Cục Hàng không Việt Nam ước tính, việc mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài sẽ cần khoảng 80.000 tỷ đồng. Số tiền này nhằm triển khai đầu tư các nhà ga, đường cất hạ cánh số 3 về phía Nam, kinh phí giải phóng mặt bằng.
Sân bay quốc tế Nội Bài dự báo sẽ quá tải trong một vài năm tới, bởi công suất thiết kế hiện tại chỉ đạt 25 triệu khách/năm, không thể đáp ứng nhu cầu với tốc độ tăng trưởng rất nhanh như hiện nay vào khoảng 30%.
Máy bay ATR 72 của Cambodia Angkor Air mang số hiệu K6 818 từ Phnom Penh (Campuchia) về Tân Sơn Nhất sau khi hạ cánh bị gió thổi trượt khỏi đường băng.
Cục Hàng không vừa báo cáo Bộ GTVT phương án xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Trong thời gian này các hãng hàng không khi lập kế hoạch bay đến sân bay Tân Sơn Nhất cần phải tính toán bổ sung lượng dầu dự trữ cần thiết trong trường hợp phải chờ.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, bao gồm một đường cất hạ cánh có chiều dài 3.048m, rộng 45m, sân quay đầu có diện tích 3.094m2...