Giá đường trắng đang cao nhất 10,5 năm trong khi đường thô cao nhất hơn 6 năm. Vì sao đường đột ngột sốt nóng? Xu hướng tăng bao giờ sẽ kết thúc?
Được tạm tha, ra tù để chữa bệnh, "tù nhân" 74 tuổi lại tiếp tục huy động vốn để kinh doanh. 10 năm sau, ông "vua khói" ngày nào lại trở thành "vua cam".
Từng bỏ bất động sản trồng cao su, bỏ cao su đi nuôi bò rồi trồng trái cây, cuộc xoay vần chiến lược của bầu Đức luôn diễn ra rất nhanh nhưng không phải kế hoạch nào cũng thuận lợi. Với tín hiệu tích cực từ thương hiệu mới heo ăn chuối và gà chạy bộ, bò Lào được hứa hẹn sẽ đem lại thành công cho HAGL.
Doanh thu ngành mía đường liên tục sụt giảm, Chủ tịch Tập đoàn Thành Thành Công Sugar (TTC) thông tin, doanh nghiệp quyết định tạm dừng hoạt động nhà máy Đường Nước Trong để chuyển sang sản xuất đường organic thay cho đường tinh luyện.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa, ngành đường Việt Nam bước vào cột mốc quan trọng. Theo thỏa thuận của định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), đường có thể là mặt hàng không phải chịu thuế nhập khẩu trong khu vực (thuế suất 0%) vào năm 2018.
Tại Khánh Hòa, hàng nghìn tấn mía phơi khô trắng đồng hoặc chất đầy đường vì chờ khắc phục sự cố tràn nước thải của Nhà máy Đường Khánh Hòa (thuộc Cty CP Đường Khánh Hòa). Thực trạng này khiến người nông dân "khóc đứng khóc ngồi" vì mía đang dần thành... củi.
Những lợi ích khi sở hữu nhà máy đường ở Lào của bầu Đức (ông Đoàn Nguyên Đức - Chủ tịch tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai) là có thể nhìn thấy được với tập đoàn Thành Thành Công (TTC) của Chủ tịch Đặng Văn Thành.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý trước mắt cho phép nhập khẩu 100.000 tấn đường để góp phần bổ sung nguồn cung cho thị trường, phục vụ nhu cầu tiêu dùng và sản xuất trong nước.
Ngành mía đường Việt Nam không chỉ thua Thái Lan mà còn thua các nước trên thế giới quá nhiều mặt.
Sau hơn 8 năm hoạt động, hiện các sản phẩm của URC có mặt trên thị trường thuộc nhiều lĩnh vực, nổi tiếng nhất phải kể tới thương hiệu trà xanh C2.
Cứu cánh của ngành Mía đường đang chờ đợi dự thảo Nghị định về sản xuất và kinh doanh mía đường đang được Bộ NN&PTNT, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đưa ra lấy ý kiến.
Ngành mía đường đi vào con đường trì trệ, cạnh tranh “giẫm chân” nhau, nông dân thiệt thòi. Nhiều doanh nghiệp cho rằng, họ cần một chính sách mới để có thể cạnh tranh sòng phẳng với đường thế giới.