Toàn bộ khách hàng cá nhân và tài xế GSM sẽ bị thu phí 1.000 đồng/phút, kể từ phút thứ 11, nếu tiếp tục đỗ xe sau khi đã sạc đầy pin.
Hàng loạt “lò” độ xe tại TP Đà Nẵng bị công an kiểm tra vì đã giúp sức cho “quái xế” tung hoành.
Những ngày cận Tết, thay vì độ và làm đẹp 'xế cưng', nhiều garage ô tô tại TP.HCM đón khách tới gỡ... độ xe, phụ nhằm tránh nguy cơ bị trượt khi đi đăng kiểm.
Nam tài xế đánh lái đưa chiếc xe tiến lùi ra khỏi 2 thân cây trước sự ngạc nhiên của nhiều người.
Từng có 6 năm sinh sống tại Mỹ, Trần Anh Huy đánh giá cao tiềm năng của nghề độ bodykit tại Việt Nam và mong muốn góp sức để đưa hình ảnh xe độ của người Việt tới bạn bè quốc tế.
Phan Ngọc Mẫn là người đứng sau đội siêu xe "kỳ quái" suốt 10 năm qua của ông chủ Trung Nguyên. Anh làm nghề say mê và chân thành, nhưng trong sự nghiệp cũng đã từng hụt hẫng tận cùng khi một trong những chiếc xe mình độ trở thành công cụ của trùm buôn ma túy.
Đơn vị thu phí đỗ ô tô theo giờ ở TPHCM phải bù lỗ hàng trăm triệu đồng mỗi tháng để trả lương nhân viên, trong khi các lái xe, chủ phương tiện trả bằng tiền mặt không được, nộp phí qua các ứng dụng cũng không xong.
Không chỉ Tp.HCM, Hà Nội cũng là khu vực ghi nhận thực trạng mâu thuẫn giữa cư dân với chủ đầu tư liên quan đến chỗ đậu xe ô tô tại chung cư bùng phát ở nhiều dự án trong năm vừa qua.
Phát biểu giải trình trong phiên giám sát tối cao của Quốc hội về phòng cháy chữa cháy, ngày 13/11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà cho biết, đang nghiên cứu xem có sử dụng tầng hầm làm chỗ đỗ xe nữa hay không.
Nhiều tài xế lựa chọn cách đánh thẳng xe vào vị trí cần đỗ thay vì lùi đuôi xe vào và quay đầu ra ngoài. Cách đỗ xe này rất nhanh, gọn, tiết kiệm thời gian cho người lái sau chuyến đi khá vất vả. Tuy nhiên trên thực tế cho thấy, cách đỗ này có nhiều rủi ro hơn.
Thường xuyên đỗ xe dưới nắng nóng và mức nhiệt cao trong mùa hè sẽ khiến một số bộ phận trên xe ô tô như lốp, ắc quy, hệ thống đường ống dẫn khí, nước làm mát dễ gặp sự cố và có thể dẫn đến nguy hiểm cho người ngồi trên xe.
Những bất đồng về quan điểm chỗ gửi xe, những giao dịch không rõ ràng giữa chủ đầu tư và người mua chung cư đã và đang xảy ra những mâu thuẫn liên quan đến chỗ đậu xe ô tô vốn đang khá bức bách tại các chung cư trên địa bàn Tp.HCM hiện nay.
Sau hơn hai tháng lùi thời điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ôtô, bắt đầu từ tháng 8 tới đây, Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM sẽ tổ chức thí điểm thu phí dịch vụ này.
Mức phí này thậm chí còn đắt hơn giá thuê một căn hộ nhỏ ở trung tâm thành phố...
Quyết tâm dù không gọi được vốn cũng sẽ bán nhà, bán đất để lấy tiền đầu tư, Founder ứng dụng đỗ xe thông minh PakMe đã từ chối Cá mập Nguyễn Xuân Phú – Nhà sáng lập, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sunhouse – khi ông Phú đề nghị rót vốn 4,5 tỷ đồng, đổi lại sở hữu 35% cổ phần công ty. "Chắc chắn giá trị công ty của mình cao hơn như vậy", Thiệp quả quyết.
Ưu tiên triển khai thí điểm bãi đỗ xe nổi nhiều tầng trên đường Phan Châu Trinh, khu vực trung tâm của thành phố.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Công văn số 4174/UBND-ĐT về “Hướng dẫn xác định quy mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối với các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn TP Hà Nội”.
Có sức chứa trên 500 xe ô tô, hiện điểm đỗ xe nằm cạnh các tòa nhà HH là khu vực đỗ xe lớn nhất khu đô thị (KĐT) Linh Đàm (Hoàng Mai, Hà Nội). Tuy nhiên, mấy ngày nay người dân ở đây phản ánh, khi đi làm về họ bị chính quyền địa phương chặn lối vào. Do không có bãi đỗ xe thay thế, việc đóng cửa bãi đỗ xe trên đã gây náo loạn cả khu dân cư.
Đỗ xe dường như là mối bận tâm ‘nhàm chán’ nhất thế giới. Ngay cả những nhà quy hoạch – những người thích thú với quy vùng và hệ số sử dụng đất – cũng cảm thấy nản mỗi khi nghĩ về nó. Tuy nhiên, bãi đỗ xe ảnh hưởng đến bộ mặt của các thành phố và tình trạng tắc đường mạnh mẽ hơn bất kỳ yếu tố nào khác.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc lập quy hoạch xây dựng hệ thống gara ngầm trên địa bàn 4 quận nội thành của Hà Nội.