Chỉ còn ít ngày trước thời điểm áp dụng đại trà, hàng loạt doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đã đồng loạt nâng cấp hệ thống phối trộn, mở rộng mạng lưới phân phối và chuẩn bị nguồn ethanol để sẵn sàng đưa xăng sinh học E10 ra thị trường từ ngày 1/6.
Sở Công Thương TPHCM cho biết, hôm nay (25/1) lực lượng quản lý thị trường sẽ kiểm tra những cây xăng đóng cửa vì lý do “nghỉ Tết”.
Trong khi nhiều cây xăng thiếu hàng, không có xăng dầu để bán thì trên nhiều tuyến đường ở TPHCM, Đồng Nai xuất hiện những “cây xăng” tự phát.
Trong thời gian gần đây, xuất hiện tình trạng một số người dân mang theo can loại lớn để mua xăng về tích trữ hoặc bán lẻ tại cửa hàng, khu phố từ đó tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ do tích trữ xăng dầu trong nhà.
Mặc dù Sở Công Thương Hà Nội đã có nhiều biện pháp hỗ trợ nguồn cung xăng dầu, bơm thêm 1.000m3 xăng, dầu và đảm bảo các cây xăng hoạt động bình thường thế nhưng tình trạng đóng cửa, bán xăng cầm chừng vẫn tiếp tục diễn ra, nhất là tại các cửa hàng xăng dầu tư nhân.
Dù nhiều cửa hàng xăng dầu bán nhỏ giọt diễn ra ở nhiều tỉnh miền Nam và lan cả ra phía Bắc do hụt nguồn cung, nhưng từ đơn vị kinh doanh đến sản xuất xăng dầu đều lãi đậm.
Vừa sửa xe vừa bán xăng, bán nước bán thêm xăng, bán mũ bảo hiểm cũng bán thêm xăng… thậm chí đứng chèo kéo khách mua xăng trước cửa hàng xăng dầu. Dù ngán ngẩm nhưng nhiều người dân vẫn phải nhắm mắt mua xăng bên ngoài với giá "trên trời".
Anh Nguyễn Minh Diệu (Đại La, Hà Nội) cho biết đã phải đi lòng vòng gần 10km qua 5 cây xăng ở quận Hai Bà Trưng mà không mua được xăng. Sau đó, anh Diệu phải “nuốt nước mắt’ đổ tạm 1 lít xăng với giá 30.000 đồng để đi về nhà, mai tìm cách mua xăng sau.
Tình trạng thiếu xăng tại Hà Nội đã không còn diễn ra phổ biến như trước, tuy nhiên hiện một số cây xăng vẫn hoạt động cầm chừng, cắt giảm nhân viên bán xăng, khiến người dân mệt mỏi xếp hàng chờ tới lượt.
Tình trạng hết xăng, bán xăng cầm chừng từ 20.000 đến 30.000 đồng/xe… vẫn đang diễn ra tại nhiều khu vực ở TPHCM những ngày qua. Cơ quan chức năng của địa phương đang triển khai kế hoạch quy định giờ bán xăng, nhưng vấp phải sự phản ứng của các thương nhân.
Thị trường xăng dầu ở ĐBSCL ổn định là nhờ các doanh nghiệp phân phối tăng cường nhập hàng.
Gần 30 năm làm đại lý bán lẻ xăng dầu, lần đầu tiên bà Nguyễn Thị Bích Vân (tỉnh Sóc Trăng) phải đi mua từng chai xăng về để sử dụng…
Những ngày qua, một số cây xăng tại TP.HCM lại treo biển "hết xăng, còn dầu" hoặc vẫn mở cửa nhưng không bán xăng, thậm chí còn xua tay khi nhiều người vào đổ xăng.
Giám đốc Petrolimex Sài Gòn cho biết, từ nay đến ngày 17/10, đơn vị tiếp tục nhập về Tổng kho xăng dầu Nhà Bè khoảng 100.000m3 xăng dầu, trong đó có 80.000m3 xăng dầu nhập khẩu và 20.000m3 là xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước.
Một số tỉnh thành khu vực phía Nam đã không còn cảnh chen chúc, xếp hàng dài chờ mua xăng dầu như những ngày trước. Nhiều cây xăng đã hoạt động trở lại, tình hình cung ứng xăng dầu đã trở lại bình thường.
Ông Phạm Anh Tuấn, Giám đốc Petrolimex Sài Gòn khẳng định không có mức chiết khấu “0 đồng” trong hoạt động kinh doanh buôn bán xăng dầu.
Phó giám đốc Sở Công Thương TP.HCM Nguyễn Nguyên Phương nói như vậy khi chia sẻ một số thông tin xung quanh việc khan hiếm xăng dầu trong những ngày qua.
Các cây xăng còn mở bán ở khu vực phía Nam đang trong tình trạng quá tải, khi người mua xăng xếp hàng chờ đợi, còn người bán mướt mồ hôi vì quá tải. Sở Công Thương các tỉnh thành khu vực phía Nam kiến nghị sớm có giải pháp giải quyết tình trạng khan hiếm xăng dầu.
“Tôi đi dọc tuyến đường, qua các huyện Châu Thành, Giồng Riềng mà không có một cây xăng nào bán. Tôi lo lắm vì nếu xe hết xăng giữa đường không biết làm thế nào..." - nam tài xế ở Cần Thơ cho hay.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, ngay sát và chậm là sau khi liên Bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh giá và xăng dầu được tiếp cho nhiều cây xăng. Trong khi đó, người dân vẫn đội mưa chen nhau mua xăng.