Công ty CP Du lịch Vietravel vừa có động thái yêu cầu Jetstar giải trình và bồi thường sau sự cố hoãn chuyến bay kéo dài gần một ngày, ảnh hưởng đến lịch trình tour Australia khởi hành ngày 13/7.
Nhận thêm 30% vốn cổ phần Jetstar Pacifics từ Tập đoàn Qantas trong bối cảnh kinh doanh khó khăn vì Covid 19, Vietnam Airlines sẽ làm gì với hàng không giá rẻ này? Liệu có được hưởng trái ngọt hay càng làm tình hình kinh doanh thêm bết bát?...
Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến, đi từ các sân bay Huế, Đà Nẵng, Chu Lai trong thời gian này nên thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình thời tiết, thông tin của hãng nhằm chủ động lịch đi lại.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong 27 phi công Pakistan, 15 người đã hết hạn hợp đồng, 11 người bay cho Vietjet Air và 1 người bay cho Jetstar Pacific. Vietnam Airlines và Bamboo Airways không có phi công Pakistan
Hiện có 27 phi công quốc tịch Pakistan bị đình chỉ bay tại Việt Nam. Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với nhà chức trách hàng không Pakistan để xác minh và hiện đang đợi kết quả rà soát từ nhà chức trách hàng không Pakistan để xác định xem các phi công này có ai sử dụng bằng giả hay không.
Việc đổi tên nhằm cải thiện hoạt động sản xuất kinh doanh và khả năng lợi nhuận của Jetstar Pacific.
Các chặng bay giữa Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng đồng loạt được nâng số chuyến trong ngày. Một số chặng bay khác cũng bắt đầu được khai thác trở lại.
Từ ngày 16/4, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đồng loạt tăng tần suất khai thác đường bay giữa Hà Nội và TP.HCM theo cấp phép của Cục Hàng không Việt Nam.
Tối ngày 18/1 tức là ngày 24 Âm lịch, vài trăm hành khách ra Huế trên chuyến bay số hiệu VN 7370 cất cánh vào lúc 21h55 đã được một phen hết hồn khi qua thời gian ra cổng 15 phút, mà cổng check-in của họ đang được Jetstar Pacific sử dụng và không hề có bất cứ thông tin gì từ Vietnam Airlines về hoãn chuyến hay đổi cổng.
Ông Nguyễn Quốc Phương, Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines giữ chức Phó Tổng giám đốc ACV. Ông Nguyễn Đức Hùng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, giữ chức vụ Phó Tổng giám đốc ACV.
Tổng doanh thu trên 4.300 tỉ đồng, hãng ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế đạt hơn 122 tỉ đồng và lượng khách bay nội địa tăng trưởng.
Sáng nay (10/5), tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2019 của Vietnam Airlines (VNA), lãnh đạo VNA đã lần đầu lý giải về khoản lỗ luỹ kế 4.000 tỷ đồng tại Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific – do VNA nắm cổ phần chi phối.
Jetstar Pacific vừa báo lãi 34 tỷ đồng năm 2018, cải thiện đáng kể so với 2 năm liên tiếp lỗ lớn nhưng con số này còn quá nhỏ so với số lỗ lũy kế sau một thập kỷ hoạt động.
Trong tháng 8, Jetstar Pacific tiếp tục đạt "quán quân" về tỷ lệ chậm chuyến, với số chuyến khai thác chậm là 709 chuyến, chiếm 24,6% số lượng chuyến bay khai thác...
Năm 2016, Jetstar Pacific kinh doanh dưới giá vốn và tiếp tục chịu lỗ lớn. Cán cân tài chính của Jetstar hiện nay là 1 đồng vốn - 54 đồng nợ.
Tỷ lệ đúng giờ của Vietnam Airlines 6 tháng đầu năm nay tăng mạnh so với năm trước. Tuy nhiên, số chuyến bay của hãng hàng không này lại giảm, trong khi số chuyến bay của các hãng giá rẻ tăng mạnh.
Trong suốt quý 1 vừa qua, Vietjet Air chỉ hủy đúng 5 chuyến bay, trong khi Vietnam Airlines hủy 98 chuyến và Jetstar Pacific hủy 174 chuyến. Chưa kể tỷ lệ chậm chuyến (delay) của Jetstar Pacific cũng tỏ ra vượt trội.
Cơ cấu cổ đông của Jetstar Pacific rất cổ đọng với chỉ 4 cổ đông, trong đó 2 cổ đông lớn đã nắm giữ gần 99% vốn điều lệ thực góp của công ty.
Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific cho biết vừa có sự thay đổi nhân sự cấp cao, để chuẩn bị cho kế hoạch phát triển đến năm 2020, theo quyết định của Hội đồng Quản trị sau quá trình tái cơ cấu.
Hiện tại, Vietjet có vốn điều lệ 1.450 tỷ đồng, hơn 30 máy bay và kế hoạch sau năm 2020 là 100 máy bay. Còn với vốn điều lệ 4.615 tỷ đồng, JPA mới có 12 máy bay và kế hoạch đến năm 2020 là 30 chiếc.