, dự kiến khởi công năm 2019. Mức đầu tư của dự án cao tốc khoảng 118.700 tỉ đồng.
Đoàn công tác của Quốc hội thị sát hiện trường dự án cao tốc Bắc- Nam
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thiện Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam.
Chính phủ đồng ý đầu tư cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu
Tuyến đường Hòa Bình – Mộc Châu khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian chạy xe từ Hà Nội đi huyện Mộc Châu xuống còn 2 giờ...
Xây cao tốc Bắc - Nam qua 20 tỉnh thành, 70% vốn xã hội hóa
Cao tốc Bắc - Nam được quy hoạch hai tuyến với tổng chiều dài khoảng 3.083 km...
Loạt siêu dự án 66 tỷ USD: Dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam?
Nếu xây dựng tuyến Bắc Nam theo hình thức BOT, thì việc dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam có nguy cơ băm chặt tuyến đường thành từng đoạn và không thể tăng được sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Còn nếu thiếu sự kết nối các phương thức vận tải, thì hàng trăm nghìn tỷ đổ vào sẽ không phát huy được hết hiệu quả.
Cao tốc Bắc - Nam: Băn khoăn nguồn vốn đầu tư
Đề án tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam (Hà Nội - TPHCM) dài 1.842km vừa được Bộ Giao thông- Vận tải (GTVT) trình Thủ tướng Chính phủ, có tổng mức đầu tư lên đến 229.826 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước (NSNN) 93.544 tỷ đồng (40,7%), vốn huy động từ khu vực tư nhân 136.282 tỷ đồng (59,3%). Tuyến cao tốc này được kỳ vọng đem lại hiệu quả lớn với phát triển hành lang kinh tế Bắc - Nam. Nhưng vấn đề đặt ra là có thực sự nên ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2016-2020, khi nguồn lực ngân sách quá căng thẳng.
Lấy đâu 230.000 tỷ xây đường bộ cao tốc Bắc - Nam?
Bộ Giao thông vận tải khẳng định xây đường bộ cao tốc Bắc - Nam là phương án có chi phí thấp nhất so với các phương án khác. Trong khi đó, theo ý kiến của Bộ Tài chính, chi phí đầu tư cho dự án này là quá lớn so với kế hoạch đầu tư công trung hạn.