Năm ngoái, Hanoi Metro thu về 66 tỷ đồng từ hoạt động cung cấp dịch vụ, chiếm 13,7%, tương ứng bình quân mỗi ngày, đường sắt Cát Linh - Hà Đông thu về 180 triệu đồng từ bán vé.
Chính phủ quyết định điều chỉnh tăng hơn 900 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn cho Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Trong quá trình triển khai xây dựng dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), Kiểm toán Nhà nước đã đưa ra một số kết luận, kiến nghị chủ đầu tư xử lý. Quá trình thực hiện kết luận của kiểm toán, Ban quản lý dự án đường sắt đã có một số kiến nghị, nhưng chung chung, chưa đủ cơ sở để xem xét, giải quyết, nên lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu báo cáo chi tiết.
Năm 2022, Hanoi Metro đặt mục tiêu doanh thu 476 tỷ đồng, cao gấp gần 90 lần so với cùng kỳ, mục tiêu lợi nhuận trước thuế hơn 17 tỷ đồng và nếu hoàn thành sẽ là năm đầu tiên đơn vị này có lãi. Doanh thu từ khai thác đường sắt chỉ chiếm 1/6 doanh thu dự kiến.
Những ngày này, người Hà Nội mong ngóng được lên tàu điện đi thử. Người hồ hởi, người háo hức, có người không kìm nén được cảm xúc khi lần đầu tiên được bước chân lên tàu điện. Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam chính thức vận hành, minh chứng cho một thập kỷ của công nghệ, của gen Z/ gen Y, của kỷ nguyên số.
Những ngày này, người Hà Nội mong ngóng được lên tàu điện đi thử. Người hồ hởi, người háo hức, có người không kìm nén được cảm xúc khi lần đầu tiên được bước chân lên tàu điện. Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam chính thức vận hành, minh chứng cho một thập kỷ của công nghệ, của gen Z/ gen Y, của kỷ nguyên số.
Chiều ngày 29/10, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã họp và chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Như vậy, tuyến đường sắt này đã đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại giai đoạn đầu.
Theo kế hoạch gần nhất, Bộ GTVT sẽ bàn giao dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho UBND TP Hà Nội để khai thác thương mại vào dịp Lễ 30/4-1/5. Tuy nhiên, dự án này thêm lần nữa không đạt được kế hoạch đặt ra.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút hoàn thành các công đoạn cuối cùng để đưa dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vận hành khai thác dịp 1/5 ...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo tình hình đánh giá an toàn hệ thống tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) và đề nghị Hội đồng kiểm tra Nhà nước xem xét nghiệm thu, để kịp bàn giao cho Hà Nội khai thác vào dịp 1/5.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo tình hình đánh giá an toàn hệ thống tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) và đề nghị Hội đồng kiểm tra Nhà nước xem xét nghiệm thu, để kịp bàn giao cho Hà Nội khai thác vào dịp 1/5.
Sáng 9/4, chủ trì hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý I/2021, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng “đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông “hứa” rồi mà để kéo dài mãi là không được”. Từ đó, ông yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với Hà Nội sớm vận hành thương mại dự án này.
Làm việc với Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội và các đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết Bộ Giao thông vận tải và TP. Hà Nội đã thống nhất phương án chuyển giao toàn bộ dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, các đơn vị liên quan của bộ đang nỗ lực để có thể bàn giao dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh- Hà Đông cho Hà Nội trong tháng 3 này.
Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã được Metro Hà Nội lựa chọn đơn vị trúng thầu gói hỗ trợ quản lý khai thác là một Công ty Trung Quốc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, sau thời gian chạy thử để đánh giá an toàn hệ thống, tư vấn đánh giá tương đối tốt về an toàn hệ thống.
Theo cam kết của lãnh đạo Bộ GTVT, tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành từ tháng 1/2021. Chủ đầu tư đang cho chạy thử tổng thể 13 đoàn tàu 20 ngày dưới sự giám sát của tư vấn Pháp. Sau 3 ngày đầu tiên, tư vấn Pháp đã phát hiện có bất cập.
Đại diện Tổng thầu Trung Quốc khẳng định, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể đưa vào vận hành khai thác cuối năm nay.
Sau khi Bộ GTVT thẳng thừng “bác” đề xuất thanh toán 50 triệu USD của Tổng thầu EPC (Trung Quốc) để đưa người sang hoàn thành nốt dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), nhà thầu này đã đưa nhân sự sang tiếp tục công việc.
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc Tổng thầu EPC (Trung Quốc) đòi ứng trước 50 triệu USD trước khi chạy thử tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) chỉ đưa ra tại cuộc họp, không phải văn bản chính thức. Việc thanh toán phải theo hợp đồng và số lượng công việc hoàn thành.