Phía đại lý Dat Bike đã chính thức lên tiếng.
Để khuyến khích người dân thay xe xăng cũ bằng xe điện, TP HCM có thể hỗ trợ bằng khoản trợ giá trực tiếp, ưu đãi thủ tục đăng ký, biển số…
Xe máy điện chạy trên 200 km mỗi lần sạc đang thu hút sự quan tâm tại Việt Nam, trong bối cảnh người dùng ngày càng chú trọng đến hiệu suất và khả năng di chuyển đường dài.
Từng bị từ chối trên Shark Tank, Dat Bike hiện đã huy động hàng chục triệu USD phát triển hệ sinh thái xe điện chạy 200–285 km mỗi lần sạc cùng hệ thống 20 cửa hàng phủ sóng khắp toàn quốc.
Gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin nhiều sản phẩm xe máy điện Dat Bike Quantum có hiện tượng gỉ sét, rạn nứt ở khung sườn.
“Thay vì nhìn nhận câu chuyện thành doanh nghiệp không còn "thuần Việt", hãy nhìn vào thành công mà Dat Bike đạt được khi tạo dựng lòng tin với các nhà đầu tư quốc tế" - CEO Sơn Nguyễn nói.
Thông tin trên các trang mạng đưa ra lý do Dat Bike thành lập công ty ở Singapore nên nghi ngờ hãng xe máy điện này thay đổi chủ.
Dù chất lượng tốt nhưng mức giá cao khiến xe máy điện Việt Nam chưa thật sự hấp dẫn người tiêu dùng và đối mặt với sức ép của hàng Trung Quốc giá rẻ
Mẫu xe N1-S của startup Nuen Moto gồm 2 phiên bản, trong đó bản cao cấp có giá 220 triệu đồng. Đây sẽ là mẫu xe máy điện có tốc độ tối đa lớn nhất trong số các thương hiệu Việt Nam, lên tới 130 km/h.
Honda đang thống trị thị trường Đông Nam Á, nhưng xu hướng toàn cầu đang ủng hộ 3 thương hiệu Việt Nam.
"Tích hợp chiều dọc ở đây có nghĩa là mình làm việc với hơn 300 nhà cung cấp mà hơn 90% đều tại Việt Nam, không cần đi ra nước ngoài..."
Thời cơ để Việt Nam vươn lên số 1 Đông Nam Á trong ngành này đang ở rất gần.
Doanh nghiệp nào nhanh chân trong cuộc đua xuất khẩu xe máy điện sẽ có nhiều lợi thế, dư địa
Từ khi Dat Bike chưa được thành lập, Sam Altman – nhà sáng lập OpenAI đã trở thành một trong những người đầu tiên trải nghiệm mẫu Weaver của hãng xe điện này và phản hồi tích cực.
Founder Dat Bike ôm mộng thay thế 2 triệu xe máy trên đường phố bằng xe điện.
Khách hàng của Dat Bike không thể đến cửa hàng, thanh toán tiền và ngay lập tức nhận xe. Thay vào đó, chính sách bán hàng của Dat Bike cho biết khách cần đặt cọc, thanh toán và nhận xe sau 5-14 ngày, đôi khi là 30-60 ngày.
Theo CEO của Dat Bike, khi giá trị mang lại của xe điện (tỷ lệ giữa thông số/giá thành) ngang ngửa với xe xăng thì tất cả mọi người sẽ chấp nhận chuyển đổi. Còn theo sếp của VinFast, nếu VN có một thị trường mua bán – định giá xe điện như xe xăng đã có, người tiêu dùng sẽ mạnh dạng mua xe điện hơn.
So với khu vực, Việt Nam đang nắm giữ một số ưu thế quan trọng trong xu hướng xe điện toàn cầu, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất và thị trường.
Mẫu xe Quantum với kiểu dáng phổ thông vừa được Dat Bike tung ra thị trường có thể di chuyển tới 270 km/lần sạc, chỉ tốn 4 tiếng sạc tại nhà hoặc 1 tiếng tại các trạm Dat Charge. Tuy nhiên, một hãng xe điện Việt khác tuyên bố sản phẩm của họ "không có khái niệm quãng đường tối đa" nhờ một giải pháp độc quyền.
Dat Bike cho biết thời gian tới, công ty sẽ phối hợp chặt chẽ hơn với các nghệ sĩ và đơn vị sản xuất để xây dựng các nội dung truyền thông mang tính tích cực cho xã hội, phù hợp hơn với người tiêu dùng