Công ty CP Hàng không Mê Kông từng là một trong 3 hãng hàng không tư nhân ở Việt Nam và đã ngừng bay cách đây 10 năm. Tuy nhiên, cho đến hiện tại, những khoản nợ trong quá khứ với các nhà cung cấp vẫn chưa hoàn tất nghĩa vụ.
Vietnam Airlines đã quyết định sẽ dừng khai thác dòng máy bay ATR từ năm 2016, xin kết thúc trước hạn hợp đồng 12 năm thuê 5 máy bay ATR 72 – 500 với công ty cho thuê máy bay VALC.
![[Nổi bật] Air Mekong chính thức bị khai tử, Cổ đông BJC không tán thành mua lại Metro Việt Nam](https://cafebiz.cafebizcdn.vn/zoom/260_162/2015/z1-1420800211767.jpg "[Nổi bật] Air Mekong chính thức bị khai tử, Cổ đông BJC không tán thành mua lại Metro Việt Nam")
![[Hồ sơ] Đoàn Quốc Việt - Ông chủ BIM Group và Air Mekong](https://cafebiz.cafebizcdn.vn/zoom/260_162/Images/Uploaded/Share/a2a1f5bd9a2fc528672acf6bfcb2301a/2013/05/09/BIM.jpg "[Hồ sơ] Đoàn Quốc Việt - Ông chủ BIM Group và Air Mekong")
Kể tử ngày 6/1/2015, hãng hàng không Mê Kông (Air Mekong) đã bị thu hồi giấy phép kinh doanh, qua đó chính thức bị "khai tử".
Vietnam Airlines được đánh giá là hãng hàng không an toàn nhất, xếp sau là các hãng hàng không giá rẻ Air Mekong, Jetstar Pacific và VietJet Air.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Air Mekong đã gửi báo cáo kế hoạch tổng thể để có thể bay lại trong năm 2015.
Trong năm 2015, công ty cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) sẽ vận hành trở lại sau hơn 1 năm ngừng bay.
Ngày 8-3, hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific công bố mở thêm hai đường bay nội địa mới TP.HCM - Buôn Ma Thuột và Buôn Ma Thuột - Vinh bằng máy bay A320, 180 chỗ.
(CafeBiz) Hầu hết các con số đều tăng nhưng...
Chuyến bay cuối cùng của Air Mekong cất cánh khỏi Tân Sơn Nhất lúc 14h40 ngày 28/2 vẫn đầy khách. Một số đối tác, khách hàng thậm chí còn gửi lời nhắn nhủ, mong sếu đầu đỏ sớm trở lại.
Đến nay, ông Đoàn Quốc Việt chủ Hãng hàng không Airmekong (AM) vẫn trầm tư trước những câu hỏi xung quanh việc dừng bay vào ngày 28-2 này.
(CafeBiz) Lĩnh vực hàng không trong nước mới chỉ manh nha hình thành nhưng những doanh nghiệp tiên phong bước lên bầu trời như Indochina Airlines và Air Mekong đã không thể trụ vững.
Các hãng hàng không khác đang họp bàn và lên kế hoạch tăng cường khai thác các đường bay mà Air Mekong bỏ lại, sau khi hãng này ngừng bay từ 28/2.
Với những sai lầm từ khâu chọn máy bay đến việc lựa chọn thị trường, tình cảnh hiện nay của Air Mekong dường như đã được báo trước, theo nhận định của giới chuyên gia.
Vậy là ngày đen tối của Air Mekong cũng đến. Cục Hàng không Việt Nam đã chấp thuận cho hãng hàng không này ngừng bay kể từ sau ngày 28-2 để tái cơ cấu.
