Grab bắt tay với doanh nghiệp cung cấp giải pháp sạc xe điện, tham vọng mở rộng mạng lưới trạm sạc và đổi pin tại Việt Nam
Grab Việt Nam hợp tác với Charge+ nhằm mở rộng mạng lưới trạm sạc và đổi pin cho xe điện, tập trung vào tích hợp dữ liệu, phát triển hạ tầng và nâng cao khả năng tiếp cận điểm sạc cho tài xế và người dùng.
Hệ thống trạm sạc “Made in Việt Nam” bắt tay đối tác quốc tế mở rộng mạng lưới sạc xe điện toàn quốc
BitCharge sẽ trở thành đại lý phân phối và vận hành trạm sạc EV Power tại khu vực miền Bắc và Bắc Trung Bộ, đồng thời phối hợp phát triển hệ thống liên thông giữa hai nền tảng E Charge International và BitCharge App, hướng tới mở rộng hạ tầng sạc xe điện trên toàn quốc.
35 địa điểm công cộng ở TPHCM sắp làm trạm sạc xe điện
UBND TPHCM giao Giám đốc Sở Xây dựng rà soát, cập nhật quy hoạch thành phố theo hướng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông xanh (bao gồm hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu sạch và xanh cho phương tiện giao thông), ưu tiên phương án khai thác sử dụng quỹ đất mục đích công cộng do Nhà nước trực tiếp quản lý và hạn chế tối đa phương án sử dụng đất thuộc quyền sử dụng của hộ gia đình, cá nhân.
Sau 15/10, chung cư có trụ sạc xe điện sẽ có quy chuẩn an toàn
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo "nóng" với các bộ ngành ban hành quy chuẩn kỹ thuật đảm bảo an toàn cho các trạm sạc xe điện trong chung cư.
Bộ Công Thương đề xuất phương án giá bán lẻ điện cho trạm sạc xe điện
Trong dự thảo lần hai Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện, Bộ Công Thương đề xuất 2 phương án giá bán lẻ điện cho mục đích sạc xe điện.
Giám đốc đối ngoại Grab: Cần chính sách dài hạn hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện
Đại diện hãng xe công nghệ cho rằng cần có chính sách hỗ trợ dài hơi hơn để khuyến khích tài xế chuyển sang xe điện, thay vì chỉ hỗ trợ trong 2-3 năm.
"Đại gia" Nhà nước bắt tay Vingroup phát triển hệ thống trạm sạc xe điện toàn quốc thu gần 2.400 tỷ từ bán điện, tăng mạnh 50% so với cùng kỳ
Sang tháng 3, PV Power lên kế hoạch sản lượng điện đạt 1,74 tỷ kWh và mục tiêu doanh thu là 3.341 tỷ đồng.
Trong khi Vinfast bỏ 500-700 triệu USD đầu tư trạm sạc không cho đối thủ dùng chung, 1 Startup có vốn điều lệ 15 tỷ đồng lại đang ra sức làm điều "ngược lại"
Tình trạng xe ô tô điện đang được ra mắt mới nhiều hơn trạm sạc tại thị trường Việt Nam. Trong khi mới chỉ có Vinfast đầu tư bài bản cho hạ tầng trạm sạc và không có ý định chia sẻ với đối thủ trong tương lai gần thì cũng có những đơn vị đang làm điều ngược lại. Đó là xây dựng trạm sạc với tính năng sạc cho tất cả xe điện - không giới hạn thương hiệu xe!
Xe điện nhiều dần, trạm sạc ít
Thị trường ô tô điện đang phát triển nhưng hệ thống trạm sạc công cộng lại chưa theo kịp
Mặc VinFast chi hàng trăm triệu USD xây trạm sạc, một hãng xe điện Việt Nam tuyên bố "mỗi ổ cắm đều là trạm sạc nhanh, chỉ 20 phút đủ đi 30km"
Theo nhà sản xuất này, đây là "đặc quyền” sử dụng điểm sạc nhanh công cộng khắp cả nước mà chỉ khách hàng của hãng mới có.
Chuyện làm trạm sạc của các hãng xe điện Việt: VinFast mở 150.000 cổng sạc, Dat Bike nhờ khách hàng... tự xây 80 điểm, Selex Motors khỏi cần xây trạm
Mạng lưới trạm sạc, đổi hoặc thuê pin cũng trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái xe điện, ảnh hưởng đến khả năng bao phủ, mở rộng thị trường của các hãng xe điện trên thị trường.