Món nợ Vinashin 63.000 tỷ: Ai phải trả?
Trước thông tin ngân sách nguy cơ phải trả nợ thay khoản nợ 63.000 tỷ từ thời Vinashin, Chủ tịch Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC - tên gọi mới sau tái cơ cấu của Vinashin) cho rằng khoản nợ từ thời Vinashin sẽ do Bộ Tài chính đứng ra xử lý.
Nợ Chính phủ bảo lãnh Doanh nghiệp Nhà nước đã lên tới trên 400.000 tỉ, Bộ Tài chính đang lên kế hoạch kiểm soát chặt con số này
Kế hoạch từ nay tới cuối năm 2020 sẽ duy trì dư nợ bảo lãnh không quá 10% và thấp hơn được là tốt nhất.
Nguy cơ phải trả nợ thay Vinashin 63.000 tỷ
Nợ từ thời làm ăn thua lỗ của Vinashin sẽ khiến ngân sách có thể phải trả nợ thay cho doanh nghiệp này số tiền lên tới hơn 63.000 tỷ trong 10 năm tới.
Khởi động lại các hợp đồng đóng tàu khủng
Tại Nhà máy Đóng tàu Nam Triệu (thuộc SBIC), nhân lực đang được tập trung cho loạt sản phẩm là 3 con tàu lớn nhất TCT Công nghiệp tàu thủy (SBIC).
Bộ GTVT sẽ tiếp tục lộ trình tái cơ cấu doanh nghiệp ra sao?
Bộ sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp cổ phần hóa và thoái vốn là 5 Tổng công ty đường sắt, hàng hải, công nghiệp tàu thủy, VEC và Cửu Long.