Thị trường xe ô tô tháng 6, nhiều “ông lớn” như Honda, Toyota, Ford, Nissan... đồng loạt giảm giá bán hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe khiến cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn.
Doanh số bán xe ở Thái Lan suy giảm do nhà vua băng hà còn doanh số ở Malaysia đã giảm do cả nền kinh tế có đà giảm. Còn lại 4 thị trường lớn ở Đông Nam Á là Singapore, Indonesia, Việt Nam, Philippines đều đã chứng kiến tăng trưởng.
Trong năm 2015, Toyota Việt Nam đã bán ra 51,2 nghìn chiếc xe, tăng trưởng khoảng 26% so với năm 2014. Tốc độ tăng trưởng rất đáng mừng nếu không phải ở Việt Nam.
Toyota tuyên bố sẽ đầu tư 1 tỷ USD để xây nhà máy mới tại Mexico và 440 triệu USD để tăng thêm dây chuyển sản xuất cho các nhà máy hiện tại ở Trung Quốc.
Tổng doanh số bán hàng của tất cả các thành viên VAMA tính đến hết tháng 10/2014 tăng 40% so với cùng kì năm ngoái, trong đó, xe ô tô con tăng 40% và xe tải tăng 38%.
Xe máy năm 2013 không có sự thay đổi đáng kể, nhưng một làn sóng thay đổi lại đang diễn ra mạnh mẽ với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe máy phân khối lớn (PKL), đặc biệt xe ôtô hạng nhỏ.