Để tạo sự đồng bộ trên tuyến phố, chính quyền phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội đã cắm 200 cột thép có kích thước bằng nhau lên các vỉa hè và quy định kích thước biển hiệu. Tuy nhiên nhiều người dân cho rằng điều này chỉ gây khó khăn cho người đi bộ vì vỉa hè vốn đã quá chật hẹp.
Không lâu sau khi được lát bằng đá tự nhiên có tuổi đời 50 - 70 năm tuổi, nhiều vỉa hè ở Hà Nội bắt đầu xuất hiện tình trạng bị vỡ nát, bong tróc. Ở một số tuyến phố, công nhân vẫn đang tiếp tục thay lớp gạch cũ bằng loại đá này.
Lòng đường, hè phố các tuyến còn lại của quận Hoàn Kiếm và các tuyến nằm trong khu vực đường vành đai 1 tăng từ 60.000 đồng lên 150.000 đồng/m2/tháng; một số lòng đường, hè phố các tuyến phố khác trong nội đô tăng từ 45.000-60.000 đồng lên từ 60.000-80.000 đồng/m2/tháng.
Mới đây, thành phố Hà Nội đã lên kế hoạch đặt tên 20 đường phố, trong đó nhà tư sản Trịnh Văn Bô, người tặng hơn 5.000 lượng vàng cho Chính phủ dự kiến được đặt tên cho đoạn đường dài 1,2 km, trên địa bàn quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội.
Các dự án cống hóa được thực hiện trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội đã đẩy mạnh giá trị từng mét vuông đất lên cao, từ vài chục đến trên 100 triệu đồng/m2.
Lãnh đạo Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa có kiến nghị thành phố và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nghiên cứu, xem xét để nhân rộng mô hình đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên một số tuyến phố khác để góp phần giải quyết nhu cầu đỗ xe của nhân dân.
Sở GTVT Hà Nội vừa trình thành phố phương án tổ chức thí điểm trông giữ xe ô tô dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ. Có 5 tuyến phố đủ điều kiện đầu tiên được Sở GTVT chọn thực hiện từ tháng 11 này.