Toàn bộ tài sản, công nợ và lao động của chi nhánh của Vinamotor được chuyển nhượng với giá 0 đồng. Bên mua là một Tổng cục của Bộ Công an.
Motor N.A Việt Nam hoặc CTCP Phát triển TN - bên nào trả mức giá cao hơn sẽ nắm quyền chi phối Tổng công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam - Vinamotor.
Ngay khi Bộ GTVT quyết định bán toàn bộ Vinamotor cổ phần nắm giữ tại Vinamotor, đã có tới 4 nhà đầu tư nộp hồ sơ muốn mua lại.
Vấn đề có phải là chính phủ và DN chưa biết cách marketing cổ phần hóa sao cho hấp dẫn đối với nhà đầu tư?
Vinamotor đang được 4 nhà đầu tư tiềm năng "ngỏ lời", tuy nhiên, nếu áp tiêu chí về vốn chủ sở hữu, cuộc đua sẽ chỉ còn lại 2.
Cơ hội M&A đến từ việc một số doanh nghiệp ô tô có vị thế lớn trên thị trường nhưng vì nhiều lý do mà kết quả kinh doanh vẫn còn khiêm tốn.
Sau khi thoái 51% vốn nhà nước tại Tổng Cty Công nghiệp ôtô Việt Nam (Vinamotor) hồi đầu năm 2014 không thành, Chính phủ đã ra quyết định “bán đứt” toàn bộ Vinamotor. Đó là một tin có phần “sốc” với không ít nhà quản lý và một số doanh nhân.
Trường Hải tiếp tục dẫn đầu trong lĩnh vực xe tải nhẹ với dòng xe KIA 3000 và KIA 2700.
Những doanh nghiệp chính của ngành đường sắt,hàng không,hàng hải, đóng tàu... đều do Bộ Giao thông Vận tải quản lý.
