Tổ công tác số 4 của Thủ tướng vừa thực hiện kiểm tra, đôn đốc giải ngân vốn đầu tư công tại 4 tỉnh Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa.
Hà Nội sẽ chi hơn 2.500 tỷ đồng để thi công khoảng 13km, trong tổng số chiều dài hơn 92km tuyến đường từ Mỹ Đình (Hà Nội) đến Bái Đính (Ninh Bình).
Loạt dự án đầu tư xây dựng đường liên kết vùng với kinh phí lên đến hàng vạn tỉ đồng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, cao nhất từ trước đến nay. Các dự án ra đời với kỳ vọng tạo lực phát triển vùng kinh tế Đông Nam bộ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp lưu thông hàng hóa.
Trong điều kiện dịch bệnh COVID-19, vấn đề liên kết vùng càng trở thành vấn đề cấp bách. Đây chính là dịp để có thể “biến nguy thành cơ” trong việc nghiên cứu và đưa ra các giải pháp để thúc đẩy liên kết kinh tế vùng nhằm đưa kinh tế TPHCM và Vùng Kinh tế trọng điểm phía nam tiếp tục có bước phát triển mới.
Năng lực cạnh tranh thương mại trong logistics của Việt Nam còn yếu.
Thời Pháp, tuyến xe lửa đầu tiên của VN là Sài Gòn - Mỹ Tho. Trước 1975, xây dựng cùng lúc với xa lộ Biên Hòa (nay là xa lộ Hà Nội) là cầu Sài Gòn, cầu Đồng Nai thuộc hai tỉnh, thành quan trọng cạnh nhau...
Sáng nay, 3/ 4, tại Hà Nội, Ban Kinh tế Trung ương phối hợp với các cơ quan tổ chức hội thảo “Liên kết vùng trong quá trình tái cơ cấu kinh tế và chuyển đổi mô hình tăng trưởng ở Việt Nam”.