Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng 8 cầu vượt sông Hồng, sông Đuống nhằm tăng cường kết nối giao thông Thủ đô. Trong đó, cầu Hồng Hà đạt khoảng 53% giá trị hợp đồng, cầu Mễ Sở đạt 50% và cầu Trần Hưng Đạo đạt 45%; riêng Hồng Hà và Mễ Sở dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027.
Đoạn đường dài 15km từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long đã được đưa vào lưu thông tạm từ ngày 10/10. Trong tháng 11/2026, Hà Nội đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật thêm khoảng 22km đường song hành Vành đai 4, nâng tổng chiều dài được thông xe qua địa bàn lên khoảng 37km.
Sau một năm khởi công, cầu Hồng Hà với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang dần thành hình trên sông Hồng. Những trụ cầu vươn cao, các phiến dầm bắt đầu được lắp đặt, trong khi 30 mũi thi công đang được triển khai đồng loạt trên công trường.
HĐND thành phố Hà Nội thống nhất kéo dài thời gian kỳ họp để tiếp tục xem xét, thông qua Nghị quyết về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để đầu tư xây dựng một số tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Tại phiên chất vấn về vấn đề môi trường, Chủ tịch HĐND TP Hà Nội đã truy đến cùng trách nhiệm của UBND phường Phú Lương liên quan việc đổ thải trong khu đô thị Thanh Hà.
Sau một năm khởi công, dự án cầu Hồng Hà thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu nhịp. Những phiến dầm đầu tiên được lao lắp tại khu vực cầu cạn phía xã Ô Diên và xã Mê Linh.
Liệu bút viết và văn phòng phẩm có trở nên lỗi thời? Đây là băn khoăn đầu tiên khi nghĩ về tương lai của các sản phẩm bút viết và văn phòng phẩm truyền thống trong một thế giới ngày càng số hóa.