Hiện Hàn Quốc xếp thứ 2 trong đầu tư vào Đồng Nai với gần 300 dự án có tổng vốn trên 5 tỷ USD.
Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết họ vẫn đảm bảo đưa hành khách từ Hà Nội đến điểm cuối ga Sài Gòn và ngược lại dù phải qua trung chuyển một đoạn bằng ôtô.
Trong khi ngành đường sắt vẫn đang đau đầu xử lý hậu quả của sự cố sập cầu Ghềnh và chưa thể ước tính nổi thiệt hại thì Bộ GTVT cho biết riêng chi phí làm lại cầu có thể sẽ tốn của nhà nước từ 250 đến 300 tỉ đồng.
Sự cố sập cầu Ghềnh khiến các chuyến tàu không thể khởi hành từ ga Sài Gòn, ngược lại các chuyến tàu từ miền Trung, miền Bắc vào đều phải dừng ở ga Biên Hòa.
Vụ sập cầu Ghềnh vào trưa ngày 20/3 đã làm tê liệt hoàn toàn tuyến đường sông Đồng Nai. Để phục vụ cho công tác cứu nạn, cứu hộ và khắc phục sự cố, các cơ quan ban ngành liên quan đã phải làm việc 24/24.