Nhìn lại hành trình, bà thừa nhận đã có những thời điểm muốn bỏ cuộc. Có lúc bà tự hỏi tại sao mình phải làm điều khó khăn đến vậy, thậm chí nghĩ rằng đã 40 tuổi mà vẫn còn “điên” khi tự đặt bản thân vào một thử thách khắc nghiệt.
Từng không biết bơi, chưa bao giờ chạy bộ và lần cuối đạp xe là thời cấp 3, bà Lê Thị Thu Thủy vẫn nhận lời thách đố, tập 3 tháng rồi hoàn thành Ironman 70.3 Đà Nẵng năm 2015. Câu chuyện vừa được cựu Chủ tịch HĐQT VinFast kể lại trên trang cá nhân, kèm triết lý: dũng cảm là biết sợ nhưng vẫn làm.
Sau gần 18 năm gắn bó với Vingroup, trong đó có 9 năm đồng hành cùng VinFast, bà Lê Thị Thu Thủy mới đây có động thái đáng chú ý khi lập một fanpage riêng mang tên “Lê Thủy”. Tại đây, bà cho biết sẽ chia sẻ nhiều hơn về những công việc đã làm, trải nghiệm, bài học và những dự định phía trước.
Sau khi rời Vingroup, bà Thuỷ có thông báo về những dự định tương lai.
VinFast vừa có thông cáo thay đổi nhân sự cấp cao, ông Phạm Nhật Quân Anh sẽ làm Chủ tịch VinFast.
Bà Lê Thị Thu Thủy cho biết thị trường Việt Nam vẫn sẽ là thị trường lớn nhất của VinFast và có thể đóng góp một nửa số lượng xe bán ra của hãng trong năm tới
Thương vụ 1 tỷ USD này được đánh giá sẽ có tác động tích cực đối với cổ phiếu VFS trên sàn Nasdaq.
Cuộc trò chuyện giữa nhà báo Julia Chatterly của đài CNN và bà Lê Thị Thu Thuỷ, CEO VinFast, phát sóng trực tiếp vào 9h sáng (giờ Mỹ) đã tiết lộ nhiều thông tin về chiến lược của hãng xe Việt hậu niêm yết và những thông tin xoay quanh cổ phiếu VFS.
Bà Lê Thị Thu Thủy cho biết, đội ngũ VinFast luôn tự tin giá trị công ty không chỉ dừng ở con số 23 tỷ USD, nhưng có phần bất ngờ khi vốn hóa tăng lên tới 85 tỷ USD ngay sau khi kết thúc phiên giao dịch đầu tiên.
"Chúng tôi hoàn toàn tự tin đủ sức khỏe tài chính để tiến ra thế giới. Đây sẽ là cơ hội lớn để VinFast nâng quy mô và đẳng cấp lên thành hãng xe điện toàn cầu, góp phần thúc đẩy tương lai của di chuyển”, bà Lê Thị Thu Thủy - Chủ tịch VinFast kiêm Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup nói.
Theo bà Lê Thị Thu Thủy, con số 4,7 tỷ USD không phản ánh đúng số lỗ thực tế của VinFast. Sự khác biệt về nguyên tắc hạch toán giữa Mỹ và Việt Nam dẫn đến các kết quả khác nhau.
“Trong đợt IPO này, VinFast nhắm tới mục tiêu là niêm yết thành công tại Mỹ. Đây sẽ là tiền đề quan trọng tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng quy mô của VinFast trên thị trường quốc tế”, bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng giám đốc VinFast toàn cầu kiêm Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup nói về kế hoạch của VinFast.
Nhà sản xuất ô tô Việt Nam, VinFast, đang nhanh chóng ghi dấu ấn trong quá trình trở thành một thương hiệu thuần điện cùng với 4 chiếc EV sắp được trưng bày tại triển lãm Paris Motor Show 2022.
Một hãng xe non trẻ định vị làm xe sang là một điều hiếm thấy ở châu Á.
Vì sao VinFast chọn bang California làm điểm đến đầu tiên khi tới Mỹ?
VinFast có thể bắt đầu xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina vào tháng 9 năm nay. Mới đây, VinFast thông báo hãng này có kế hoạch mở ít nhất 25 VinFast Store tại nhiều nước châu Âu.
VinFast công bố lựa chọn B-EV Motors làm đại diện phân phối sản phẩm chính thức tại Israel. Theo thoả thuận, B-EV Motors sẽ chỉ bán xe VinFast, với mục tiêu mang tới những trải nghiệm dịch vụ khác biệt và chính sách đột phá lần đầu tiên có mặt tại thị trường này.
Cùng với việc ngày càng "thăng hoa" của VinFast, con đường công danh của bà Lê Thị Thu Thủy cũng "lên như diều gặp gió".
Mục tiêu của bà Thủy là đưa VinFast trở thành hãng xe điện thông minh toàn cầu.
Khi IPO tại Mỹ, VinFast sẽ chỉ bán từ 5 - 10% cổ phần, tức là nhà đầu tư nước ngoài sẽ chỉ nắm giữ tối đa 10% vốn điều lệ công ty.