Thị trường taxi công nghệ ở sân bay Tân Sơn Nhất giờ không chỉ có be và Grab, mà còn có thêm Gojek.
“GoCar là đứa con sinh ra vào mùa bão!”, CEO Gojek Việt Nam Phùng Tuấn Đức từng chia sẻ. GoCar ra đời tại TPHCM, khi thành phố này đứng đầu cả nước về số ca nhiễm Covid-19 mới với hơn 4.000 ca/ngày. Và giờ thì GoCar ‘Bắc tiến’ khi Hà Nội đang đứng đầu cả nước về số F0 với hơn 2.000 ca mới/ngày.
Về giá cước so với đối thủ, CEO Gojek Việt Nam khẳng định thị trường hiện không có dịch vụ tương đồng. "Con cưng" GoCar Protect của Gojek vừa ra mắt là phiên bản xịn sò của taxi công nghệ với máy lọc không khí Sharp, mỗi tài xế tham gia đều phải tiêm 2 mũi vaccine phòng Covid-19.
Những chuyến xe thương mại GoCar đầu tiên sẽ chính thức hoạt động tại TPHCM, phía Gojek cho biết.
"Theo kế hoạch, 2021 sẽ là một năm bùng nổ của Gojek Việt Nam", ông Phùng Tuấn Đức cho biết.
CEO Gojek Việt Nam cho biết dịch vụ GoCar trước mắt sẽ dành riêng để phục vụ lực lượng y tế tuyến đầu. "Khi nào thành phố khoẻ hơn và các quy định về giãn cách xã hội được nới lỏng, chúng tôi sẽ mở rộng dịch vụ GoCar để phục vụ cho đông đảo người dân", ông Phùng Tuấn Đức chia sẻ.