Ngoài sản xuất sản phẩm gia dụng, các dự án xử lý nước thải, năng lượng tái tạo…Tập đoàn Sơn Hà còn là tay chơi đầy tham vọng trong lĩnh vực xe máy điện.
Sau những lần hạ giá khiến cả làng xe Trung Quốc chao đảo, Tesla giờ đây có hành động trái ngược.
Đây là điều mà các hãng xe ô tô như Tesla không muốn cho bạn biết.
Các hãng xe điện tại thị trường tỷ dân sẽ nhận được mức ưu đãi lớn chưa từng có, giúp giá xe điện trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết.
Nhà phân tích Stephanie Brinley nhận định: “Tôi nghĩ còn quá sớm để nói chắc chắn liệu đây có biến thành cuộc chiến giá xe điện không”.
Thị trường xe điện (EV) non trẻ ở Ấn Độ gần đây đã thu hút các nhà sản xuất ô tô lớn, tuy nhiên, nó chủ yếu bị thống trị bởi Tata Motors, công ty chiếm 88% thị phần với chỉ hai mẫu xe EV - Nexon EV và Tigor EV.
Honda nhận định rằng nếu không thay đổi công nghệ pin, giá xe điện sẽ luôn đắt hơn giá xe động cơ đốt trong (ICE). Đồng thời, nhà sản xuất ô tô đến từ Nhật Bản cũng đang mong chờ loại pin thể rắn mới có thể xuất hiện và làm thay đổi cục diện.
Giá bán cao, thiếu cơ sở hạ tầng sạc vẫn là những rào cản khiến xe điện chưa đến được với nhiều người mua dù Chính phủ thông qua các gói hỗ trợ.
Nhiều hãng xe đã nghiêm túc bước vào cuộc đua điện khí hóa, thay vì để mình Tesla "làm mưa làm gió" như trước đây.
Không riêng gì xe điện, nhiều hãng thiết bị điện tử như điều hòa Daikin của Nhật Bản cũng phải đau đầu vì "loại dầu mới của tương lai" này.