Ngày 23/2 (mùng 7 Tết) tại các dự án giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn Hà Nội công trường đang thi công sôi động, thậm chí có công trường kỹ sư, công nhân còn cắm cờ, dựng trại thi công, quyết tâm vượt tiến độ.
Hơn 510 tỷ đồng được đầu tư nâng cấp nút giao Đống Đa – Hoa Lư, kỳ vọng xóa ùn tắc tại cửa ngõ Quy Nhơn (Bình Định) nhằm thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế vùng.
Tính đến hết tháng 4/2024, Xây dựng Trung Chính nợ 3 tháng bảo hiểm của người lao động với số tiền 2,9 tỷ đồng. Xây dựng Trung Chính là nhà thầu tại quen mặt tại nhiều dự án công trình giao thông.
Đề cập tới nguồn vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm ở Đồng bằng sông Cửu Long, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho hay: “Lâu nay họp lên họp xuống, nhưng công trình vẫn chờ cát. Sau lần họp lần này cần lên được kế hoạch cụ thể, vật liệu không chỉ đáp ứng các công trình quốc gia, còn những công trình liên vùng”.
Trong năm 2024, hàng loạt dự án giao thông dự kiến về đích, trong đó có 4 dự án trọng điểm, hứa hẹn góp phần thay đổi diện mạo cơ sở hạ tầng của Việt Nam.
Đáng chú ý, 2 dự án giao thông này được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh.
Hai dự án cao tốc và một dự án cầu ở ĐBSCL đội vốn hàng nghìn tỷ đồng chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng tăng… Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT đánh giá lại năng lực chủ đầu tư; chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan xây dựng Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ để lập lại trật tự, kỷ cương trong công tác lập, thẩm định, trình duyệt các dự án đầu tư ngành giao thông vận tải…
Với dự án này, sẽ có 2 cầu riêng rẽ bắc qua sông Đuống dành cho đường bộ và đường sắt, thay vì đi chung như hiện nay.
Theo Mirae Asset, giá nhà phố, biệt thự trong năm 2023 có thể giảm nhẹ do chịu tác động từ 2 yếu tố chính: áp lực trả lãi khiến nhiều người chủ sở hữu phải bán cắt lỗ, và chủ đầu tư chủ động giảm giá bán để kích cầu.
Sở Giao Thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đề xuất bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 khoảng 71.700 tỷ đồng để thực hiện các dự án giao thông trọng điểm.
Sau nhiều năm chìm trong công trường các “siêu” dự án giao thông, công trình thi công, đến nay sau khi các dự án này thi công xong, do việc hoàn trả cẩu thả, nhiều tuyến đường Hà Nội lại lổn nhổn, thậm chí đinh sắt nhô lên mặt đường, gây hậu quả cho người tham gia giao thông.
Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội triển khai trong 2 năm (2022 - 2023), trong đó bố trí tối đa 176 nghìn tỷ đồng đầu tư công. Tới nay, các bộ ngành, địa phương đã đề xuất thực hiện tổng cộng 13 dự án, trong đó sử dụng vốn từ Chương trình hơn 103 nghìn tỷ đồng.
Mục tiêu của thành phố Hà Nội giai đoạn 2021-2025 là sẽ hoàn thành đến tuyến đường 3.5
Hội đồng thẩm định nhà nước vừa báo cáo Chính phủ kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1). Kết quả, 13/14 thành viên hội đồng thông qua báo cáo do Bộ GTVT trình, riêng đại diện Bộ Tài chính chưa có ý kiến.
Đây là những dự án giao thông lớn có tổng mức đầu tư trên 12.600 tỷ đồng được đánh giá là làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị của thủ đô Hà Nội và được người dân đánh giá cao.
Cuối năm 2021 và đầu năm 2022, một trong số những công trình giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác, vận hành chính là tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Năm nay, Hà Nội sẽ hoàn thiện nhiều dự án, kế hoạch trọng điểm, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của thủ đô.
5 dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng dự kiến sẽ được khai thác vào năm 2022, kỳ vọng giúp giảm tải ùn tắc giao thông ở thủ đô.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này sẽ triển khai thi công đồng loạt 8 dự án giao thông quan trọng trong thời gian cuối tháng 12/2021.
Bộ GTVT cho biết, trong 5 năm tới, sẽ khởi công xây mới 67 dự án giao thông quan trọng, trong đó ưu tiên vốn ngân sách nhà nước để đầu tư nhiều tuyến đường bộ cao tốc. Dự kiến, trong ít ngày tới, Quốc hội sẽ họp xem xét thông qua chủ trương đầu tư các đoạn cao tốc Bắc – Nam còn lại.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ triển khai 67 dự án khởi công mới trong giai đoạn 2021 - 2025.