Mẫu xe điện này có giá khởi điểm quy đổi từ 245 triệu đồng, đi được tối đa 410km/sạc theo chuẩn CLTC.
Anh Nguyễn Sơn, 36 tuổi, sống tại TP.HCM, cảm thấy hài lòng về Hongqi H9 sau một năm sử dụng dù mẫu xe này vẫn còn tồn tại một số nhược điểm nhỏ về phần mềm.
Cứ 5 phút, BYD lại bán được 2 chiếc xe điện tại Brazil ngay trong ngày ra mắt dù có giá gấp đôi tại Trung Quốc.
Với giá thành hợp lý và kích thước nhỏ gọn, mẫu xe này được dự đoán sẽ trở thành hàng "hot" nếu về Việt Nam.
Ngành xe Trung Quốc đã có cú trở mình ngoạn mục, khi các hãng xe nước ngoài giờ đây không có sức hút bằng những mẫu xe nội địa.
Từng tuyên bố vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới trong vòng 3-5 năm, một hãng xe Trung Quốc nhận lại cái kết “không có gì để tả”.
Beijing X7 trở về mức giá 718 triệu đồng, ngang với các mẫu crossover cỡ B đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc.
Theo sau những cái tên mới nổi từ bán cầu Đông như Xpeng hay VinFast, hãng xe điện Zeekr nổi lên và đã khuynh đảo thị trường nội địa Trung Quốc, và giờ hãng đang có một kế hoạch rất táo bạo.
Theo đó, toàn bộ các mẫu xe thuộc 4 thương hiệu của hãng sẽ được áp dụng chế độ bảo hành trọn đời.
Từ năm 2023, Beijing X7 sẽ có 3 phiên bản Standard, Deluxe và Premium tại Việt Nam, giá bán từ 608 triệu đồng.
Điều làm mọi người ngạc nhiên không phải việc AeroHT bay được hay không mà là sự tồn tại của một chiếc ô tô bay sử dụng thiết kế đầy thách thức như vậy.
Từ tháng 7 năm nay, doanh số xe thuần điện đã vượt mức 10% tổng doanh số toàn cầu.
XPeng G9 dự kiến tiếp tục là mẫu xe Trung Quốc được nhiều người săn đón nhờ tính năng hấp dẫn: SUV điện sạc nhanh nhất thế giới.
Trong khi ngành ô tô toàn cầu đã tìm ra cách thoát khỏi cuộc khủng hoảng thiếu hụt chip hiện nay, các hãng xe Trung Quốc vẫn đang phải vật lộn nghĩ cách tìm từng con chip nhằm bù đắp cho cơn khát chip của mình.
Các hãng xe Trung Quốc đã dành nhiều công và tiền bạc để có vị thế như hiện tại, và đây cũng là những gì mà VinFast cần lưu tâm.
Dù con số thực sự chưa ấn tượng bằng giai đoạn "hoàng kim" của thị trường Trung Quốc trước kia, diễn tiến tại khu vực này vẫn đang sáng lên từng ngày.
Số lượng xe Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam nhỏ giọt, chưa đủ lớn về mặt con số so với những thương hiệu tên tuổi trên thị trường.
Zotye Damai X7 có 3 phiên bản động cơ (đều là tăng áp): bản 1,5lít (150 mã lực), 1,8 lít (170 mã lực) và bản mạnh mẽ nhất 190 mã lực được trang bị động cơ 2 lít.
Liệu sự xuất hiện của Didi tại Việt Nam có là một điều đáng lo ngại?
Hiện người dân và doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu ô tô từ 4 thị trường chính là Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ và Thái Lan với số lượng từ 25-27 nghìn chiếc trong năm 2015.