Hà Nội - TP.HCM là đường bay bận rộn nhất Đông Nam Á, lấp đầy gần 950.000 ghế trong một tháng
Theo số liệu của OAG Aviation, Hà Nội – TP.HCM là đường bay bận rộn nhất Đông Nam Á, bỏ xa phần còn lại, với gần 950.000 ghế cung cứng trong tháng 8. Trong khi đó, đường bay Đà Nẵng – Hà Nội giảm từ vị trí thứ 2 xuống thứ 7.
Sẵn sàng khôi phục đường bay thường lệ
Trung Quốc đã chính thức mở cửa thị trường hàng không quốc tế từ ngày 8/1. Các hãng hàng không Việt Nam đã sẵn sàng khôi phục lại đường bay thường lệ bình thường với nước này, chỉ còn chờ nhà chức trách nước bạn thông báo đường bay, giờ bay được khôi phục lại.
Vietravel Airlines mở đường bay quốc tế đầu tiên đến Bangkok sau gần 2 năm hoạt động
Hãng hàng không Vietravel (Vietravel Airlines) chính thức khai trương đường bay quốc tế đầu tiên sau gần 02 năm hoạt động. Với đường bay kết nối Hà Nội – Bangkok trước thềm năm mới 2023, hãng kỳ vọng sẽ cung ứng thêm lựa chọn di chuyển cho hành khách giữa 2 nước với chi phí phù hợp. Kế hoạch mở rộng thêm đường bay kết nối TP.HCM – Bangkok trong tháng 01/2023 vẫn đang được tiến hành.
Nối lại đường bay Hồng Kông - Hà Nội sau gần 3 năm gián đoạn
Vietnam Airlines hôm nay 11-12 đã nối lại đường bay Hồng Kông - Hà Nội sau gần 3 năm gián đoạn do dịch COVID-19
Đường bay Hà Nội - TPHCM lọt top 4 đường bay bận rộn nhất thế giới
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, "đường bay vàng” Hà Nội - TP.HCM vừa lọt top 4 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới. Thị trường hàng không Việt Nam đã khôi phục được 140% so với trước dịch.
Mở lại đường bay Hà Nội - Busan, TP HCM - Phuket
Vietnam Airlines, Vietjet hôm nay 3-6 đã nối lại các đường bay Hà Nội - Busan, TP HCM - Phuket.
Đường bay nội địa đã sẵn sàng trở lại: Các hãng hàng không sẽ khai thác 91 chuyến khứ hồi từ ngày 5/10
Đa phần các địa phương có phản hồi đã đồng thuận với đề xuất mở lại các đường bay đi và đến các tỉnh thành của Cục Hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không đề xuất nối lại đường bay nội địa
Theo đề xuất của Cục Hàng không (Bộ GTVT), việc nối lại các đường bay thường lệ chở khách nội địa sẽ phân thành 3 vùng theo diễn biến dịch bệnh. Đặc biệt, người đã tiêm vắc-xin COVID-19 đầy đủ có thể được đi lại tự do giữa các vùng không yêu cầu về cách ly y tế. Nếu được Bộ GTVT thông qua, kế hoạch này sẽ triển khai ngay.
Nóng: Đường bay nội địa Việt Nam sắp được mở lại, có nhiều lưu ý quan trọng mà ai cũng nên nắm rõ
Theo kế hoạch khai thác các đường bay nội địa thường lệ chở khách trong giai đoạn phòng chống dịch do Cục Hàng không đưa ra, dưới đây là những thông tin mà hội mê xê dịch cần nắm rõ.
Hà Nội - TP.HCM là đường bay đông khách thứ 2 thế giới
Đây là thống kê rất đáng chú ý mới được tổ chức nghiên cứu hàng không OAG Aviation công bố.
Hàng không hồi phục nhanh, các hãng đua mở lại nhiều đường bay
Các hãng hàng không những ngày qua liên tiếp công bố mở lại và tăng tần suất nhiều đường bay khi làn sóng Covid-19 thứ hai dần được kiểm soát tốt tại Việt Nam, số lượng khách đi lại bằng đường hàng không đã nhanh chóng phục hồi.
Le lói cơ hội đón khách quốc tế
Đề xuất mở lại sáu đường bay thương mại không có nghĩa các doanh nghiệp lữ hành có thể đón khách quốc tế lập tức. Thế nhưng các chuyên gia đánh giá đây là bước quan trọng chuẩn bị cho làn sóng khách quốc tế trở lại.
Thủ tướng đồng ý khôi phục hoạt động vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và Trung Quốc
Thủ tướng giao các đơn vị có liên quan làm việc với các nước về tăng các chuyến bay cứu hộ, mở các chuyến bay thương mại giữa Việt Nam và các nước; tổ chức đón công dân Việt Nam tại các điểm trung chuyển lớn các chuyến bay quốc tế.
Mở nhiều đường bay ngắn, Vietnam Airlines dự kiến giảm lỗ 4.000-5.000 tỷ đồng
Vietnam Airlines dự kiến năm 2020 lỗ 15.000 đến 16.000 tỷ đồng, giảm 4.000-5.000 tỷ đồng so với khoảng 3 tháng trước đây.
Những điểm đến nào đang được xem xét để mở lại chuyến bay quốc tế?
Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về phòng, chống dịch Covid-19 sáng ngày 9/6/2020 chỉ rõ, các chuyến bay quốc tế dự kiến được mở lại phải thực hiện các yêu cầu phòng, chống dịch, không để lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
Một năm 3 hãng xin bay, cuộc đua nóng trên bầu trời Việt
2019, một năm có ba hãng xin cấp phép được bay trong khi cơ sở hạ tầng quá tải và không thể sửa chữa, nâng cấp ngay. Bài toán đặt ra với nhà quản lý: làm sao để thị trường vừa tăng trưởng vừa đảm bảo bền vững?
Đường băng nứt vỡ, sân bay hết chỗ... tranh nhau để được bay
Hạ tầng quá tải, cạn slot, thiếu nhân lực hàng không,... vậy nhưng hàng loạt hãng hàng không mới vẫn xếp hàng chờ được cấp phép bay chứng tỏ sức hấp dẫn của thị trường hàng không.
Vì sao Vinpearl Air không chọn khai thác đường bay vào khung giờ 'vàng'?
Dù được đánh giá cao về tiềm năng, Vinpearl Air vẫn không cạnh tranh khai thác chuyến bay vào các khung giờ vàng tại 2 đầu Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Ấn Độ mở đường bay tới VN
Ban điều hành của Hãng hàng không IndiGo (Ấn Độ) vừa cho biết đã được Việt Nam cấp phép mở đường bay thẳng đến Hà Nội.
Bamboo và Vietjet cùng ngừng khai thác nhiều đường bay
Một số ý kiến cho rằng, các hãng hàng không ngừng khai thác đường bay do vắng khách, bay không có lãi.